Appunto ho detto cassetta XX da 10 a 42.
Ma anche 30 x 11 non è che sei fermo, visto comunque il limite 25kmh di assistenza.
Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
Ma anche 30 x 11 non è che sei fermo, visto comunque il limite 25kmh di assistenza.
Pietro.68
Ebiker celestialis
si ma non è che se superi i 25 all'ora la bici esplode eh....Appunto ho detto cassetta XX da 10 a 42.
Ma anche 30 x 11 non è che sei fermo, visto comunque il limite 25kmh di assistenza.
Pietro.68
Ebiker celestialis
quel cambietto mi sembra tanto leggerino per una ebike. mi da l'impressione che se fai una cambiata sotto sforzo tiri giù tutto.Ciao, hai valutato il gruppo microshift advent-x 10v?,
Improving "Old" Tech: The Microshift Advent X 10-Speed MTB Drivetrain Review
This mountain bike drivetrain is versatile, the steel cogs should last a long while, and it has ample range for most of our trail needs. Not only that, the Microshift Advent X could save riders both weight and cash.www.singletracks.com
e comunque per me la soluzione migliore per ebike era l'EX1 8v fatto da sram un po' di tempo fa.
Peccato che i venditori di EBIKE preferiscano montare 12V che fa più figo al bar anche se sono inutili. E quindi SRAM lo ha abbandonato invece di svilupparlo.
@zorro77 potresti provarlo tu, che ti piace sperimentare.
Chi lo ha dice che è robustissimo e va alla grande. Inoltre ha il pacco dedicato 11/48.
Ho già ordinato questo non potevo non prenderlo a sto prezzo, è pure disponibile e arriverà in breve tempo
La catena ho trovato la X1 118 maglie in offerta ma scrivono che è compatibile con cassetta 10-42 che voi sappiate può andare anche col 46 ?
La catena ho trovato la X1 118 maglie in offerta ma scrivono che è compatibile con cassetta 10-42 che voi sappiate può andare anche col 46 ?
Allegati
maramouse
Ebiker grandissimus
Sono d'accordo che l'EX1 era una soluzione interessante, magari non scalato benissimo come rapporti, ma valido, lo avevo usato su una Haibike di un amico, che mi prestava saltuariamente la bici e mi ha traviato alla e-bike...certo che la cassetta se da sostituire ed il cambio in caso di rottura, erano un autentico salasso...
Alone
Ebiker specialissimus
esatto, ho provato a farlo shimano come suggerivi tu, ma un completo XT likglide mi costava molto di più e pesava anche di più, però ammetto che è interessante, ne parlano molto bene x la cambiata fluida e per la durata/robustezza.
Alone
Ebiker specialissimus
io vedro' di trovare un manettino a 11v shimano a prezzaccio e provo a vedere se funziona,
come credo, il mio slx nativo 12v.
Pietro.68
Ebiker celestialis
Costa il pacco. Il cambio costa 100 euro. E sono prodotti di nicchia. Se lo avessero spinto e sviluppato costerebbe ancora meno.
scusate una banalità ma nel traslocco non trovo più il mdm e nel sito specy non lo trovo per il download....
Ho acquistato la chiave dinamometrica e volevo fare un controllo generale dei serraggi... A quanto vanno fissate le viti dei dischi (mozzi originali), manubrio e pinze freno? Grazie.... Ho la Levo alloy in alluminio
Ho acquistato la chiave dinamometrica e volevo fare un controllo generale dei serraggi... A quanto vanno fissate le viti dei dischi (mozzi originali), manubrio e pinze freno? Grazie.... Ho la Levo alloy in alluminio
L'altro giorno, con la turbo levo 2019 ho notato che cambiando assistenza da Eco a trail non succede nulla.
In pratica la bici va solo in Eco o in Turbo, la modalità Trail è sparita...boh...
Cosa può essere successo? Vi è mai capitato?
In pratica la bici va solo in Eco o in Turbo, la modalità Trail è sparita...boh...
Cosa può essere successo? Vi è mai capitato?
Pietro.68
Ebiker celestialis
Hai settato la stessa potenza sia in eco che in Trail
Big Steak One
Ebiker specialissimus
- 19 Luglio 2018
- 1.727
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- Bici
- Specialized Turbo Kenevo Expert 2020 - Specialized Creo 2 SL E5
Avrei voluto dire anch'io questo ma poi mi sono astenuto perchè credo che il discorso sia più complicato di cosi.
Partendo dalle difficoltà che stanno avendo alcuni possessori col MC che non si collega ad alcuni modelli e smartphone a finire al fatto che non credo che Lagoz di punto in bianco abbia settato uguale eco e trail senza accorgersene.
@bracchetto scout weee pistola, oggi ho montato la trasmissione 11v e ragionandoci un po' son riuscito a sostituire la corona 34 con la 32 senza smontare la pedivella (il pedale si però) mi avevi fatto preoccupare per niente!!!
Pietro.68
Ebiker celestialis
Infatti solo lui non riesce a togliere la corona se non toglie la pedivella....
Credo che il problema sia il "ragionandoci un po'..."
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Minchioni del nord estInfatti solo lui non riesce a togliere la corona se non toglie la pedivella....
Credo che il problema sia il "ragionandoci un po'..."
se avete la corona vecchio tipo,giusto si smonta il pedale si riesce..bestemmiando a infilarci anche una 30...la nuova gen 3 col cazzo che riuscite ...ma neanche houdiní....adesso nn ho voglia di cercarvi le foto...quelle rotonde tipo stelle dei ninjasi riesce a toglierle(la ho anche sulla nuova kenevo)la specy gen3 con la nuova coi..chiamiamoli rinforzi dai,laterali nó,se mi mandate un video...anzi col cazzo nn ve la pago lo stesso la pizza..nn si riesce ebbasta(mica sfera nê).baci bacini bacetti dal vostro credo le 11 v sian tutte del vecchio tipo..la mia gen 2 rossa era cosi.Brakky.
la mia gen3 montava questa 34 Sram di serie e l'ho levata senza smontare la pedivella Bracco fidati
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Anzi, domanda, ora ho montato questa da 32
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ma ho notato che ha i fori filettati, i bulloni di serie non vanno bene, per ora ho tamponato con alcuni che avevo dalle vecchie analogiche ma il colore mi fa cacare, sapete dirmi le misure giuste o comunque un link di quali devo ordinare?
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Con calma e fatica anche .......Minchioni del nord est
Dammi un flessibile e ti tolgo tutto quello che vuoi senza smontare nulla....
...A dire il vero non ho mai toccato le impostazioni originarie, è possibile che si sia "starato" da solo?