Svita sempre all 'indietro e avvita in avanti che non sbagli mai
Specialized turbo levo Official Thread [Parte 6]
- Creatore Discussione tostarello
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Ho una domanda sul tema cura della batteria a cui non riesco a dare risposta: il rivenditore mi ha detto di fare due cicli completi di carica-scarica prima di iniziare ad usara in modo "libero" ma questo non mi torna con il fatto che per le moderne batterie agli ioni di litio le scariche profonde vanno evitate come la peste (effetto isteresi!).
I due cicli di carica-scarica si facevano con le vecchie tecnologie al litio (10 anni fa?) e quel tipo di batterie poi andava sempre ricaricata al 100% perchè era invece quello il modo di gestirle. Qui invece mi si dice di fare i due cicli (batterie di vecchia concezione) ma che poi posso ricaricare anche di meno (batterie di nuova concezione).
A parte qualche considerazione di buon senso (sempre cmq benvenuta!) c'è qualcuno che abbia dei riferimenti oggettivi alla tecnologia delle batterie (Turbo Levo Comp M5 2020) per sapere se il consiglio sia motivato da qualche tecnologia oppure se si tratti di una vecchia abitudine diventata in realtà deleteria ?
I due cicli di carica-scarica si facevano con le vecchie tecnologie al litio (10 anni fa?) e quel tipo di batterie poi andava sempre ricaricata al 100% perchè era invece quello il modo di gestirle. Qui invece mi si dice di fare i due cicli (batterie di vecchia concezione) ma che poi posso ricaricare anche di meno (batterie di nuova concezione).
A parte qualche considerazione di buon senso (sempre cmq benvenuta!) c'è qualcuno che abbia dei riferimenti oggettivi alla tecnologia delle batterie (Turbo Levo Comp M5 2020) per sapere se il consiglio sia motivato da qualche tecnologia oppure se si tratti di una vecchia abitudine diventata in realtà deleteria ?
Ultima modifica:
Mrslate
Ebiker celestialis
Grazie per il tuo contributo, prezioso come sempre
Ma riesci a visualizzare tutti i parametri disponibili con Garmin Connect IQ o hai avuto qualche problema?
Poi una cortesia: potresti postare una foto dei dati che visualizzi sul tuo Garmin? Anche da fermo mi serve per capire cosa c’è di utile e cosa no per me, grazie
- 15 Settembre 2016
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- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
L'unico problema che ho avuto e ancora permane è la visualizzazione della percentuale della batteria sulla Kenevo; sia utilizzando il campo LEV che Ebike Field non riesco a visualizzare il dato. Per la Levo utilizzo il campo LEV e funziona bene, invece ebike field non funziona.
Le due bici hanno aggiornamenti diversi, probabilmente non compatibili con questi campi dati.
Per il resto vedo Velocità, cadenza e potenza impressa sui pedali, forniti dai sensori interni alle bici che vengono rilevati dal Garmin come normali sensori.
Io principalmente utilizzo 2 pagine con campi dati personalizzati, la prima è più generica:
- Velocità
- Distanza
- Durata
- Ora
- Temperatura
- Quota
- Ascesa totale
- Cadenza
- Frequenza cardiaca
- Velocità
- Ora
- Distanza
- Cadenza
- Potenza
- Batteria residua in %
- Frequenza cardiaca
- Ascesa totale
- Quota
conclusione: ho picchiettato dal lato cassetta e il perno è uscito integro. Lubrificato e via.ciao a tutti, e scusate la mia incompetenza...
ho le necessità di estrarre il perno passante posteriore ma non riesco ad estrarlo... si svita ma non esce, rimane attaccato all'altra estremità.
Mentre svito anzichè uscire dal lato corretto, si allarga il lato della cassetta.
Arriva a fine corsa e sento un "clack" ogni giro di vite.
Come diavolo lo estraggo? eppure l'anno scorso l'avevo estratto senza problemi dopo una foratura...
in effetti bastava poco...
etbike72
Ebiker celestialis
conclusione: ho picchiettato dal lato cassetta e il perno è uscito integro. Lubrificato e via.
in effetti bastava poco...
ma il mozzo lo hai guardato o no?
l'unica cosa che ho notato era una leggera sbavatura sull'estremità della vite. Ho poi provato a svitare nuovamente il perno ed usciva regolarmente.
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Meglio così dai, avevamo già pensato al peggio, ma per scrupolo controlla bene l'interno dell'asse del mozzo.
Mrslate
Ebiker celestialis
Scusate, risulta anche a voi che per la comp 2020 nella custodia con zip fornita non fosse presente il manuale...?
Pietro.68
Ebiker celestialis
no. ci dovrebbe essere il manuale, e anche un kit con le valvole per latticizzare e i blocchetti per spurgare i freni.
non so che altro
Mrslate
Ebiker celestialis
Confermo anch’io: a memoria manuale due valvole X toubless, spacer forca e uno spessore X freni da metter se togli la ruota
Buona sera. Ma la fox 36 rhythm è il modello 2020? Il modello 2021 e completamente diverso? Se sbaglio scusatemi.
Nessuno conosce qualche venditore, se esiste, che venda le vernici originali per dei ritocchi?
Thanks
Thanks
AlfreDoss
Ebiker celestialis
È da un po' che le cerco, oppure a capire i codici RAL, ma anche Specialized Italia mi ha risposto che non li forniscono per evitare contraffazioni, che risposta sarà...
Comunque presso i rivenditori ufficiali all'estero si trovano le boccette originali per i ritocchi.
Ho sperimentato un giro di 30 km con 1000 mt + salendo diciamo "fischettando " in tranquillità tutto in turbo (100) al termine residua batteria da 700 al 45 %.Così ad occhio non mi pare un consumo eccessivo. Che ne dite?
Che risposta di cacca, ormai se vogliono contraffare qualcosa lo fanno senza problemi..
Sai se qualcuno online le vende le boccette?
Mrslate
Ebiker celestialis
Anch'io mi associo: chiesi e cercai senza risultato...
Alle disperata un carrozziere può ricostruire il colore con una certa approssimazione
Io ho preso un barattolo di nero opaco per piccoli ritocchi ma finora non l'ho usato
Nel caso trovassimo qualcosa potremmo anche fare un gruppo di acquisto....
- Stato