low dietro, sterzo aperto davanti e col 170 immagino fosse ben stabile, ma non la sentivi più lunga e lenta nello stretto?
Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
ah scusami non avevo capito quel che volevi dire!!
A me attizza Ext però stavolta
Il dato strano non è tanto il cascade che alza un po’
È lo standard misurato da me
Con carro alto e forca a-1 il BB era a 337mm
Doveva essere a 348
Si è una cosa strana moto dibattuta anche nel forum Inglese, non so se hai letto, altrimenti ti agevolo il link:
Levo Gen 3 - Cascade Link 2022+ Levo Long Shock Kit
Just finished install. Excited to go for a ride and finish set up. Stock 210x55 upgraded to 230x65 Will convert stock 150mm travel to 165mm No more high pressures. Easy bottoming out gone No clearance issues side by side with a stock gen3 Levo 170mm travel up front. 165mm rear! Will...
www.emtbforums.com
Discussione tra l'altro in cui aveva parteipato anche il nostro @MISTER HYDE che di sicuro saprà darti info
maramouse
Ebiker grandissimus
No, sicuramente non faccio i sentieri teNNici del Ninja, ma cmq col 27.5 dietro non ho mai avvertito quella sensazione, anche nei tornanti stretti in discesa
Ultima modifica:
Io l’ho tenuta tre mesi bassa di carro con lo forca neutra
Prima del cascade
L’ho dovuta rialzare perché avevo un sacco di impatti sotto
Mi dava fastidio pure nei rilanci
Se stava a 337mm il bb alto
Col carro basso sarà stato a 330
rasoterra
Confermo che anche a me con il Long Link Cascade non è cambiata altezza da terra in posizione statica, come specificato sul loro sito.
che taglia è la tua levo ?
forse è diverso se si monta con il carro basso o alto
con il carro basso potrebbe essere minima la variazione
giusto per chiacchierare
come detto alla fine un po più alto è meglio per me
la bici è diversa nella guida
mi serviranno ancora un paio di uscite per capire bene tutto
le sensazioni forti sono un maggiore carico sull'anteriore e una maggiore sicurezza e stabilità sul rotto preso forte
Ultima modifica:
Taglia S4 e uso il carro corto in High, sterzo aperto e forcella da 160 per avere ancora più carico avanti. Avevo provato forcella a 170 e carro Low ma visto che dalle mie parti i percorsi sono spesso tortuosi preferisco avere un po' di maneggevolezza in più senza perdere troppo sul veloce dove hai notato anche tu che il Cascade aiuta.
Anch'io monto la tua stessa gomma sul davanti 2.3 e sua sorella trail t7 al posteriore, 27.5 sempre 2.3 con inserto. Sul sito della Specy me la sono cavata con meno di 60€ per entrambe. Scaricno un sacco e con le giornate piovose di queste settimane è una goduria girare su terreni bagnato/umidi! Il T9 della specy è quasi meglio di quello che aveva il nokia!
maramouse
Ebiker grandissimus
Io consiglio di passare a pedivelle da 155 mm non perdi nulla in pedalata, grazie alla spinta del motore e non "zappi" piú, sul brose avevo messo le Miranda, sul Bosch sto usando le Hope.
stessa impostazione miaTaglia S4 e uso il carro corto in High, sterzo aperto e forcella da 160 per avere ancora più carico avanti. Avevo provato forcella a 170 e carro Low ma visto che dalle mie parti i percorsi sono spesso tortuosi preferisco avere un po' di maneggevolezza in più senza perdere troppo sul veloce dove hai notato anche tu che il Cascade aiuta.
bo sta cosa che ad alcuni alza e ad altri no è strana ma ci sta che i telai non siano perfettamente uguali
altra curiosità hai preso il link per la carbon o per l'alu ?
sicuramente sarebbe buono
ma io ho problemi al ginocchio
e tra micro pedivelle e tubo sella verticalissimo non ho un arretramento ottimale
alla fine con il carro alto senza cascade
andava bene come altezza
se non mi piace così alto il bb metto il carro basso e torno come prima mm+ mm-
E con la primavera è tempo di upgrades.
Michelin wild enduro nuovo per l'anteriore. Nel montarlo ho avuto problemi con la nastratura , e stavolta pur rispettando tutti i crismi ed usando prima il gorillatape , poi con nastro dtswiss , poi di nuovo gorilla non cè stato verso di non avere perdite . Alla fine ho risolto non il sistema Deaneasy tube no tape che consiglio.
Non è stato semplicissimo da montare essendo la prima volta. Per facilitare l'inserimento ho sbavato lievemente gli angoli di ogni foro dei nipples , scaldato i tappini e lubrificato con silicon spray.
Quindi ho montato valvole schrader ed un ibrido shigura all'anteriore.
Poi ho portato la ext era ad aggiornare alla versione v2.1 + service light al fox.
Quindi nuova trasmissione completa shimamo linkglide 10v.
E per finire monterò in prova lo stem ammortizzato Agazzini.
Michelin wild enduro nuovo per l'anteriore. Nel montarlo ho avuto problemi con la nastratura , e stavolta pur rispettando tutti i crismi ed usando prima il gorillatape , poi con nastro dtswiss , poi di nuovo gorilla non cè stato verso di non avere perdite . Alla fine ho risolto non il sistema Deaneasy tube no tape che consiglio.
Non è stato semplicissimo da montare essendo la prima volta. Per facilitare l'inserimento ho sbavato lievemente gli angoli di ogni foro dei nipples , scaldato i tappini e lubrificato con silicon spray.
Quindi ho montato valvole schrader ed un ibrido shigura all'anteriore.
Poi ho portato la ext era ad aggiornare alla versione v2.1 + service light al fox.
Quindi nuova trasmissione completa shimamo linkglide 10v.
E per finire monterò in prova lo stem ammortizzato Agazzini.
Ultima modifica:
die
Ebiker ex novello
siccome ho rotto un cerchio posteriore mi chiedevo se posso passare a centre lock e abbandonare il vecchio disco senza dover perdere la pedalata assistita che credo , usi un magnete posto vicino al disco.. dico bene?
turbo levo comp alloy 2022
turbo levo comp alloy 2022
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Dici bene...sappi che io mi caverei un rene se avessi center look x passare ai sei fori...All anteriore vabbe potrei lasciare,al posteriore..devi volerti male forte ë!che poi mi spiegherai cosa centra il cerchio col disco ...mavabbe Brakky
Si, il magnete é attaccato al disco, e quel magnete lo puoi usare solo su mozzi 6 fori, ma esiste un magnete specifico specy per il centerlock:
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dduck76
Ebiker velocibus
Si esatto quella chiusura center lock col magnete che hai linkato funziona,mentre non fuziona il disco center lock Shimano col magnete integrato perche' troppo esternoSi, il magnete é attaccato al disco, e quel magnete lo puoi usare solo su mozzi 6 fori, ma esiste un magnete specifico specy per il centerlock:
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Procedono i test del cascade
Ammo rinato con trucchetto
Ho aperto di ungiroemezzo le basse del float X base
Quelle sotto il tappo
Adesso l’ammo va bene
Bello sciolto e morbidoso sulle piccole asperità
Cascade conferma essere molto lineare
Al 30% di sag si usa facilmente l’intera corsa
Ammo rinato con trucchetto
Ho aperto di ungiroemezzo le basse del float X base
Quelle sotto il tappo
Adesso l’ammo va bene
Bello sciolto e morbidoso sulle piccole asperità
Cascade conferma essere molto lineare
Al 30% di sag si usa facilmente l’intera corsa
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