Specialized turbo levo Official Thread [Parte 4]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
- Stato
@valium64 ha pesato la sua e con doppia batteria ha scritto che pesa circa 25kg, ti metto le foto delle schermate così fai prima a leggere e tutti vedono chi scrive CAZZATERicominciamo con le caxxate!
Ma lo so che tu hai la bilancia di precisione presa direttamente da e-bike cult
valium64
Ebiker specialissimus
Le cazzate sono confrontare una enduro da 170mm allestita finita con tutto scelto per avere il massimo in discesa ad una trai da 150mm allestita parzialmente e magari in ottica trail con materiali più leggeri.
...
Il confronto dovrebbe essere Levo con Jam² o Kenevo con Sam², magari prendendo carbonio con carbonio o alluminio con alluminio, sennò resta una stupida ed inutile guerra fra bambini che litigano a chi ha il giocattolo più bello!
P.S.
Quelli da me dati sono pesi reali bici pronta marcia per il suo scopo, non pesi ipotetici letti da riviste che possono essere più o meno di parte e su bici ancora da finire...
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Il confronto dovrebbe essere Levo con Jam² o Kenevo con Sam², magari prendendo carbonio con carbonio o alluminio con alluminio, sennò resta una stupida ed inutile guerra fra bambini che litigano a chi ha il giocattolo più bello!
P.S.
Quelli da me dati sono pesi reali bici pronta marcia per il suo scopo, non pesi ipotetici letti da riviste che possono essere più o meno di parte e su bici ancora da finire...
La kenevo esce con 24,5 kg circa e la mia allestita con cerchi Hope, freni Saint, manubrio carbon, catena xx1, cassetta sun race 11/46, MM soft ant e posteriore pesa 23kg con batteria da 500wh......
Ah le cazzate sono anche confrontare una lyrik e ammo ohlins a molla entrambe da 180 e non ad aria come la sam2
Ale 81
Ebiker celestialis
Rick proprio non ci arriva..
Si sta parlando di Levo stock senza pedali e il peso è quello che si vede in giro, non ha senso confrontarle con altre tipologie di bike, per giunta già allestite a piacimento..
Questo è vero, ma oltre a togliere le camere e mettere il lattice, (non facendo ciclabili o dover schivare tombini), pedali Hope F20 da 300g non faccio altro...Rick proprio non ci arriva..
Si sta parlando di Levo stock senza pedali e il peso è quello che si vede in giro, non ha senso confrontarle con altre tipologie di bike, per giunta già allestite a piacimento..
PS. Andate sul vostro club focus a divertirvi
Ale 81
Ebiker celestialis
Esatto, vedono esattamente le caxxate che scrivi, valium ha scritto esattamente il peso della sua fatta e finita, come piace a lui, non stock..@valium64 ha pesato la sua e con doppia batteria ha scritto che pesa circa 25kg, ti metto le foto delle schermate così fai prima a leggere e tutti vedono chi scrive CAZZATE
Ma lo so che tu hai la bilancia di precisione presa direttamente da e-bike cult
Vedi l'allegato 13176
Vedi l'allegato 13177
La mia completamente originale ( solo con sella diversa) pesa 21.56kg in taglia M e non è uguale a quella di Valium, pesata con bilancia digitale da pesca molto precisa..
Comaz che ha la mia stessa bike ma in taglia L ha riscontrato 21.9kg completamente di serie..
Con doppia batteria la mia è 23.6kg..
Sinceramente ti facevo un pelo più intelligente..
Ale 81
Ebiker celestialis
Non è questione di divertirsi, è solamente questione di non infestare il forum di caxxate..
Siiiiii !!!! Mi sono veramente sentito “super eretto” !!!!! Sensazione molto strana per me........ Premetto però che io provengo da Comp Carbon taglia L e quindi sarà questo il motivo (.....io odio le discese quindi non mi serve una bici agile ma comoda.......pertanto non faccio testo in materia di taglie.....il mio utilizzo di questa bici è parecchio anomalo......diciamo che forse le compro maggiormente per un piacere visivo.......
)
Metti le foto, perché questa è aria fritta EinsteinEsatto, vedono esattamente le caxxate che scrivi, valium ha scritto esattamente il peso della sua fatta e finita, come piace a lui, non stock..
La mia completamente originale ( solo con sella diversa) pesa 21.56kg in taglia M e non è uguale a quella di Valium, pesata con bilancia digitale da pesca molto precisa..
Comaz che ha la mia stessa bike ma in taglia L ha riscontrato 21.9kg completamente di serie..
Con doppia batteria la mia è 23.6kg..
Sinceramente ti facevo un pelo più intelligente..
Ale 81
Ebiker celestialis
Rettifico, 22.02kg anche con supporto garmin e slitta per 2nda batteria..Non riesco a tirarla su e fare anche la foto, cmq ho provato ora ed è 22.02 con pedali exustar pb525 e una camera da dh kenda al posto della sua schwalbe originale..
Chi non non vuole crederci caxxi suoi..
E ovviamente anche display..
Certe bike non lo hanno, e non sono neanche leggere..
valium64
Ebiker specialissimus
Sei tu che hai chiamato in causa i miei post peraltro di altra discussione per tirare acqua al tuo mulino, al che preso in mezzo ho specificato pesi e destinazione d'uso, Enduro per la mia e la tua, trail per levo e sam2.
A me dei pesi non è mai fregato nulla e le altre bici le ho sempre allestite per essere solide e resistenti per le condizioni peggiori dei luoghi dove le utilizzo e al contempo efficaci, figuriamoci cosa cavolo me ne frega di un 5% di peso su bici che finite girano tra i 21 e i 25 kg.
Comunque saluti e buone raidate, sperando che almeno dopo averle pesate, lucidate e ammirate le utilizziate anche per fargli prendere le sassate e legnate per cui son fatte.
giambait
Ebiker velocibus
Comunque la si gira per il momento il fattore limitante la riduzione del peso è per tutti la tecnologia delle batterie agli ioni di litio, non si scappa, credo che a livello di materiali motore e suo alloggiamento nel telaio si possa tirare giù ancora poco...
Già passando da 700 a 500 W butti giù oltre 700gr e 20.6 Kg per una Expert in taglia L con 500W, che bastano e avanzano quasi sempre, mi sembra un buon risultato.
Potere alloggiare batterie di capacità diversa senza dover ricorrere a batterie esterne sull'obliquo è sicuramente un vantaggio...io a mia moglie faccio prendere la comp base e quando non girerò con lei caccio su io la 500...
Già passando da 700 a 500 W butti giù oltre 700gr e 20.6 Kg per una Expert in taglia L con 500W, che bastano e avanzano quasi sempre, mi sembra un buon risultato.
Potere alloggiare batterie di capacità diversa senza dover ricorrere a batterie esterne sull'obliquo è sicuramente un vantaggio...io a mia moglie faccio prendere la comp base e quando non girerò con lei caccio su io la 500...
Per precisare ti ho chiamato in causa perché il peso che hai dichiarato corrisponde più alla realtà rispetto ad altri pesati con bilance precisissime...
Detto questo ho letto che del peso della bici ti frega poco, ma l'"evuzione" sta andando proprio da quella parte, -peso + capienza batteria, per le sassate vieni in trentino dove i sassi non mancano.
PS. Con escursione forcella portata a 160/170 non avrà nulla da invidiare ad una enduro 170 o 180 che sia col vantaggio di avere una batteria da 700 ESTRAIBILE con il peso più in basso possibile
A rischio di sembrare elementare... tante parole ... sta levo pesa poco !
So curioso di vedere la prima pesata haibike !!
So curioso di vedere la prima pesata haibike !!
giambait
Ebiker velocibus
In effetti le geometrie sono più simili alla Kenevo che alla vecchia Levo.Per precisare ti ho chiamato in causa perché il peso che hai dichiarato corrisponde più alla realtà rispetto ad altri pesati con bilance precisissime...
Detto questo ho letto che del peso della bici ti frega poco, ma l'"evuzione" sta andando proprio da quella parte, -peso + capienza batteria, per le sassate vieni in trentino dove i sassi non mancano.
PS. Con escursione forcella portata a 160/170 non avrà nulla da invidiare ad una enduro 170 o 180 che sia col vantaggio di avere una batteria da 700 ESTRAIBILE con il peso più in basso possibile
Io ho avuto la Levo prima serie, taglia M, e per me che sono 171 era quasi piccola, e con movimento centrale troppo basso ( pedivelle 170 e BB abbassato dal passaggio da 3.0 a 2.8 Maxxis).
Passando a Kenevo ho trovato vantaggi non solo in discesa ma anche in salita, perchè difficilmente si tocca con i pedali e con l'assetto giusto in sella l'anteriore resta giù anche sul ripido. Indubbiamente ha dei limiti nel guidato stretto e lento.
La nuova Levo rispetto a Kenevo in taglia M ha reach 435 vs 431, orizzontale virtuale 600 vs 597, interasse quasi uguale ( 1202 vs 1205), altezza da terra di poco inferiore ( 347,5 vs 350) e angolo di sterzo 66 vs 65 : già portando la Pike a 160 hai geometrie quasi sovrapponibili...spero che rispetto a Kenevo non paghi troppo in discesa e dia vantaggi nei passaggi tecnici e lenti.
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