Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

[AlfreDoss]

Nelle salita non va proprio.
Parte e appena il motore "sforza" un po si stacca e non riesco più a farlo ripartire.
E siccome il WALK ti serve proprio nelle salite dove bisogna "arrampicarsi" praticamente è inutile.
Tra l'altro ho visto che su marchi diversi il walk tira su la bici e anche il suo proprietario attaccato al manubrio.

Non dirmelo che a causa di un aggiornamento da rivenditore al tempo walk dava pure errore al sistema e dovevo riavviare, oltre a non andare. Al tempo avevo notato che non a tutti funzionava nello stesso modo. Cambiato motore per altre ragioni ed il walk è migliorato.

Adesso funziona fino a certe pendenze, oltre, al primo ostacolo, inizia ad andare a singhiozzo.

Proprio quello il problema, come pure a volte quando stacchi navvertitamente il dito dal pulsante, si ferma e devi smadonnare per farlo ripartire, e intanto ti pianti.

Prodotti MTB scontati

 

[Pietro.68]

esatto. avevano praticamente castrato il walk all'epoca degli aggiornamenti che cercavano di salvare le cinghie.
speriamo che a furia di prendersi insulti si siano convinti che va ripristinato.
stamattina ho provato in garage a far partire il walk e tenere frenata la ruota e mi pareva che il motore non mollasse. ma il motore era freddo e invece mi sono accorto che più il motore è caldo meno il walk funziona (nella vecchia configurazione).
domenica farò qualche prova...

 

[albeoi]

esatto. avevano praticamente castrato il walk all'epoca degli aggiornamenti che cercavano di salvare le cinghie.
speriamo che a furia di prendersi insulti si siano convinti che va ripristinato.
stamattina ho provato in garage a far partire il walk e tenere frenata la ruota e mi pareva che il motore non mollasse. ma il motore era freddo e invece mi sono accorto che più il motore è caldo meno il walk funziona (nella vecchia configurazione).
domenica farò qualche prova...

Peccato che blevo non riesca a bypassare il walk

 

[bracchetto scout]

Non dirmelo che a causa di un aggiornamento da rivenditore al tempo walk dava pure errore al sistema e dovevo riavviare, oltre a non andare. Al tempo avevo notato che non a tutti funzionava nello stesso modo. Cambiato motore per altre ragioni ed il walk è migliorato.

Adesso funziona fino a certe pendenze, oltre, al primo ostacolo, inizia ad andare a singhiozzo.

Cazzo te ne frega?tanto te se la spingi la spingi su sterrate in piano .Brakky

 

[etbike72]

dal codice della strada il walk non può superare i 6 km/h, immagino facendo riferimento alla pianura, di conseguenza non ci potremo più aspettare dei walk abbastanza potenti da arrampicarsi come si faceva in passato.

Sulle salite ripide, proprio perché eroga pochi watt, stenta a partire.

Poi se il funzionamento è intermittente anche in condizioni favorevoli è un altro discorso.

Secondo me l’han modificato non per la velocità da cds (che non mi pare essere poi così smodata visto che io ho ancora l’originale senza aggiornamento castratura) ma per la potenza. Che se non erro era una delle cause di rottura della cinghia.
Bassa velocità ed “alta” potenza si dicesse fosse deleteria per la vita del componente……

 

[albeoi]

Secondo me l’han modificato non per la velocità da cds (che non mi pare essere poi così smodata visto che io ho ancora l’originale senza aggiornamento castratura) ma per la potenza. Che se non erro era una delle cause di rottura della cinghia.
Bassa velocità ed “alta” potenza si dicesse fosse deleteria per la vita del componente……

Non so, ma immagino che senza il peso del ciclista il motore, anche se erogasse 120 w al posto degli attuali 80 in modalità walk, non sarebbe più così sottosforzo

 

[AlfreDoss]

Secondo me l’han modificato non per la velocità da cds (che non mi pare essere poi così smodata visto che io ho ancora l’originale senza aggiornamento castratura) ma per la potenza. Che se non erro era una delle cause di rottura della cinghia.
Bassa velocità ed “alta” potenza si dicesse fosse deleteria per la vita del componente……

Sì ma si rompevano mentre andavi, mica durante l'uso del walk, cosa vuoi che sforzi.
A memoria l'avevano adeguato a delle nuove normative.

 

[etbike72]

Sì ma si rompevano mentre andavi, mica durante l'uso del walk, cosa vuoi che sforzi.
A memoria l'avevano adeguato a delle nuove normative.

Certo che si rompeva mentre andavi ma era (dicevano) il walk la causa dell’inizio del guasto. Sforzava il massimo visto che erogava potenza e coppia piena.
Ovvio che dipendeva dal muro sulla quale ti dovevi arrampicare e dal pignone.

 

[AlfreDoss]

Certo che si rompeva mentre andavi ma era (dicevano) il walk la causa dell’inizio del guasto. Sforzava il massimo visto che erogava potenza e coppia piena.
Ovvio che dipendeva dal muro sulla quale ti dovevi arrampicare e dal pignone.

Onestamente la ricordo diversamente la storia, ossia che era a causa di "microstrappi" durante il funzionamento piuttosto che la coppia esagerata del walk, ma non insisto.
Tra l'altro mi piacerebbe sapere se quelli a cui si è rotto più di una volta il motore gli si è mai rotto durante l'uso del walk o piuttosto mentre era in turbo, o se lo hanno usato così assiduamente da deteriorare oltremodo la cinghia.

 

[Pietro.68]

no no.
andate a rileggere il comunicato di specialized. diceva proprio che avevano "ottimizzato" il walk perchè era una delle cause dei problemi.
in realtà lo avevano praticamente disattivato.

 

[AlfreDoss]

no no.
andate a rileggere il comunicato di specialized. diceva proprio che avevano "ottimizzato" il walk perchè era una delle cause dei problemi.
in realtà lo avevano praticamente disattivato.

Evidentemente ricordo male, hai un link?

 

[bracchetto scout]

Agiornamentoooo,saltato qlc che nn sò,uscito lampeggio batteria,bike fermata con segnalazione troppa corrente assorbita,spenta riaccesa ripartita che neanche un dildo vibra cosi bene rumorosa il doppio,ululava proprio e andava la metá in tutte le assistenze,volevo vedere se mi riusciva di fare come con la rise 3mila d+ma son venuto a casa xche mi vergognavo dal casino che facevo e poi era davvero troppo frenata come se la cinghia stesse x fare resistenza,da dire che ero lontanino da casa e mi son fatto piu di un ora cosi in turbo,nn s é rotto una minchia ma ne migliorata ne peggiorata,domani mecca,stasera vado a ciulare il motore di @lagheè doc che sicuro é silenzioso vi farò sapere....anche se nn ve ne frega un cazzo dai.tot 1180 km vacca boia.troppo pochi,volevo un paio di mila x azzerare iomagari oggi ha preso un colpo di freddo,controllato motore 82 gradi Brakky

 

[lagheè doc]

stasera vado a ciulare il motore di @lagheè doc che sicuro é silenzioso vi farò sapere

te copi OSTI!

 

[bracchetto scout]

Non so, ma immagino che senza il peso del ciclista il motore, anche se erogasse 120 w al posto degli attuali 80 in modalità walk, non sarebbe più così sottosforzo

A puttane il girone col mio socio sabato...perdonami.Brakky

 

[bracchetto scout]

te copi OSTI!

Caetuccia forka si smonta subito? Brakky

 

[Pietro.68]

82 gradi?
Ma pedali o hai messo su l'acceleratore?
Nemmeno gamba arrivava a quei numeri....

 

[albeoi]

82 gradi?
Ma pedali o hai messo su l'acceleratore?
Nemmeno gamba arrivava a quei numeri....

Già a salire in Trail con rapporti corretti si superano i 70 gradi, mi ha avvisato blevo per la prima volta e questa è la seconda estate che ce l'ho. Fa troppo caldo

 

[Pennik]

Salve, è il mio primo post ma vi leggo da diversi anni, vi ringrazio perché ho imparato da molti di voi tante cose preziose specialmente da GIUIO10 !! Ora veniamo al dunque, vorrei acquistare un rockshox super Deluxe ultimate ad aria 2023 per levo 2022 , quale camera devo scegliere progressiva o lineare da abbinare al carro della levo? Grazie .

 

[Hot]

no no.
andate a rileggere il comunicato di specialized. diceva proprio che avevano "ottimizzato" il walk perchè era una delle cause dei problemi.
in realtà lo avevano praticamente disattivato.

È un fatto ormai certo che buona parte delle Levo del 2017 senza walk, tuttora marcianti, non abbiano registrato le morie di motori delle successive.

 

[AlfreDoss]

È un fatto ormai certo che buona parte delle Levo del 2017 senza walk, tuttora marcianti, non abbiano registrato le morie di motori delle successive.

È anche un dato di fatto che i problemi sono iniziati con l'arrivo della versione SMag del Brose, adottato dal 2019 in poi, e non con le versioni precedenti.
Ripeto, non ricordo il comunicato stampa nello specifico, ma per quel poco che ricordo il walk era stato modificato esclusivamente per metterlo in regola con certe normative e non in quanto causa delle rotture.