Specialized turbo levo Official Thread [Parte 6]

[cesko]

Ragazzi, ho visto curiosando su hibike che c'è la forka ohlins rxf 36 in promo, volevo sapere se vale la pena oppure sulla evo le differenze si fanno sentire (oltre che sul prezzo )

Allego il link

Öhlins AM RXF 36 29"/27.5+ forcella Air 160mm comprare a prezzo basso

Anders als bei üblichen MTB-Gabeln, hat die RXF drei Luftkammern und ermöglicht neben der Anpassung der Federrate auch die Anpassung der Progression, um zum Beispiel ein feineres Ansprechverhalten ohne Durchschlagen zu generieren; Die Gabel setzt auf die bewährte Öhlins Twin-Tube-Technologie (TTX).

www.hibike.it

Prodotti MTB scontati

 

[MISTER HYDE]

Ragazzi, ho visto curiosando su hibike che c'è la forka ohlins rxf 36 in promo, volevo sapere se vale la pena oppure sulla evo le differenze si fanno sentire (oltre che sul prezzo )

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Öhlins AM RXF 36 29"/27.5+ forcella Air 160mm comprare a prezzo basso

Anders als bei üblichen MTB-Gabeln, hat die RXF drei Luftkammern und ermöglicht neben der Anpassung der Federrate auch die Anpassung der Progression, um zum Beispiel ein feineres Ansprechverhalten ohne Durchschlagen zu generieren; Die Gabel setzt auf die bewährte Öhlins Twin-Tube-Technologie (TTX).

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Avevo quella forcella e il problema è il passaggio gomma. Se monti una 27mezzo plus no problem ma invece una 2.6" x 29" ci passa giusta giusta e in caso di fango puoi avere problemi.

 

[cesko]

Avevo quella forcella e il problema è il passaggio gomma. Se monti una 27mezzo plus no problem ma invece una 2.6" x 29" ci passa giusta giusta e in caso di fango puoi avere problemi.

Ho una TL 29 davanti ho una gomma da 2.5 maxxis assegai. Invece sulla evo il problema persiste?

 

[cesko]

TTX Air e risolvi tutti i problemi

Vedi l'allegato 25606

Vorrei acquistare anche il mono ed ero orientato per il TTX22 a molla. Ho letto alcune cose discordanti tra aria e molla su questa bici. Vorrei capirci meglio. Grazie

 

[cesko]

Vorrei acquistare anche il mono ed ero orientato per il TTX22 a molla. Ho letto alcune cose discordanti tra aria e molla su questa bici. Vorrei capirci meglio. Grazie

Quindi seguendo il tuo discorso meglio l’ohlins stx che non il ttx.
In teoria il primo dovrebbe adattarsi meglio alle caratteristiche del carro di quanto non lo faccia il secondo, essere nel complesso più leggero ed anche avere una maggiore possibilità di regolazione in quando non soggetto al cambio di molla in funzione del peso del biker.
Ma allora l’ammo a molla che ci sta a fare nel caso specifico sulla TL?

Mi collego principalmente a quanto detto da @etbike72

 

[lagoz]

non so come vada col TTX ma col Cane Creek DB IL coil va benissimo....

 

[MISTER HYDE]

Ho una TL 29 davanti ho una gomma da 2.5 maxxis assegai. Invece sulla evo il problema persiste?

Sulla Evo è stato modificato l' archetto proprio per avere più spazio e quindi no problem. (La monta un amico sulla TL 2019). Sulla precedente RXF 36 posso dirti che prima usavo un DHF 2.5" = non rimaneva molto spazio ma non ho avuto problemi. Con una Schwalbe Magic Mary 2.6" invece lo spazio diminuisce. La Assegai 2.5" non dovrebbe essere molto diversa dalla DHF quindi direi che si può fare.

 

[etbike72]

Mi collego principalmente a quanto detto da @etbike72

Mi sto informando anche io esattamente come te xche’ vorrei cambiare.
Nel mio post ho cercato di riassumere quanto ho letto nei precedenti al mio e due aggiungendo due dati di fatto che sono il peso minore dell’ammo e la maggiore adattabilità, al peso del biker, dell’aria rispetto alla molla.
Fatto salvo quanto sopra, però devo anche dire che avendo provato Il ttx sulla expert del socio, non posso proprio dire che non vada bene, ti fornisca maggior sicurezza e sensazione di controllo del posteriore.
Per quanto mi riguarda, magari sbagliando, sarei portato a dire che l’uno o l’altro cadi, o meglio, resti in piedi.

 

[kilowatt]

Sulla Evo è stato modificato l' archetto proprio per avere più spazio e quindi no problem. (La monta un amico sulla TL 2019). Sulla precedente RXF 36 posso dirti che prima usavo un DHF 2.5" = non rimaneva molto spazio ma non ho avuto problemi. Con una Schwalbe Magic Mary 2.6" invece lo spazio diminuisce. La Assegai 2.5" non dovrebbe essere molto diversa dalla DHF quindi direi che si può fare.

Posso dire che la MM 29x2.6 soft e la Assegai 29x2.5 Dh su cerchio da 30mm misurate sono uguali sia come larghezza (63) che come altezza (che non ricordo)

 

[cesko]

Sulla Evo è stato modificato l' archetto proprio per avere più spazio e quindi no problem. (La monta un amico sulla TL 2019). Sulla precedente RXF 36 posso dirti che prima usavo un DHF 2.5" = non rimaneva molto spazio ma non ho avuto problemi. Con una Schwalbe Magic Mary 2.6" invece lo spazio diminuisce. La Assegai 2.5" non dovrebbe essere molto diversa dalla DHF quindi direi che si può fare.

Ok grazie per le delucidazioni. Il prezzo è molto interessante perché la evo ne costa il doppio circa però non vorrei trovarmi nella situazione del “chi più spende meno spende”

Mi sto informando anche io esattamente come te xche’ vorrei cambiare.
Nel mio post ho cercato di riassumere quanto ho letto nei precedenti al mio e due aggiungendo due dati di fatto che sono il peso minore dell’ammo e la maggiore adattabilità, al peso del biker, dell’aria rispetto alla molla.
Fatto salvo quanto sopra, però devo anche dire che avendo provato Il ttx sulla expert del socio, non posso proprio dire che non vada bene, ti fornisca maggior sicurezza e sensazione di controllo del posteriore.
Per quanto mi riguarda, magari sbagliando, sarei portato a dire che l’uno o l’altro cadi, o meglio, resti in piedi.

Sisi ovvio ohlins è una garanzia Per le sospensioni in qualsiasi campo! Io personalmente sono anni che mi sogni di avere un ttx montato su una mia bike ed ora con la levo fresca di acquisto ho deciso di levarmi questo ennesimo sfizio...il peso dell’ammo l’ho preso in considerazione tra le valutazioni che ho fatto personalmente però mi da l’idea che quello a molla se si gira su sentieri molto enduristici (finale ligure) o un bike park renda maggior giustizia alla causa. Premetto che a parte sul dh ormai parecchi anni fa non ho mai usato ammo a molla su muscolari enduro/am quindi non ho riscontri pratici

 

[Milas27]

Vorrei montare il disco da 220 davanti ed ho una Lyric 2020 che ha un attacco PM da 180.Ho guardato in rete ed ho trovato solo Magura che produce questo adattatore,possibile?Montando i Cura vorrei montare Formula.Qualcuno ,magari che ha montato il 220,mi può aiutare?

Se vuoi passare da 180 a 220 ti basta montare un adattatore Post Mount + 40.
Sì trovano facilmente.

Vedi l'allegato 25917

Per il Disco 220 ho montato l adattatore +40 postato da MISTER HYDE , ho dovuto limarlo leggermente . Disco Braking 220 con Shimano Saint

 

[MISTER HYDE]

Posso dire che la MM 29x2.6 soft e la Assegai 29x2.5 Dh su cerchio da 30mm misurate sono uguali sia come larghezza (63) che come altezza (che non ricordo)

Ok grazie per le delucidazioni. Il prezzo è molto interessante perché la evo ne costa il doppio circa però non vorrei trovarmi nella situazione del “chi più spende meno spende”

Non voglio creare allarmismo, quel tipo di gomma sulla RXF ci può stare. Solo che in condizioni estreme non è proprio il massimo (a me sono capitate un paio di volte alcune sezioni con fango argilloso che hanno riempito l'archetto che si è anche rigato un po' sulla vernice).

A confronto sulle ultime versioni delle Rock Shox c'è molto più spazio e infatti se è uscita la RXF EVO con maggior spazio un motivo c'è... Comunque ripeto in condizioni normali non c'è problema ma direi che la gomma ideale su quella forcella è una 2.35".

 

[30x26]

Vorrei acquistare anche il mono ed ero orientato per il TTX22 a molla. Ho letto alcune cose discordanti tra aria e molla su questa bici. Vorrei capirci meglio. Grazie

la levo funziona come le altre bici: e' probabile che la molla dia buoni risultati quando e' prevista di serie almeno su alcuni allestimenti. altrimenti meglio restare sull'aria, eventualmente salendo di gamma.
il motivo e' molto semplice: la molla andra' quasi certamente a peggiorare l'universalita' della curva di compressione prevista dal produttore.

a meno di essere esperti taratori di sospensioni, ci penserei bene prima di montare un qualsiasi ammo poco diffuso. significa rinunciare alla possibilita' di confrontarti con altri utenti, cosa assai utile qualora ti perdessi nel setting.......
le eventuali indicazioni dei produttori aftermarket servono solo quando sono specifiche per il telaio su cui viene montato il mono , tutto il resto e' aria fritta.
una volta in possesso di un qualsiasi mono bisogna saperlo tarare o sapere dove trovare aiuto competente, altrimenti resta un bell'oggetto che funziona come o peggio di quello originale.

 

[roberto manenti]

la levo funziona come le altre bici: e' probabile che la molla dia buoni risultati quando e' prevista di serie almeno su alcuni allestimenti. altrimenti meglio restare sull'aria, eventualmente salendo di gamma.
il motivo e' molto semplice: la molla andra' quasi certamente a peggiorare l'universalita' della curva di compressione prevista dal produttore.

a meno di essere esperti taratori di sospensioni, ci penserei bene prima di montare un qualsiasi ammo poco diffuso. significa rinunciare alla possibilita' di confrontarti con altri utenti, cosa assai utile qualora ti perdessi nel setting.......
le eventuali indicazioni dei produttori aftermarket servono solo quando sono specifiche per il telaio su cui viene montato il mono , tutto il resto e' aria fritta.
una volta in possesso di un qualsiasi mono bisogna saperlo tarare o sapere dove trovare aiuto competente, altrimenti resta un bell'oggetto che funziona come o peggio di quello originale.

assolutamente d'accordo

 

[dennny]

Abituato ad un cambio XT sulla muscolare rimango perplesso dalla rumorosita' nelle cambiate di questo Sram sulla Levo expert: a volte se ne accorgono guardandomi anche i passanti. boo

 

[ebiker]

Abituato ad un cambio XT sulla muscolare rimango perplesso dalla rumorosita' nelle cambiate di questo Sram sulla Levo expert: a volte se ne accorgono guardandomi anche i passanti. boo

Bah guarda io ho cambiato l'intera trasmissione della expert dopo due giorni, per me non vale niente, ci ho messo ex1 che avevo in casa , ma sono altre rogne.
A breve monterò cassetta 10v e shimano xtr

 

[ebiker]

Ragazzi, ho visto curiosando su hibike che c'è la forka ohlins rxf 36 in promo, volevo sapere se vale la pena oppure sulla evo le differenze si fanno sentire (oltre che sul prezzo )

Allego il link

Öhlins AM RXF 36 29"/27.5+ forcella Air 160mm comprare a prezzo basso

Anders als bei üblichen MTB-Gabeln, hat die RXF drei Luftkammern und ermöglicht neben der Anpassung der Federrate auch die Anpassung der Progression, um zum Beispiel ein feineres Ansprechverhalten ohne Durchschlagen zu generieren; Die Gabel setzt auf die bewährte Öhlins Twin-Tube-Technologie (TTX).

www.hibike.it

Ordinata

 

[dennny]

Bah guarda io ho cambiato l'intera trasmissione della expert dopo due giorni, per me non vale niente, ci ho messo ex1 che avevo in casa , ma sono altre rogne.
A breve monterò cassetta 10v e shimano xtr

Siccome la bike ora nn la uso, spero che piu' avanti rodando il cambio a dovere migliori, ma ho forti dubbi.
Lo trovo pure lento... mahhh, vedremo

 

[AlfreDoss]

Abituato ad un cambio XT sulla muscolare rimango perplesso dalla rumorosita' nelle cambiate di questo Sram sulla Levo expert: a volte se ne accorgono guardandomi anche i passanti. boo

Il cambio della mia Comp è molto silenzioso, non noto nessun rumore anomalo, non è che cambiate tutti sotto sforzo?
Vi ricordo che col motore non si ha la percezione di quanto si stia forzando, basterebbe smettere di pedalare per qualche frazione di secondo, tanto c'è il trascinamento residuo del motore a fare il lavoro.

 

[Mike]

Ordinata

Prossimo step cambi il telaio?