Test Specialized Turbo Levo SL: poco peso tanta resa?

[30x26]

ottimo, tutto come previsto.

continuando il pippone ecco altri calcoli su un pedalatore poco performante che eroghi 200watt di gamba e pesi 85kg.

in eco: potrebbe pedalare per 4.5h superando il 24% di dislivello in piu' rispetto ad una muscolare da 14kg
in trail: potrebbe pedalare per 2.5h superando il +43%
in turbo: potrebbe pedalare per 1.5h superando il +68%

Prodotti MTB scontati

 

[vigggi]

C'è una cosa divertente... sta prova qui ha avuto 40 commenti... nel forum marrone 140....bohh non capisco

 

[JoRo]

Il 70% sono frasi su motorini, scooter, meglio una moto, cattivoni assistiti, questa è una vera ebike e non gli aborti elettrici
Mamma mia...

 

[CrisB]

ottimo, tutto come previsto.

continuando il pippone ecco altri calcoli su un pedalatore poco performante che eroghi 200watt di gamba e pesi 85kg.

in eco: potrebbe pedalare per 4.5h superando il 24% di dislivello in piu' rispetto ad una muscolare da 14kg
in trail: potrebbe pedalare per 2.5h superando il +43%
in turbo: potrebbe pedalare per 1.5h superando il +68%

Grazieeee!
Hai confermato le mie sensazioni ( provato la bici sabato sui miei trail 800 m dislivello e 36 km) . E specialmente il mio peso attuale... in diminuzione.;-)

 

[DIRT-E-BIKE]

Ho guardato il video della la prova con molto interesse per capire come una bici con le caratteristiche di questa SL potesse avere un mercato: la conclusione è che io non sono mai stato un ciclista e certe cose non le riuscirò mai a farmele piacere.

Ho postato la mia prova sul modello agli antipodi di questa SL, la HAIBIKE con il MOTORE FLYON, e mentre la mia era una prova per vedere se l'autonomia era adatta alle mie esigenze e ho quindi usato le assistenze come le uso abitualmente, in base alla difficoltà e alle pendenze, ma come obbiettivo primario il divertimento, voi da questa SPECY SL avete fatto una prova per me molto impegnativa e difficile (sia nel dislivello affrontato con un'assistenza per me inisistente, sia nella discesa fatta con padronanza di una tecnica di guida che in pochi qui sul forum delle elettriche possono vantarsi di avere) per dimostrare che per chi ha gambe e tecnica la parola d'ordine è "LEGGEREZZA PRIMA DI TUTTO".

Ma per me che non ho mai pensato e agito da ciclista, sono 90 kg per 185cm, questa SL rimane inconcepibile, non mi viene nemmeno la voglia di provarla, non saprei apprezzarla di certo se non per una bel design da mtb,ma come anche tante altre belle bici.

 

[ducams4r]

Ho guardato il video della la prova con molto interesse per capire come una bici con le caratteristiche di questa SL potesse avere un mercato: la conclusione è che io non sono mai stato un ciclista e certe cose non le riuscirò mai a farmele piacere.

Ho postato la mia prova sul modello agli antipodi di questa SL, la HAIBIKE con il MOTORE FLYON, e mentre la mia era una prova per vedere se l'autonomia era adatta alle mie esigenze e ho quindi usato le assistenze come le uso abitualmente, in base alla difficoltà e alle pendenze, ma come obbiettivo primario il divertimento, voi da questa SPECY SL avete fatto una prova per me molto impegnativa e difficile (sia nel dislivello affrontato con un'assistenza per me inisistente, sia nella discesa fatta con padronanza di una tecnica di guida che in pochi qui sul forum delle elettriche possono vantarsi di avere) per dimostrare che per chi ha gambe e tecnica la parola d'ordine è "LEGGEREZZA PRIMA DI TUTTO".

Ma per me che non ho mai pensato e agito da ciclista, sono 90 kg per 185cm, questa SL rimane inconcepibile, non mi viene nemmeno la voglia di provarla, non saprei apprezzarla di certo se non per una bel design da mtb,ma come anche tante altre belle bici.

Punti di vista differenti...

Marco l'ha usata da pedalatore, con assistenza minima, per capire a parità di sforzo, quella bici cosa potesse dare in più.
In discesa, ha cercato di capire se l'aggravio di peso, rispetto ad una trail/enduro tradizionale, potesse condizionare la guida.

Il test è pubblicato anche su MTB-MAG, perché è quello il target di riferimento della Levo SL.

Non sottovalutare gli iscritti a questo forum, buona parte arriva da una esperienza in MTB e sono rider con molta esperienza.

È chiaro che tu, come molti altri, avreste un approccio totalmente diverso a una ebike, ma prima di dire che non fa per te, dovresti almeno provarla per capire quali sono i suoi punti di forza e i suoi punti deboli.

 

[DIRT-E-BIKE]

Punti di vista differenti...

Marco l'ha usata da pedalatore, con assistenza minima, per capire a parità di sforzo, quella bici cosa potesse dare in più.
In discesa, ha cercato di capire se l'aggravio di peso, rispetto ad una trail/enduro tradizionale, potesse condizionare la guida.

Il test è pubblicato anche su MTB-MAG, perché è quello il target di riferimento della Levo SL.

Non sottovalutare gli iscritti a questo forum, buona parte arriva da una esperienza in MTB e sono rider con molta esperienza.

È chiaro che tu, come molti altri, avreste un approccio totalmente diverso a una ebike, ma prima di dire che non fa per te, dovresti almeno provarla per capire quali sono i suoi punti di forza e i suoi punti deboli.

Non sottovaluto gli iscritti del forum,in tanti da come scrivono e dalle finezze tecniche che trattano nei loro post si capisce che hanno tanti km e tanti metri di disvlivello alle spalle e hanno tutto il mio rispetto,stima e pure un po' di invidia.

Ma non cambia il fatto che per quelli come me,che potenzialmente sono una nuova categoria di pedalatori,questa SL non sia il prodotto giusto,e provarla non farebbe che conferamare.

Per quelli invece che stanno nel limbo tra muscolare e assistita questa SL ora è il TOP, bella,leggera,e con la modalità "stealth" si può pure essere scambiati per "pure muscle" dai colleghi che si incontrano sui trail.... ma sono atteggiamenti che personalmente non risco a capire,forse rende il passaggio ad una assistita vera "meno sporco"???

Tornando al resto del mondo,ovverro chi è tornato in sella solo su una assistita, e chi vorrebbe farlo,perchè mai dovrebbe spendere 10000 euro per una SL quando è palese che chi non è realmente un ciclista non riuscirà mai ad apprezzarla??Quando magari ha già "assaggiato" un'altra bici con i i classici dati di coppia e potenza??

 

[ducams4r]

Ma non cambia il fatto che per quelli come me,che potenzialmente sono una nuova categoria di pedalatori,questa SL non sia il prodotto giusto,e provarla non farebbe che conferamare.

Può darsi, la giusta scelta dipende sempre da una moltitudine di fattori.
Di fatto abbiamo oggi diversa scelta, sta a noi trovare il mezzo più adatto alle nostre esigenze.

Per quelli invece che stanno nel limbo tra muscolare e assistita questa SL ora è il TOP, bella,leggera,e con la modalità "stealth" si può pure essere scambiati per "pure muscle" dai colleghi che si incontrano sui trail.... ma sono atteggiamenti che personalmente non risco a capire,forse rende il passaggio ad una assistita vera "meno sporco"???

O forse era solo una battuta? Marco dice chiaramente che il motore si sente anche se spegniamo i led del display (stealth mode).

Tornando al resto del mondo,ovverro chi è tornato in sella solo su una assistita, e chi vorrebbe farlo,perchè mai dovrebbe spendere 10000 euro per una SL quando è palese che chi non è realmente un ciclista non riuscirà mai ad apprezzarla??Quando magari ha già "assaggiato" un'altra bici con i i classici dati di coppia e potenza??

Se leggessi alcune discussioni, in molti dicono che utilizzano assistenze minime per buona parte dei loro giri, quindi non tutti pensano che Wh e Nm siano le cose più importanti.

 

[pirpa]

Io attendo la Turbo Enduro SL...........

 

[DIRT-E-BIKE]

Può darsi, la giusta scelta dipende sempre da una moltitudine di fattori.
Di fatto abbiamo oggi diversa scelta, sta a noi trovare il mezzo più adatto alle nostre esigenze.




O forse era solo una battuta? Marco dice chiaramente che il motore si sente anche se spegniamo i led del display (stealth mode).




Se leggessi alcune discussioni, in molti dicono che utilizzano assistenze minime per buona parte dei loro giri, quindi non tutti pensano che Wh e Nm siano le cose più importanti.

Altra interpretazione da ciclista che per me non ha molto senso,il livello di assistenza lo scelgo in base alla situazione, per andare oltre senza fare una fatica esagerata, sbaglio? Non mi interessa,perché in questo modo mi diverto di più.
Per chi invece divertirsi in emtb significa soffrire per avere la soddisfazione di usare il livello più basso ci sono appunto bici come la SL.
ad ognuno la sua,meglio di così !!

 

[vigggi]

Dirt io capisco quello che dici perché anch'io vengo da alti sport e concepisco la ebike come puro divertimento.
In sé è la prova che non capisco. .. dubito ... che chi ha una ebike faccia una salita asfaltata di x km tutta costante come pendenza.... io avrei visto bene una risalita tutta per sentieri con a fianco un ebiker su turbo levo con batteria da 700... tanto per capire se un biker allenato con la SL può fare quello che fa un ebiker con la turbo levò tradizionale. ....

 

[Niko9]

Non ho emtb perché ancora non ne sento il bisogno però seguo l’evoluzione del mercato.. le attuali emtb non mi soddisfano per quello che vorrei da una emtb (probabilmente fino a che le batterie saranno al litio o le attuali). Faccio la domanda: Una emtb è un modo diverso di andare in mtb o dovrebbe dare la possibilità a chi non è allenato di andare in mtb ???
La mia risposta è: dare la possibilità a chi non è allenato.
Sbaglio ?
Se sono allenato che mi frega della emtb ..
bella sta sl ma se è rivolta agli allenati allora...

 

[DIRT-E-BIKE]

Dirt io capisco quello che dici perché anch'io vengo da alti sport e concepisco la ebike come puro divertimento.
In sé è la prova che non capisco. .. dubito ... che chi ha una ebike faccia una salita asfaltata di x km tutta costante come pendenza.... io avrei visto bene una risalita tutta per sentieri con a fianco un ebiker su turbo levo con batteria da 700... tanto per capire se un biker allenato con la SL può fare quello che fa un ebiker con la turbo levò tradizionale. ....

Quello che ho inteso da questa prova è l'intento di far prendere in considerazione una ebike (quindi di vendere) anche agli irriducibili pedalatori ed integralisti della gamba.
I costruttori di bici oramai sulle tradizionali non sanno più cosa inventarsi per farti cambiare,ecco che una ebike come la SL diventa per magia il TOP per chi si sente ancora un ottimo rider ma vuole qualcosa in più che all'occorrenza (ma solo all'occorenza mi racomando) possa portarlo ad quote più alte...
Per me è solo il primo passo verso l'estinzione delle MTB tradizionali (che aveveo già messo da parte parecchi anni fa)

 

[sideman]

Tornando al resto del mondo,ovverro chi è tornato in sella solo su una assistita, e chi vorrebbe farlo,perchè mai dovrebbe spendere 10000 euro per una SL quando è palese che chi non è realmente un ciclista non riuscirà mai ad apprezzarla??Quando magari ha già "assaggiato" un'altra bici con i i classici dati di coppia e potenza??

Guarda, la maggior parte delle mie uscite in e.bike le faccio con i livelli di assistenza eco ridotti al minimo, sotto all'eco di fabbrica (questo è un motivo per cui non mi comprerei mai un Bosch), perchè comunque nel giro mi piace anche molto pedalare e tenermi allenato.
Quindi uno potrebbe dire che la SL possa essere la mia bici ideale
La risposta è NI
Perchè la SL non ti permette quando hai voglia al contrario di fare giri veloci meno pedalati, oppure quando il gruppo è composto da ex crossisti, oppure quando vuoi fare giri molto ma molto lunghi ...
Insomma la classica e.bike per le mie esigenze è una bike molto più eclettica, la posso utilizzare in ogni situazione a seconda di con chi esco, di come mi sono svegliato al mattino, e...di cosa ho fatto la sera...
Quindi dovessi avere una sola bici in garage, opterei per la e.bike nomrale
Al contrario la SL è molto meno eclettica, ma quello che fa lo fa strabene...se voglio andare con assitenze basse le sensazioni (immagino) che ti restituisce sia in pedalata, nel guidato e nella discesa, siano migliori, ma resta un utilizzo dedicato, non mi permette tutto quello che faccio con la mia.
Quindi posso dire che la SL sarebbe la perfetta seconda bike da tenere nel box.

sid

 

[Niko9]

Quello che ho inteso da questa prova è l'intento di far prendere in considerazione una ebike (quindi di vendere) anche agli irriducibili pedalatori ed integralisti della gamba.
I costruttori di bici oramai sulle tradizionali non sanno più cosa inventarsi per farti cambiare,ecco che una ebike come la SL diventa per magia il TOP per chi si sente ancora un ottimo rider ma vuole qualcosa in più che all'occorrenza (ma solo all'occorenza mi racomando) possa portarlo ad quote più alte...
Per me è solo il primo passo verso l'estinzione delle MTB tradizionali (che aveveo già messo da parte parecchi anni fa)

Estinzione NO ! Ci sarà sempre chi si può allenare.. in percentuale minore però sì !
La cosa ci può stare, hai centrato nel segno.. gli ebikers puri non la considerano ma chi ha i soldi e come seconda e terza bici da usare quando se ne ha voglia perché no... penso il target sia quello

 

[Niko9]

Il proprietario della bici in prova è la sua unica ?

 

[DIRT-E-BIKE]

Non ho emtb perché ancora non ne sento il bisogno però seguo l’evoluzione del mercato.. le attuali emtb non mi soddisfano per quello che vorrei da una emtb (probabilmente fino a che le batterie saranno al litio o le attuali). Faccio la domanda: Una emtb è un modo diverso di andare in mtb o dovrebbe dare la possibilità a chi non è allenato di andare in mtb ???
La mia risposta è: dare la possibilità a chi non è allenato.
Sbaglio ?
Se sono allenato che mi frega della emtb ..
bella sta sl ma se è rivolta agli allenati allora...

HAI avuto l'occasione di provarne una nei percorsi che di solito fai?

 

[tostarello]

Guarda, la maggior parte delle mie uscite in e.bike le faccio con i livelli di assistenza eco ridotti al minimo, sotto all'eco di fabbrica (questo è un motivo per cui non mi comprerei mai un Bosch), perchè comunque nel giro mi piace anche molto pedalare e tenermi allenato.
...

Hai provato l'eco di Bosch?
Chiedo perché per me invece assiste troppo poco, con il 50% di quanto mette il biker a meno che la pendenza sia davvero poca si fatica eccome

O forse le percentuali brose e bosch hanno riferimenti diversi...

 

[DIRT-E-BIKE]

Guarda, la maggior parte delle mie uscite in e.bike le faccio con i livelli di assistenza eco ridotti al minimo, sotto all'eco di fabbrica (questo è un motivo per cui non mi comprerei mai un Bosch), perchè comunque nel giro mi piace anche molto pedalare e tenermi allenato.
Quindi uno potrebbe dire che la SL possa essere la mia bici ideale
La risposta è NI
Perchè la SL non ti permette quando hai voglia al contrario di fare giri veloci meno pedalati, oppure quando il gruppo è composto da ex crossisti, oppure quando vuoi fare giri molto ma molto lunghi ...
Insomma la classica e.bike per le mie esigenze è una bike molto più eclettica, la posso utilizzare in ogni situazione a seconda di con chi esco, di come mi sono svegliato al mattino, e...di cosa ho fatto la sera...
Quindi dovessi avere una sola bici in garage, opterei per la e.bike nomrale
Al contrario la SL è molto meno eclettica, ma quello che fa lo fa strabene...se voglio andare con assitenze basse le sensazioni (immagino) che ti restituisce sia in pedalata, nel guidato e nella discesa, siano migliori, ma resta un utilizzo dedicato, non mi permette tutto quello che faccio con la mia.
Quindi posso dire che la SL sarebbe la perfetta seconda bike da tenere nel box.

sid

SID ormai sappiamo tutti che con la tua GIANT hai trovato la tua perfetta dimensione e ti appoggio alla grande se alterni la muscolare alla emtb, in base al giro,alla compagnia e al tuo stato di forma e se hai trombato o no la sera prima,ma davvero se ti avanzassero 10000 euro li buttersti in una SL da tenere come terza bici????
Ci può stare per chi se lo può permettere di prendere una SL anche solo per guardaserla e ti godere a sollevarla perchè è bella e leggera,ma per me si è superato il limite già da parecchio.

 

[sideman]

Hai provato l'eco di Bosch?
Chiedo perché per me invece assiste troppo poco, con il 50% di quanto mette il biker a meno che la pendenza sia davvero poca si fatica eccome

O forse le percentuali brose e bosch hanno riferimenti diversi...

No
Bosch è l'unico motore che non ho mai provato, però riporto quello che sento dire da chi lo ha e gira con me, ora se l'eco fosse settato molto basso sarebbe un vantaggio, nel senso che poi a salire è pieno di assitenze e lo svantaggio (nel mio caso) sarebbe mitigato
Chiaro che se una futura bici avesse motore Bosch sicuramente prima la proverei, resta il fatto che non capisco perchè continuino a tralasciare la parte app e regolazioni assistenze