Specialized turbo levo Official Thread [Parte 4]

[mario sugar]

Buongiorno a tutti giorni fa avevo ordinato una turbo levo expert ma ho bloccato tutto. dalle risposte di Specialized sul forum inglese sembrano problemi risolvibili a casa (la spugna una vite) ma il vero problema nascerà quando sul mercato ci saranno già due generazioni di Turbo Levo, quelle con tre bulloni nel carter e quelle con quattro. Quindi tra qualche anno per rivenderle? che succederà

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[eagerly]

Buongiorno a tutti giorni fa avevo ordinato una turbo levo expert ma ho bloccato tutto. dalle risposte di Specialized sul forum inglese sembrano problemi risolvibili a casa (la spugna una vite) ma il vero problema nascerà quando sul mercato ci saranno già due generazioni di Turbo Levo, quelle con tre bulloni nel carter e quelle con quattro. Quindi tra qualche anno per rivenderle? che succederà

Forse un po' esagerato a mio avviso, ma ne hai tutto il diritto

 

[ducams4r]

Eh finchè uno non è colpito nel portafogli poco si agita per gli altri

Quando avrò info da Specialized Italia le comunicherò, per il momento non metto mano alla bici, e sconsiglio chiunque di apportare modifiche autonome non autorizzate.
Hai detto bene, i portafogli sono i vostri, se create un danno saranno affari vostri.

Ma poi quale sarebbe il problema, entrano 4 foglie e 5 sassolini all'interno dei carter di plastica?

 

[Magic]

La levo 2019 è un bel progetto.. ma conviene acquistare la 2020....
Altrimenti si finisce per fare da beta tester e con la prossima versione risolvono i problemi, come già successo nel 2016 2017...
Inoltre il prossimo anno miglioreranno i montaggi, come già successo... e gli sconti..
Il best buy sarà la 2020 da acquistare ad ottobre prossimo..

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[eagerly]

Quando avrò info da Specialized Italia le comunicherò, per il momento non metto mano alla bici, e sconsiglio chiunque di apportare modifiche autonome non autorizzate.
Hai detto bene, i portafogli sono i vostri, se create un danno saranno affari vostri.

Ma poi quale sarebbe il problema, entrano 4 foglie e 5 sassolini all'interno dei carter di plastica?

Non so se hai visto le foto che ho postato su questo thread, dubito dato che minimizzi così...si 4 sassolini...
Ti abbiamo chiesto cortesemente, visto il ruolo che ricopri in questo forum, di NON attendere info da Specialized, ma di chiedere tu stesso info a Specialized,
come se il portafogli fosse il tuo. Avendo partecipato alla ultima rassegna non dovresti avere problemi, ma se ci sono pazienza.

 

[Rick]

Il problema c'è, entra sporcizia.
Premesso questo basta dotarsi di un parafango posteriore ben collocato per evitare che ci finisca dentro meno sporcizia possibile, e attendere la comunicazione di specialized Italia, che al momento non ha rilasciato nulla e il negoziante dove vado io non ha comunicazioni in merito.
Il negoziante si è dimostrato disponibilissimo a farmi lui il lavoro senza ulteriori spese, quindi toglierà l'adesivo e ci mette un parafango, poi se si dovesse rompere qualcosa sarà cura di specialized intervenire in garanzia dato che non si è manomesso nulla...
Io aspetterei anche ad inserire la spugna perché la "sorella" tedesca o inglese non risponde per noi utenti italiani ma dobbiamo fare riferimento a specialized Italia.
Detto ciò la nuova levo è uno spettacolo

 

[emix17]

Perchè non è tua....
Io un pezzo di spugna quella nera da filtri aria la metterei se l'avessi acquistata , meglio prevenire che curare...

Mia o non, io le mani non ce le metterei. Di fatto l'hanno consegnata con il buco e se i detriti che raccolgo provocano un danno, ne risponderà la garanzia. Se invece io tappo il buco con materiale non idoneo e causo, per esempio, un surriscaldamento al motore con successivo malfunzionamento, sono io il responsabile.
Ribadisco, rivolgetevi al rivenditore e aspettate che loro risolvano il problema ufficialmente.[/QUOTE]

Segnalato al mio venditore , dice di aspettare comunicazione ufficiale e di non toccare nulla, io vado avanti ad uscite fino a soluzione della casa madre.....se si ferma copre tutto la garanzia ...se mettiamo noi le mani ancorchè sia un problema acclarato rischiamo di avere da discutere .....

 

[Moterra]

Visto che ho ancora la 2018 vado a farmi un giro sereno dopo 4gg dì diluvio..

 

[giambait]

Il problema c'è, entra sporcizia.
Premesso questo basta dotarsi di un parafango posteriore ben collocato per evitare che ci finisca dentro meno sporcizia possibile, e attendere la comunicazione di specialized Italia, che al momento non ha rilasciato nulla e il negoziante dove vado io non ha comunicazioni in merito.
Il negoziante si è dimostrato disponibilissimo a farmi lui il lavoro senza ulteriori spese, quindi toglierà l'adesivo e ci mette un parafango, poi se si dovesse rompere qualcosa sarà cura di specialized intervenire in garanzia dato che non si è manomesso nulla...
Io aspetterei anche ad inserire la spugna perché la "sorella" tedesca o inglese non risponde per noi utenti italiani ma dobbiamo fare riferimento a specialized Italia.
Detto ciò la nuova levo è uno spettacolo

Da quello che sembra di capire dalla posizione di Specialized sul forum inglese l'unico rischio di fare danni è che del materiale entrato dal foro posteriore vada ad ostruire quello inferiore di scarico , quindi la pervietà di questo va controllata periodicamente.
Però l'utente non è tenuto a saperlo, nel manuale non è scritto da nessuna parte, immagino quindi che Specialized sia allarmata dai contenziosi che potrebbero nascere da eventuali danni e per questo sia corsa ai ripari.

 

[ducams4r]

Non so se hai visto le foto che ho postato su questo thread, dubito dato che minimizzi così...si 4 sassolini...
Ti abbiamo chiesto cortesemente, visto il ruolo che ricopri in questo forum, di NON attendere info da Specialized, ma di chiedere tu stesso info a Specialized,
come se il portafogli fosse il tuo. Avendo partecipato alla ultima rassegna non dovresti avere problemi, ma se ci sono pazienza.

Minimizzo perché il problema non mi sembra così grave, di fatto non impedisce di utilizzare normalmente la bici.

Già chiesto info a Specialized Italia.

 

[eagerly]

Minimizzo perché il problema non mi sembra così grave, di fatto non impedisce di utilizzare normalmente la bici.

Già chiesto info a Specialized Italia.

GRAZIE!!!

 

[gasparadiso]

Minimizzo perché il problema non mi sembra così grave, di fatto non impedisce di utilizzare normalmente la bici.

Già chiesto info a Specialized Italia.

Grazie

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[Rick]

Visto che ho ancora la 2018 vado a farmi un giro sereno dopo 4gg dì diluvio..

Nooo!! te gea sporchi a morbiato

 

[GIUIO10]

Minimizzo perché il problema non mi sembra così grave, di fatto non impedisce di utilizzare normalmente la bici.
Già chiesto info a Specialized Italia.

Come hai ben detto, il problema non sono i detriti che entrano, quanto il fatto che la casa abbia consegnato bici che li fanno entrare, e alla lamentela (il buon @legna ha postato le foto il 3 Ottobre, nel forum abbiamo trattato il discorso per primi, ben prima di EMTB forum, e visto che "ci leggono"...) risponda in modo "ufficioso" in un forum, facendoci (leggi "coglionandoci") capire che erano già a conoscenza del problema e hanno pure la soluzione.
È evidente che il tuo interlocutore (Specy Italia) non è al corrente della cosa, e meno che meno i concessionari, quindi...

 

[basel]

È evidente che il tuo interlocutore (Specy Italia) non è al corrente della cosa, e meno che meno i concessionari, quindi...

Confermo ... il mio sivende quando ho ritirato la Levo (settimana scorsa) alle mie rimostranze circa il buco mi ha risposto che non c'è alcuna fessura e che non c'è alcun problema ... vai tranquillo e pedala.

 

[ducams4r]

È evidente che il tuo interlocutore (Specy Italia) non è al corrente della cosa, e meno che meno i concessionari, quindi...

Ti assicuro che Specialized Italia e i rivenditori sono al corrente, ora bisogna aspettare la comunicazione ufficiale di Specialized ai rivenditori, come è stato per i motori rumorosi.
La soluzione apparsa sul forum UK che riguarda carter con 4 viti e spugnetta mi sembra definitiva, bisogna vedere in Italia come sarà veicolata, probabilmente verrà gestita dai rivenditori.

 

[e-runza70]

Per logica bisognerebbe aprire un buco finestratura di scolo sotto il carter delle stesse dimensioni di quello di entrata altrimenti è inevitabile che quel che entra da sopra non uscirà da sotto, è bello avere un modello di bici, moto e auto nuove appena uscite sul mercato, lo scotto da pagare molte volte è proprio questo, un prodotto acerbo. Tra l'altro fate bene ad incavolarvi uno pensa di acquistare il meglio visti anche i prezzi vien da pretendere che i prodotti buttati fuori per utilizzo fuoristrada siano almeno testati, ma probabilmente anche i tester hanno avuto poco tempo per accorgersi che nei buchi lasciati aperti entra anche porcheria visto che non si viaggia solo su asfalto, probabilmente hanno collaudato in periodi particolarmente asciutti e senza sottobosco.
Se vi consola anni fà spendendo in lire l'equivalente di 20.000 euri Ducati mi ha dato un 999s con alcune plastiche di raccordo radiatori carenatura con differenze di 2 cm da un lato.... la Fiat su un nuovo modello sportivo appena uscito mi aveva sostituito 2 volte i fari, 3 volte le pinze dei freni, 2 volte le guarnizioni porte e 2 volte l'idroguida nei primi 2000km poi fino a 195.000 km solo sostituito l'olio motore, su un Audi che ho ora appena presa andando a montare i cerchi invernali mi sono accorto che lato destro era caduto nel cerchio il bullone di riferimento che tiene il disco freno al mozzo nulla di tragico ma lato sinistro c'era ed era stato avvitato correttamente visto che è un'auto prestante autolimitata a 250kmh spero che non abbiano dimenticato di serrare altri bulloni....
Esistono nastri autoespandenti in spugna che servono per la posa dei serramenti che hanno anche di barriera al vapore interno funzionano come i tessuti in Goretex e similari, comunque io aspetterei che la toppa ce la mettono loro.

 

[legna]

Come hai ben detto, il problema non sono i detriti che entrano, quanto il fatto che la casa abbia consegnato bici che li fanno entrare, e alla lamentela (il buon @legna ha postato le foto il 3 Ottobre, nel forum abbiamo trattato il discorso per primi, ben prima di EMTB forum, e visto che "ci leggono"...) risponda in modo "ufficioso" in un forum, facendoci (leggi "coglionandoci") capire che erano già a conoscenza del problema e hanno pure la soluzione.
È evidente che il tuo interlocutore (Specy Italia) non è al corrente della cosa, e meno che meno i concessionari, quindi...

A dire il vero mi sono recato dal concessionario qualche giorno fa per un altro problema e sapevano del difetto.
L' hanno apostrofata come una "ca...ta gigante" fatta da Specy che però a detta loro, già sapeva alla presentazione.. quindi perchè aspettare le lamentele!?
Si sono offerti di applicarmi un pezzo di shelter in attesa di una spugna adesiva che arriverà.
Ora si parla di carter nuovo a 4 viti, che quando ho smontato il mio con tre mi sono detto :"come cavolo si fa a mettere tre viti in alto e non una in basso a chiudere bene il guscio... ???"
Quindi perchè non dovrei pretendere la sostituzione del carter? Mi sembra il minimo!
Quello che non è concepibile poi (questa è la seconda Levo che acquisto) è che non hanno un sistema archivio clienti e tanto meno un sistema di comunicazione efficiente per questo tipo di assistenza e richiami.
Aspetto ancora la mail che conferma la garanzia di quella vecchia..
p.s. : l'altro problema è il cerchio posteriore, che credo si sia criccato in zona saldatura.

 

[56ROBERTO]

il fatto e' che non basta cambiare il carter in plastica ma anche la parte interna(probabilmente il coperchio in magnesio dove la lunga vite M4 va ad avvitarsi), io infatti stamani ho ribadito al negoziante che sono disposto ad attendere anche qualche mese' pero' ritirero' la bici solo se aggiornata dalla casa

 

[Maxfrusciante]

Brutta brutta figura di Specy, anche gli altri fanno errori ma questo è grosso.
Io ho la levo 2018 e me la tengo stretta ma sono assolutamente dispiaciuto per chi ha in casa un mezzo pagato a peso d'oro che ha difetti così gravi.
Un assist enorme alla concorrenza.


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