SRAM EX1: il gruppo per bici a pedalata assistita
- Creatore Discussione Staff
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ricomincio da otto...
è plausibile che in questo modo si abbia maggior robustezza ed affidabilità, così come che con l'ausilio del motore non sia essenziale avere spaziature molto ravvicinate
però un dubbio si insinua, non è che le aziende hanno trovato una nuova mucca da mungere?
è plausibile che in questo modo si abbia maggior robustezza ed affidabilità, così come che con l'ausilio del motore non sia essenziale avere spaziature molto ravvicinate
però un dubbio si insinua, non è che le aziende hanno trovato una nuova mucca da mungere?
Ultima modifica:
Spacepadrino
Ebiker grandiosus
Perchè avevi dubbi? Un Produttore per stessa definizione deve produrre, per produrre deve vendere, per vendere deve mungere mucche,
In fede
Mukka Carolina
Ma scusate,nn capisco tutta questa esigenza di creare freni più robusti e potenti per le e-bike. Io che peso 65kg vestito uso un tipo di freni,un biker che pesa 90kg dovrebbe allora usare i freni della moto di Valentino?? 6- 7 kg in più di bici nn penso condizionano la frenata in proporzione a 25 kg di differenza fra biker...
SandroRiz
Ebiker grandissimus
C'è da dire innanzitutto che una ebike ne pesa normalmente di più (9-10 Kg. circa) ma, a parte il tuo caso, normalmente chi acquista eMtb per età, allenamento limitato, ecc. pesa mediamente di più (anche molto !) di un normale utilizzatore sportivo di mtb. Se ci aggiungi che talvolta ci si porta dietro anche una batteria aggiuntiva nello zaino.......
Sicuramente sulle emtb dove sarà montato il nuovo SRAM, non uscirà di certo: guarda che l'ERR 503 esce solo quanto si cambiano i rapporti aftermarket.
Provato ieri: la cambiata è veloce ed efficace.
Può essere utile all'utilizzatore sportivo che (talvolta) sente l'esigenza di scalare 2-3 rapporti alla volta; personalmente preferisco poter utilizzare il rapporto più adeguato alla pendenza o alla difficoltà del percorso, in questo senso la spaziatura allargata non va bene.
Mucca da mungere? Questo dubbio ce lo porteremo dietro ogni volta che le aziende proporranno qualcosa di diverso che, seppur potenzialmente utile, non sarà probabilmente mai fondamentale!
SandroRiz
Ebiker grandissimus
E io che peso 54 ?
E pensa che appena mi arriva cambierò il disco da 180 con il 203... (magura Mt7). Esagero ?
L'altro upg sarà appunto il 14 al posto del 16, non so se è da considerare after-market, dipenderà probabilmente, come avevi spiegato di là, da come ha impostato i parametri Cube...
E io che peso 54 ?
E pensa che appena mi arriva cambierò il disco da 180 con il 203... (magura Mt7). Esagero ?
L'altro upg sarà appunto il 14 al posto del 16, non so se è da considerare after-market, dipenderà probabilmente, come avevi spiegato di là, da come ha impostato i parametri Cube...
Si certo, ora quasi tutte le case che montano Bosch adottano rapporti più agili, perciò potrebbe essere un pò meno frequente l'uscita dell'errore, ma non è detto.........
54 Kg. disco da 203 e Magura M7? attento ai capottamenti..........
SandroRiz
Ebiker grandissimus
Si certo, ora quasi tutte le case che montano Bosch adottano rapporti più agili, perciò potrebbe essere un pò meno frequente l'uscita dell'errore, ma non è detto.........
54 Kg. disco da 203 e Magura M7? attento ai capottamenti..........
eheh... il fatto è che ho anche adesso il 203 (ma con gli Hope tech e4 molto piú modulabili); boh, sarebbe da fare un po' di giri di prova, è che volevo farlo subito così non "sporcavo" il 180 e il rivenditore mi faceva il cambio alla pari...
Le e-bike si pedalano esattamente come le muscolari......8 rapporti così spaziati sono una tortura....bocciato
Premesso che in effetti da quando ho messo il motore alla mia Ikudei il cambio l uso meno, forse i miei 10 rapporti non servono tutti. Ma quando ho voglia di andare di solo muscolo? O rimango con batteria esausta? No io personalmente rimango alla rapportatura classica. Poi se mettono sul mercato un 10 o 11 rapporti specifico, più robusto che leggero, allora un pensiero lo si fà
la pedali tanto uguale su avrai meno scelta ma il range di rapporti è lo stesso
pedalerosso
Ebiker specialissimus
Le E-MTB secondo il mio punto di vista hanno bisogno di qualcosa di dedicato.....penso più a qualcosa all'interno del motore e magari una trasmissione finale fissa a cinghia.....ora è un ibrido, serve una scelta radicale e coraggiosa .... E-MTB è uno stile di bicicletta, condivide con il passato la libertà e la voglia di stare a contatto con la natura, anzi visto che si dura meno fatica ti puoi permettere di goderti proprio la natura .... io la penso così ☺
qualcuno con le mtb tradizionali ha provato ad utilizzare trasmissioni finali a cinghia, ma danno problemi in caso di fango
steu851
Ebiker grandiosus