Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

[roberto manenti]

provata SL
decisamente bella esteticamente e pensavo di faticare di più pedalandola ma il 12 eagle permette rapporti cortissimi e serve solo pazienza ed abitudine a pedalata agile
si sente la mancanza di potenza , soprattutto per l'abitudine ad averla
il peso , esattamente 2,2 kg meno della mia , 18,5 contro 20 ,7, non da particolari vantaggi se non quando devi sollevarla ma tant'è
in discesa è equivalente alla mia e in pedalata spenta un poco più scorrevole
se l'avessi trovata qualche anno fa , l'avrei presa ma oggi sono contento della mia

Prodotti MTB scontati

 

[gil46]

Io sono alto 176 cm e ho provato sia la M che la L e alla fine ho preso la M perché le sensazioni erano migliori, quindi xl mi sembra esagerata, però se alla fine ti ci trovi bene tienitela altrimenti rivendila

 

[Diego levo]

Io sono alto 176 cm e ho provato sia la M che la L e alla fine ho preso la M perché le sensazioni erano migliori, quindi xl mi sembra esagerata, però se alla fine ti ci trovi bene tienitela altrimenti rivendila

Io ho pensato era un buon affare prendo La L anche se sono al limite ci sta comunque, invece il furbo mi ha detto che era L senza etichetta poi invece ho scoperto che era XL ,vabbè la frittata è fatta...e mi fa male anche un po' il cul...adesso vedrò cosa fare

 

[Diego levo]

Ha pensarci bene quando ló provata ( si e no 1 km)avevo la sensazione di grande poi ho pensato e be è una L.....invece anche peggio anche XL...

 

[bracchetto scout]

...e mi fa male anche un po' il cul..

Anche una sella brutta ti ha dato...sto mariulo .Brakky

 

[Diego levo]

Anche una sella brutta ti ha dato...sto mariulo .Brakky

Il cul..magari fosse la sella...e la fregatura
PS: che poi c rimani male e sicuramente non fa bene al mondo del usato xchè poi non ti fidi più

 

[ZerOCooL]

Oggi primo giretto con la levo è primo giro della vita con elettrica.. 30 km e 1000 d+ In 1 ora e 30 minuti, non so se la batteria era al 100% visto che non la ho caricata e nemmeno ci ho guardato a che punto era prima di partire, sono tornato con 3 tacche, ma ci ho dato dentro con l’assistenza quindi credo che affinando la conoscenza e senza esagerare con l’assistenza si possano fare bei giretti ;-)
Insomma, promossa a pieni voti..

 

[Pietro.68]

Oggi primo giretto con la levo è primo giro della vita con elettrica.. 30 km e 1000 d+ In 1 ora e 30 minuti, non so se la batteria era al 100% visto che non la ho caricata e nemmeno ci ho guardato a che punto era prima di partire, sono tornato con 3 tacche, ma ci ho dato dentro con l’assistenza quindi credo che affinando la conoscenza e senza esagerare con l’assistenza si possano fare bei giretti ;-)
Insomma, promossa a pieni voti..

bravo. ma la prossima volta guardaci al livello di batteria che basta abbassare lo sguardo.

 

[ZerOCooL]

bravo. ma la prossima volta guardaci al livello di batteria che basta abbassare lo sguardo.

Eh eh.. intendevo dire che non so se era al 100% perché non la ho messa sotto carica, ma credo avesse tutte le tacche, una però si è spenta quasi subito..

 

[Pietro.68]

stamattina leggevo un interessante articolo sulle macchine elettriche.
quello che però interessa qua è il fatto che venisse detto che il "costo" dei pacchi batteria da 18650 è mediamente di 100 euro a kWh.
Compreso il costo di assemblaggio, del bms e tutto il resto.
Ora mi chiedo, come caxxo è che sulle Ebike costano 1000 euro a kW?

 

[Lucan]

stamattina leggevo un interessante articolo sulle macchine elettriche.
quello che però interessa qua è il fatto che venisse detto che il "costo" dei pacchi batteria da 18650 è mediamente di 100 euro a kWh.
Compreso il costo di assemblaggio, del bms e tutto il resto.
Ora mi chiedo, come caxxo è che sulle Ebike costano 1000 euro a kW?

xche la gente compra .......

 

[Mrslate]

stamattina leggevo un interessante articolo sulle macchine elettriche.
quello che però interessa qua è il fatto che venisse detto che il "costo" dei pacchi batteria da 18650 è mediamente di 100 euro a kWh.
Compreso il costo di assemblaggio, del bms e tutto il resto.
Ora mi chiedo, come caxxo è che sulle Ebike costano 1000 euro a kW?

Non ti si può che dar ragione!!!
Voglio però condividere un piccolo ragionamento.
Le singole pile hanno un costo che può essere abbastanza noto, così come può esser abbastanza standardizzato il costo del case (o involucro) della batteria, il Bms e via dicendo.
Esempio a caso
1) batteria auto: pile costo 90% , costo di assemblaggio, del bms e tutto il resto 10%
2) bici (che ha molte meno batterie) pile costo 10% , costo di assemblaggio, del bms e tutto il resto 90%

in parte si potrebbe spiegare il costo spropositato delle batterie da bici dovendo spalmare il costo degli altri componenti su una quantità ridotta di pile, sarei curioso di capire quanto influisce questo rispetto al sovrapprezzo che fanno pagare a noi ciclisti però!

 

[Pietro.68]

Non ti si può che dar ragione!!!
Voglio però condividere un piccolo ragionamento.
Le singole pile hanno un costo che può essere abbastanza noto, così come può esser abbastanza standardizzato il costo del case (o involucro) della batteria, il Bms e via dicendo.
Esempio a caso
1) batteria auto: pile costo 90% , costo di assemblaggio, del bms e tutto il resto 10%
2) bici (che ha molte meno batterie) pile costo 10% , costo di assemblaggio, del bms e tutto il resto 90%

in parte si potrebbe spiegare il costo spropositato delle batterie da bici dovendo spalmare il costo degli altri componenti su una quantità ridotta di pile, sarei curioso di capire quanto influisce questo rispetto al sovrapprezzo che fanno pagare a noi ciclisti però!

guarda che anche le batterie delle macchine sono composte da "pacchi" di batterie. Per dirti la tesla ha 69 pacchi da 99 pile l'uno. E per ogni pacco c'è assemblaggio, bms ecc. E costano circa 100 euro a kWh tutto compreso.

 

[ZerOCooL]

Posso chiedervi qualche info sui parametri dell’app mission control, o se c’è già una discussione me la potete linkare che non saprei cosa cercare? Grazie

 

[GIUIO10]

guarda che anche le batterie delle macchine sono composte da "pacchi" di batterie. Per dirti la tesla ha 69 pacchi da 99 pile l'uno. E per ogni pacco c'è assemblaggio, bms ecc. E costano circa 100 euro a kWh tutto compreso.

Tu ti riferisci ai costi di produzione, quelli di vendita (con reso) sono un po’ diversi, per esempio per il “pacco” batterie di una Smart elettrica è di 646 euro/kWh, più o meno quello di una EGolf...

 

[Pietro.68]

Tu ti riferisci ai costi di produzione, quelli di vendita (con reso) sono un po’ diversi, per esempio per il “pacco” batterie di una Smart elettrica è di 646 euro/kWh, più o meno quello di una EGolf...

si certo. costi di produzione. certo che un ricarico del 1000% è tanto.
anche il 646%.

 

[etbike72]

qlcn mi può confermare se è vero che la prox w il 23, pare, verrà presentata la nuova TL 2022?

 

[Pietro.68]

qlcn mi può confermare se è vero che la prox w il 23, pare, verrà presentata la nuova TL 2022?

addirittura? siamo a metà marzo 2021 e non hanno consegnato nemmeno quelle ordinate a luglio dello scorso anno.
io se fossi in loro presenterei la 2023 per starci dentro...

 

[mipabloite]

Da rumors leggo che la 2022 avrà forka con steli 38 e sarà mullet che ne pensate?

 

[MISTER HYDE]

Da rumors leggo che la 2022 avrà forka con steli 38 e sarà mullet che ne pensate?

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