Che poi tu possa avere dei dubbi è comprensibilissimo
Non sono Franz ma ti ho già detto che i freni non sono cattivi freni,devi ASSOLUTAMENTE cambiare i dischi.
I rilievi negativi spesso, nascono spesso da preconcetti
I rilievi negativi spesso, nascono spesso da preconcetti
quello che posso dire è che gli Sram hanno/avevano
il problema del pistoncino in plastica sulla leva
che con l'aumentare della temperatura si pianta/va
problema risolto con la sostituzione del pistoncino in AL o Ti
le pastiglie originali non sono il massimo
e da quello che mi risulta sono Galfer
per me, dovresti concentrarti prima sulla mescola delle pastiglie
e poi eventualmente sui dischi
Te approfitto della tua saccenzaI rilievi negativi spesso, nascono spesso da preconcetti
quello che posso dire è che gli Sram hanno/avevano
il problema del pistoncino in plastica sulla leva
che con l'aumentare della temperatura si pianta/va
problema risolto con la sostituzione del pistoncino in AL o Ti
le pastiglie originali non sono il massimo
e da quello che mi risulta sono Galfer
per me, dovresti concentrarti prima sulla mescola delle pastiglie
e poi eventualmente sui dischi
posso?stò usando da un po pastiglie organiche x aver meno rumorosita e costan meno e sopratutto la mia idea era che essendo piu morbide si preserva il disco....(e avevo preso due hope da 203 come primi..tante palanche ) in questo periodo di uso mi pare il contrario....stò notando che usando i freni in maniera cmq intensa...si scaldano tanto e mi consuma la pista frenante dei dischi piu delle metalliche...può essere o sbaglio impressione io?grazie.Brakky
@pism_1
Da quello che sono al corrente Maurizio,
le pastiglie Galfer sono tutte a base metallica
poi la mescola può cambiare con più kevlar o carbonio
potresti individuare quali sono le tue e provare a cambiarle
-------------------------------
@bracchetto scout
Non ho "saccenza" ma solo un pò di conoscenza
per esperienza personale posso dirti che
le metalliche sono più adatte a terreni bagnati, sabbiosi
mentre le resina (organiche) sono più tuttofare
non credo che con una o con l'altra ci siano grandi differenze
di consumo della pista frenante, per questo bisogna valutare
altri fattori, in primis le condizioni dei terreni dove si gira
.
Grazie mille..pota il terreno essendo bergamasco sono le prealpi orobiche...fango..nn dico a zero ma nn tanto...rocce..rocce..rocce@pism_1
Da quello che sono al corrente Maurizio,
le pastiglie Galfer sono tutte a base metallica
poi la mescola può cambiare con più kevlar o carbonio
potresti individuare quali sono le tue e provare a cambiarle
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@bracchetto scout
Non ho "saccenza" ma solo un pò di conoscenza
per esperienza personale posso dirti che
le metalliche sono più adatte a terreni bagnati, sabbiosi
mentre le resina (organiche) sono più tuttofare
non credo che con una o con l'altra ci siano grandi differenze
di consumo della pista frenante, per questo bisogna valutare
altri fattori, in primis le condizioni dei terreni dove si gira
che adoro quando nel vert...le senti che ti morsicano le gomme.bho riguardo alla domanda fatta mi era parso che usando intensamente il freno...arrivo a un punto che comincio a sentire tipo sabbia......quando è molto caldo(nn arrivo al fading cmq)e a mè li pare che rovini il disco...vabbuò nn ammattire era cosi x divagare un pò e uscire dal tread se sò impennare Brakky
Credo dovresti mettere i modello, di Hope ce sono diversi
Quello che ho sempre sostenuto, frenano sempre e mai problemi, ma poco potenti e stancano mani e di conseguenza avambracci
Anch'io prese, buone pastiglie ma hanno il materiale di attrito talmente spesso che con tutti i pistoni rientrati in sede mi restava comunque la ruota frenata, ma proprio bloccata.
Insisto......il problema sono i dischi.
