Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

[Augusto]

che vale per qualsiasi motore.
E che è esattamente l'opposto di quando va affermando gamba.
E che è esattamente quello che dice @GIUIO10 in riferimento alla triplice rottura di gamba.

- Certo, anche se dipende da quanto margine in più si è tenuto il costruttore.
- Non propriamente... Io GAMBA l'ho capito e non posso dargli torto.
- A livello produttore il ragionamento è corretto. A livello pratico essendo il motore limitato internamente, puoi mettere qualsiasi cosa, ma la potenza massima erogabile sarà sempre quella.

Prodotti MTB scontati

 

[bracchetto scout]

- Certo, anche se dipende da quanto margine in più si è tenuto il costruttore.
- Non propriamente... Io GAMBA l'ho capito e non posso dargli torto.
- A livello produttore il ragionamento è corretto. A livello pratico essendo il motore limitato internamente, puoi mettere qualsiasi cosa, ma la potenza massima erogabile sarà sempre quella.

Sei un signore...davvero nè nn ti prendo in giro...ti esprimi senza boria,spieghi bene...sei competente...ma sei l unico che capisce quello li .Brakky

 

[roberto manenti]

Provo a spiegartelo meglio...
Originale: C'è chi affronta un'incrocio osservando bene e chi meno. Tra i due preferisco che sia il primo a circolare per strada.
Tradotto: Io motore vivo più a lungo con chi non mi tira il collo

Sicuramente ho travisato le tue affermazioni, ritenendole "gambiste"

 

[Pietro.68]

Ma specialized cosa aspetta a sistemare il bug di Mission control?

 

[bracchetto scout]

Ma specialized cosa aspetta a sistemare il bug di Mission control?

Fai tè che fino un annetto fà nn si potevano cancellare neppure le tracce...nn ci credevo e ci persi ore..poi credendo di essere un disabile io con la app gli scrissi e........momentaneamente nn è possibile,ci stiamo lavorando mi risposero .Brakky

 

[GIUIO10]

Sei un signore...davvero nè nn ti prendo in giro...ti esprimi senza boria,spieghi bene...sei competente...ma sei l unico che capisce quello li .Brakky

Regola numero uno: il cliente è sacro!

 

[Augusto]

Regola numero uno: il cliente è sacro!

Se hai il diritto di dire la tua, a maggior ragione lui ha il diritto di dire la sua.

 

[Gamba]

che vale per qualsiasi motore.
E che è esattamente l'opposto di quando va affermando gamba.
E che è esattamente quello che dice @GIUIO10 in riferimento alla triplice rottura di gamba.

Quando mai ho detto ciò ?

 

[Kronos]

Ma della SL 2022 non si sà ancora niente?
Vorrei sapere se gli hanno dato un po' più di potenza.. 50nm non sarebbero male!
Altrimenti credo che optero' per la Rise..

 

[Auanagana]

Ma della SL 2022 non si sà ancora niente?
Vorrei sapere se gli hanno dato un po' più di potenza.. 50nm non sarebbero male!
Altrimenti credo che optero' per la Rise..

Se non l'hanno fatto sulla Kenevo SL che è più pesante e meno scorrevole , non credo proprio lo faranno sulla Levo Sl ...

 

[Kronos]

Se non l'hanno fatto sulla Kenevo SL che è più pesante e meno scorrevole , non credo proprio lo faranno sulla Levo Sl ...

Pero' hanno 2 tipologie di utilizzo veramente diverse! La kenevo deve salire per poi lanciarsi in discesa, invece la Levo è pensata per divertirsi anche in salita e per giri lunghi.. no? Comunque continuo a sperare.. magari lo si potrebbe già fare via software?

 

[Auanagana]

Pero' hanno 2 tipologie di utilizzo veramente diverse! La kenevo deve salire per poi lanciarsi in discesa, invece la Levo è pensata per divertirsi anche in salita e per giri lunghi.. no? Comunque continuo a sperare.. magari lo si potrebbe già fare via software?

Io non credo che da quel motore si possa tirare fuori di più ...non è uno Shimano stock depotenziato , ma un motore molto piccolo e leggero che è nato per un utilizzo stradale / gravel come prima applicazione sulla TurboVado..

 

[Kronos]

Io non credo che da quel motore si possa tirare fuori di più ...non è uno Shimano stock depotenziato , ma un motore molto piccolo e leggero che è nato per un utilizzo stradale / gravel come prima applicazione sulla TurboVado..

Probabilmente (e purtroppo) hai ragione.. vediamo la rise 2022..

 

[Auanagana]

Probabilmente (e purtroppo) hai ragione.. vediamo la rise 2022..

La rise carbon 2022 è uguale alla 2021......pare ci sarà una versione in alluminio ma con batteria da 500..pare...

 

[Kronos]

La rise carbon 2022 è uguale alla 2021......pare ci sarà una versione in alluminio ma con batteria da 500..pare...

Davvero? Quindi batteria molto più grande?

 

[Enry71]

Ma specialized cosa aspetta a sistemare il bug di Mission control?

Oggi su iOS è uscito un aggiornamento

 

[Pietro.68]

anche su android.

 

[Mino]

Ciao a tutti. Ho una Turbo Levo Comp 2021. A volte ho problemi con il walk. Mi capita spesso che il walk pigiando il pulsante assiste per un pò dopo di che stacca e non spinege più. Per farlo ripartire devo spegnere e riaccendere la bici e torna a funzionare per un pò. Qualcuno ha questo stesso problema? E' una cosa risolvibile con futuri aggiornamenti?
Grazie

 

[zorro77]

avvolte capita che quando premi il walk non ti assista subito ma dopo un po' parte, c'è come un periodo di apprendimento, deve leggere lo sforzo necessario, capire se sei in salita o in piano e darti assistenza, personalmente quando devo usare walk tengo frenata la bici premendo il tasto per qualche secondo e poi mollo i freni, poi ha subito più potenza disponibile, prova!

 

[e-runza70]

avvolte capita che quando premi il walk non ti assista subito ma dopo un po' parte, c'è come un periodo di apprendimento, deve leggere lo sforzo necessario, capire se sei in salita o in piano e darti assistenza, personalmente quando devo usare walk tengo frenata la bici premendo il tasto per qualche secondo e poi mollo i freni, poi ha subito più potenza disponibile, prova!

Be direi che per rovinare il motore è un buon metodo, il Walk quando lo premi latita per alcuni secondi e spinge poco poi entra in funzione e spinge bene.