Specialized turbo levo Official Thread [Parte 4]

[Francis1]

Io la stavo ordinando a scatola chiusa ma sto cesso non mi piace. Sinceramente che la batteria si estragga da sotto non me ne frega nulla, anzi è pure molto scomodo. Molto meglio la soluzione attuale. Se la lasciavano come ora la zona motore sarebbe stata molto meglio anche della mia attuale. Poi che sia una buona bici non ho dubbi ma è brutta. E chiunque compra prima con gli occhi. Piuttosto la vera rivoluzione sarebbe stata una bici sui 15 kg con 400/500w e motore Fauza o simile, quindi telaio da muscolare e peso appena superiore.

Matrix la Lapierre col Fazua pesa 17 kg e ha batteria da 250.....
Pensare di avere una bici da 500 wh che pesa 15 kg attualmente è fantascienza......

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[Magic]

Pensa te che bella sorpresa aspetta tutti quei geni che hanno versato caparre per una bici che non avevano ancora visto......e adesso scoprono che è un cesso.....

Chissà che sorpresa è...
Correranno tutti a comprare una Lapierre o il tuo usato bellissimo..
Ahahahah....
Dai che se ti impegni lo capisci da solo che non servono a niente i tuoi post.. forza..

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[Deleted member 781]

Comunque è veramente una brutta foto. E mi fermo qui [emoji6]

 

[Rick]

Comunque è veramente una brutta foto. E mi fermo qui [emoji6]

Che sia una brutta foto nulla da dire, ma sarà sempre brutta se guardata da quell'angolazione

 

[Deleted member 781]

Rick, con tutto il rispetto, personalmente me ne frego di come la vedo da quell'angolazione. Da in sella non si vede, e a guidarla si gode. Punto [emoji106][emoji8]

 

[GIUIO10]

...È venerdì, diamo da mangiare ai trolls e al mulo parlante 1:

 

[Francis1]

E' già stata postata una pagina fa......

 

[Marco.B]

ma... cosa c'è subito sotto l'ammortizzatore posteriore?

 

[Enrico]

 

[Max Power]

Dai fatti dire che sono interessato.
Ti da anche i dati dell’assistenza e batteria ??


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https://www.df-sportspecialist.it/o-synce-coachsmart-lev/

 

[Francis1]

ma... cosa c'è subito sotto l'ammortizzatore posteriore?

A naso sembra un pezzo di telaio....
Dalla foto sembra che l’orizzontale sia molto sottile e potrebbero aver avuto bisogno di un irrigidimento tra orizzontale e obliquo....

 

[valium64]

Esteticamente a mio parere è una delle più inguardabili tra quelle che cercano di mantenere almeno una linea classica, forse a causa anche del colore, la zona motore a vista effettivamente sembra essere troppo ingombrante e a un primo sguardo direi anche bassina, per altro l'obliquo a me non sembra poi così piccolo come alcuni sostengono, non nego tra l'altro che carro e link fatti così a me non piacciono, però direi che sono tutte cose che lasciano il tempo che trovano, nel senso che è vero che l'occhio vuole la sua parte, ma è altrettanto vero che tra guidare un mezzo bellissimo ma che poi ha limiti nella guida o uno meno bello ma efficiente e divertente da guidare io non avendo altre opzioni migliori sotto il primo aspetto e almeno equivalenti per il secondo io sceglierei senza ombra di dubbio la la bruttina (cosa molto soggettiva) ma di sostanza, quindi direi di dare tempo al tempo e vedere come si comporterà su strada... ops, su terra e sassi è meglio!

 

[valium64]

ma... cosa c'è subito sotto l'ammortizzatore posteriore?

A naso sembra un pezzo di telaio....
Dalla foto sembra che l’orizzontale sia molto sottile e potrebbero aver avuto bisogno di un irrigidimento tra orizzontale e obliquo....

Stumpjumper project, era trapelata già da tempo la notizia che il telaio sarebbe stato ispirato a lei.

 

[Rick]

Rick, con tutto il rispetto, personalmente me ne frego di come la vedo da quell'angolazione. Da in sella non si vede, e a guidarla si gode. Punto [emoji106][emoji8]

Quello senza dubbio, lo stesso vale per me, con il BMW strabico ci ho messo un bel po' a digerire i fari anteriori....
Che vada bene lo si vedra, ma anche l'occhio vuole un po' la sua parte e la zona motore visivamente non è diminuita, a colpo d'occhio però si nota dagli attacchi motore che è parecchio verticale e questo per poter estrarre la batteria e mantenere il peso più basso possibile, cosa molto importante!
Non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca (anche se con due bicchieri....)

 

[ginogino]

Ma dove è finita la maggior compattezza del 15% in meno del brose mag, speravo che avvicinasse in questo allo shimano, ma soprattutto da dove si sfila la batteria, perché sembra che per farlo vada smontata la copertura del motore.

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[zorro77]

forse la rossa è un po' più accattivante, ma nel complesso sta bici è proprio brutta anche secondo me, se poi penso all'aumento dei listini e alle dotazioni di serie... davvero guarderei altro dovessi acquistare una e-bike ora come ora.

 

[alessiomitico]

Sono sincero ero fortemente preoccupato visto che la mia 2018 l'ho acquistata a Maggio, ma vedendo queste foto mi sono rallegrato. Da estimatore del marchio non discuto quote o altro xchè non ne sono in grado, ma la zona motore mi piace di più la 2018 e questo mi conforta. Poi la batteria è ugualmente 500 quindi posso dormire sonni sereni e continuare a godermi la mia ottima bici senza remore di essere un povero e non poter cambiare modello.

 

[alessiomitico]

https://www.df-sportspecialist.it/o-synce-coachsmart-lev/

Se non erro la funzione walk non c'è giusto? Se cosi è un peccato l'avrei acquistato subito per la 2017

 

[56ROBERTO]

delusione totale, tanta aspettativa da parte mia e di tutti i levisti e poi mi escono con questa bruttura mi tengo la mia ancora per un anno e poi si vedra'

 

[Auanagana]

Zona motore molto massiccia ( la rocky mountain diventa snella..) bruttina la parte del telaio in alluminio cava a lato ammortizzatore...vediamo meglio le carbon e soprattutto i guadagni di peso con la soluzione batteria rimovibile da sotto...
Di certo anche prima di vedere le foto era intuibile che miracoli estetici non eran possibile con quel motore e 700wh di celle..