Specialized turbo levo Official Thread [Parte 4]

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SAMAX

Ebiker novello
17 Settembre 2016
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Non so se può interessare a qualcuno...ho scoperto che le 2019 ha un bug che può essere verificato con MC.
Verificato non solo sulla mia bici e credo legato alla versione 2.019 della TCU.
Chi volesse fare una prova...poi postatela pure qui e dite che versione di firmware TCU avete.
Test: accendere bici e collegare MC, poi premere TOUR; tenere premuto per un po' un campo qualsiasi e selezionare la POTENZA UTILIZZATORE.
Verificate che valori legge MC quando spingete sui pedali basta anche girarli sul cavalletto...a me e a qualche altro legge da 0 a 9000W il che è assurdo.
Spero la cosa venga risolta con aggiornamento FW al 2.025, altrimenti sia il TCD che Blevo o le app che usano questo dato non funzionano correttamente.


la 2.019 ha questo bug, a me hanno aggiornato il giorno stesso del ritiro con la 2.025 che ha risolto la problematica.
Ma attenzione chi ha la 2.019 può cambiare la circonferenza ruota su Blevo...........con la 2.025 non si può !!
 
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ducams4r

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15 Settembre 2016
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S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500

Vedendo la foto ti confermo che il montaggio della pinza/adattatore/spessori è assolutamente corretto. Non puoi eliminare nessuno spessore perché quella pinza prevede quel tipo di montaggio, quegli spessori servono per centrare finemente la pinza rispetto al disco, sistema a volte noioso da mettere a punto. Sulle nuove pinze Guide e Code è stato eliminato.

Nel precedente intervento parlavi di spessori posti sotto all'adattatore, il che mi aveva fatto pensare ad un montaggio errato, nella realtà non è così, quindi va tutto bene!;)
 

ducams4r

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Non so se può interessare a qualcuno...ho scoperto che le 2019 ha un bug che può essere verificato con MC.
Verificato non solo sulla mia bici e credo legato alla versione 2.019 della TCU.
Chi volesse fare una prova...poi postatela pure qui e dite che versione di firmware TCU avete.
Test: accendere bici e collegare MC, poi premere TOUR; tenere premuto per un po' un campo qualsiasi e selezionare la POTENZA UTILIZZATORE.
Verificate che valori legge MC quando spingete sui pedali basta anche girarli sul cavalletto...a me e a qualche altro legge da 0 a 9000W il che è assurdo.
Spero la cosa venga risolta con aggiornamento FW al 2.025, altrimenti sia il TCD che Blevo o le app che usano questo dato non funzionano correttamente.

la 2.019 ha questo bug, a me hanno aggiornato il giorno stesso del ritiro con la 2.025 che ha risolto la problematica.
Ma attenzione chi ha la 2.019 può cambiare la circonferenza ruota su Blevo...........con la 2.025 non si può !!

Speriamo che ora non si scatenino altri Dei dell'Olimpo, non sopporterei migliaia di post su Dioniso, Afrodite o Ermes!:triumph::joy:

Anche perché il motore attuale è una bomba e con MC si riescono ad ottere ottimi settaggi.:)
 

basel

Ebiker potentibus
21 Settembre 2016
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Levo 2021
Non so se può interessare a qualcuno...ho scoperto che le 2019 ha un bug che può essere verificato con MC.
Verificato non solo sulla mia bici e credo legato alla versione 2.019 della TCU.
Chi volesse fare una prova...poi postatela pure qui e dite che versione di firmware TCU avete.
Test: accendere bici e collegare MC, poi premere TOUR; tenere premuto per un po' un campo qualsiasi e selezionare la POTENZA UTILIZZATORE.
Verificate che valori legge MC quando spingete sui pedali basta anche girarli sul cavalletto...a me e a qualche altro legge da 0 a 9000W il che è assurdo.
Spero la cosa venga risolta con aggiornamento FW al 2.025, altrimenti sia il TCD che Blevo o le app che usano questo dato non funzionano correttamente.

ciao @eagerly ... mi sono accorto subito di sta cosa perchè i dati della potenza vengono anche inviati al garmin ... ho provato a cambiare canale su cadenza ed
ora però il problema è solo cambiato ... (vedi grafico sotto) ... interpreta la potenza al pari della carica batteria e non invia il livello di assistenza ... proverò ride power ...

Garmin.JPG
 

eagerly

Ebiker grandiosus
26 Agosto 2017
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Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
ciao @eagerly ... mi sono accorto subito di sta cosa perchè i dati della potenza vengono anche inviati al garmin ... ho provato a cambiare canale su cadenza ed
ora però il problema è solo cambiato ... (vedi grafico sotto) ... interpreta la potenza al pari della carica batteria e non invia il livello di assistenza ... proverò ride power ...

Vedi l'allegato 15013

No quello è il fake channel...usi il canale potenza per visualizzare % di batteria.
Per visualizzare la potenza devi lanciare un tour e impostare la lettura della potenza utilizzatore tenendo premuto un qualsiasi campo dati ;)
 
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Ebiker grandiosus
26 Agosto 2017
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Speriamo che ora non si scatenino altri Dei dell'Olimpo, non sopporterei migliaia di post su Dioniso, Afrodite o Ermes!:triumph::joy:

Anche perché il motore attuale è una bomba e con MC si riescono ad ottere ottimi settaggi.:)

Non è mia intenzione punzecchiare Giove e affini, ma far conoscere ai nostri preziosi amici del forum l'esistenza di un bug nel software.
Personalmente non uso Blevo nè adoro altri dei pagani...
Però se uno comprasse il computerino della Specy e leggesse 9000W di potenza gamba...potrebbe già dire al suo rivenditore cosa fare.
Serve anche a questo il forum no? ;)
 

Lucchio.54

Ebiker potentibus
15 Settembre 2016
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RAIL 9.8 - LT 9.9 TREK
Definirla bug-bike è troppo riduttivo, non ti dimenticare della spugnetta, dell'aspirapolvere, motore rumoroso in alcuni casi e del montaggio scadente, praticamente è un cesso di bici!
Su dai ..... non essere così "scatologico" la bike ha il suo ... perché , è .... particolare ..... ed è bella e ... Speciale:cool:;):rolleyes::innocent:. Domani si va su all'Alpago vedremo com'è la situazione alberi. Ciao Rick.
 

basel

Ebiker potentibus
21 Settembre 2016
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Levo 2021
Serve anche a questo il forum no? ;)

Altroché ... io qui con voi altri in c.ca 2 anni ho imparato un sacco di cose che poi ho messo in pratica con i miei giocattoli e non solo ...
Ad esempio grazie al @GIUIO10 (credo un riferimento e risorsa tecnica qui sul forum) sono riuscito a modificare parti della bici che non mi sarei mai sognato di toccare ...
Il forum (questo forum) mi "serve" però anche per sorridere e scherzare con quei bambinoni come me che son "costretti" a stare in ufficio perché hanno poco buon tempo ...
Vi si ama :p (un pò meno il Duca ligure perchè c'ha in mano una s-works) ...
 

ducams4r

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S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
a breve dovrei cambiare la catena della mia turbolevo 2018, questa può andare bene, ance se c'è scritto x cambio 8 velocità?
https://www.hibike.it/sram-ex1-cate...lie-argento-p71b5a990680c95421f678d06e3ddbec4

P.S. vorrei acquistare anche il misuratore di usura catena, sono tutti uguali o necessita una tipologia particolare?

Va bene solo se hai la cassetta sram ex1 a 8 velocità , diversamente devi montare una catena idonea alle velocità della cassetta.
 
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ducams4r

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S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Non so se va bene ma 186 grammi di catena non mi sembra tanto robusta ... io starei su KMC o Connex

La catena in oggetto è specifica per l gruppo SRAM EX1 che era stato sviluppato espressamente per le e-mtb. Probabilmente è una delle più robuste sul mercato
 
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basel

Ebiker potentibus
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Levo 2021
La catena in oggetto è specifica per l gruppo SRAM EX1 che era stato sviluppato espressamente per le e-mtb. Probabilmente è una delle più robuste sul mercato

Certo il peso non è perforza indice di robustezza ma non so se hai fatto caso le 11v Kmc e connex cosa pesano ... la e11 Kmc della levo ad esempio 266 grammi con 122 maglie ...
 
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