Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]
- Creatore Discussione tostarello
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AlfreDoss
Ebiker celestialis
ti rispondo per la mia, MY19
Per il passaggio zona motorela guida è un tubicino attaccato alla placchetta triangolare di plastica fissata con una vite sopra l'ammo ed arriva al foro di uscita sotto il motore. Ti dico che una volta la guaina mi è entrata subito, l'ultima volta ho penato perchè la guida si era disallineata dal foro ed ho dovuto smontare i carterini attorno al motore.
Nel tubo obliquo non c'è la guida; devi svitare la TCU per infilarla nel foro di uscita verso il manubrio.
M73
Ebiker pedalantibus
...sabato arriva la comp alloy 2022
poi vedremo come si differenzia dalla mia '18 kittata, speriamo non sia un douwgrade....
poi vedremo come si differenzia dalla mia '18 kittata, speriamo non sia un douwgrade....
bracchetto scout
Ebiker celestialis
AlfreDoss
Ebiker celestialis
un amico meccanico usa delle sonde da elettricista molto fini per fare questi lavori, la prossima volta che devo farne così proverò anch'io, l'ultima volta per montare il reggisella ho invocato tutto il firmamento celeste.
M73
Ebiker pedalantibus
...tu conosci la mia 18...lo dico perchè come montaggio non è male...Ci vai da solo, o ti ci mando io la prima volta che ci si vede?
certo la '22 nel complesso di telaio e motore è un progetto sicuramente migliore....e con maggiori margini di miglioramento futuri.
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Sono pronto a scommettere che una volta provata la nuova in versione originale , la tua vecchia seppur (ben) pimpata 2018 ti sembrerà un cancello..
Montato il kit LT con ammo 230 e la differenza si sente, sospensione ancora più plush e ruota ancor più incollata a terra. (confronto con lo stesso tipo di ammortizzatore).
tango
Ebiker potentibus
confermo anche io montato link Cascade component +olhins a molla , bici veramente cambiata, molto più attaccata a terra, sia in salita che in discesa
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Nel MY-2019 il tubo freno esce sotto al motore e entra nel fodero basso. Se lo vuoi far passare senza troppi problemi conviene partire dal foro vicino al cambio, passare nel carro e poi infilare nel telaio dove è presente un liner che lo guida fino all'asola vicino al al tubo sterzo.
Sul MY-2022 invece passa tutto interno.
Siamo anche vicini di casa magari ci saremo incontrati in giro
tu hai fatto la modifica sulla nuova o sulla 2019/2021?M73
Ebiker pedalantibus
si ma voi vi siete permessi un EXT, io se metterò un molla andrò di cane-creek, oppure il più economico rockshox ultimate...
fra l'altro, il modello 2023, sembra un bell'oggetto con tutte le regolazioni del caso, compreso il botton out per adattarsi alle varie progressività dei telai...volevo un Formula ma lo sconsigliano espressamente (come tante altre case) montato su carri con forchetta, tipo Levo.
Per la forcella invece proverò questa Fox Grip1 come va, poi vedrò se spenderci i soldi per metterci il kit molla di marzocchi o passare ad una Lyryc ultimate...o a una Formula C, non vado a scomodare ohlins e fox, costano il doppio e dalle prove che si trovano in rete valgono uguale...e comunque a quei livelli conta di più una buona regolazione/manutenzione che il colore "oro" degli steli.
fra l'altro, il modello 2023, sembra un bell'oggetto con tutte le regolazioni del caso, compreso il botton out per adattarsi alle varie progressività dei telai...volevo un Formula ma lo sconsigliano espressamente (come tante altre case) montato su carri con forchetta, tipo Levo.
Per la forcella invece proverò questa Fox Grip1 come va, poi vedrò se spenderci i soldi per metterci il kit molla di marzocchi o passare ad una Lyryc ultimate...o a una Formula C, non vado a scomodare ohlins e fox, costano il doppio e dalle prove che si trovano in rete valgono uguale...e comunque a quei livelli conta di più una buona regolazione/manutenzione che il colore "oro" degli steli.
tango
Ebiker potentibus
io ho la expert 2022Siamo anche vicini di casa magari ci saremo incontrati in giro
maramouse
Ebiker grandissimus
- Stato