Ti rispondo io per quello che so e assolutamente da non possessore ne fan ne possibile acquirente di Specy....
A quanto pare , batteria da 700 sulle versioni carbon estraibile ma senza obliquo tagliato, ruote 29 ant post gommate 2.6, motore Brose S-mag...peso contenuto, escursione 150-150, una versione alu con batteria da 500.....estetica molto molto valida , che ricalca pari pari la Stumpjumper 2019 muscolare..
Credo proprio un bel mezzo alla fine...
E addio Levo precedente..cosa che dal punto di vista marketing mi pare una zappa sui piedi...e un bell'affronto a chi ha comprato la carbon 2018...
È da dove la estrai la batteria? Da sotto? Per ricalcare (lo dico così ad occhio) la geometria Stumpjumper, dovranno posizionare più orizzontale il motore. Ad occhio il nuovo Brose Mag dovrebbe essere più compatto.. perciò forse riescono a ruotarlo leggermente. Se lo mettono come adesso, è dura far stare la borraccia (elemento che non verrà di sicuro eliminato)Ti rispondo io per quello che so e assolutamente da non possessore ne fan ne possibile acquirente di Specy....
A quanto pare , batteria da 700 sulle versioni carbon estraibile ma senza obliquo tagliato, ruote 29 ant post gommate 2.6, motore Brose S-mag...peso contenuto, escursione 150-150, una versione alu con batteria da 500.....estetica molto molto valida , che ricalca pari pari la Stumpjumper 2019 muscolare..
Credo proprio un bel mezzo alla fine...
E addio Levo precedente..cosa che dal punto di vista marketing mi pare una zappa sui piedi...e un bell'affronto a chi ha comprato la carbon 2018...
Quindi tutto sto pandemonio per nulla?Probabilmente nulla.....
Quindi tutto sto pandemonio per nulla?
Gia' se son rimasti sui 23 kg con 700 di batteria per me e' una innovazione..visti i ciocchi che si vedono in giro quest' anno...vediamo..D'accordo, ma volevo sapere cosa offrira in più della concorrenza in termini di innovazione..
La prima levo ha fatto molto successo ( oltre alla nota questione del marchio) grazie alla ottima integrazione, la bella linea e al costo veramente basso del modello comp, senza dimenticare la gestione del motore tramite smartphone..
Sarà sicuramente un bel mezzo, su questo non ci piove..
Gia' se son rimasti sui 23 kg con 700 di batteria per me e' una innovazione..visti i ciocchi che si vedono in giro quest' anno...vediamo..
Ma come fai a sapere che peserà 23 kg?Ci sono bici con 500 wh che pesano poco più di 20 kg.....ci sono bici con 250 wh che ne pesano 17.....
Una bici con 700 wh che pesa 23 kg onestamente non credo possa assolutamente far gridare all’innovazione.....
Hai già il dato sulla bilancia?Gia' se son rimasti sui 23 kg con 700 di batteria per me e' una innovazione..visti i ciocchi che si vedono in giro quest' anno...vediamo..
Non lo so ma faccio due conti...la levo carbon pesava gia' poco con 500 di batteria ma estraibile con case robusto e rinforzi in zona obliquo..ci aggiungo le celle in piu' che dovrebbero essere le nuove ...piu' o meno dovremmo esserci..Ma come fai a sapere che peserà 23 kg?
Non ho nessuna foto...Hai già il dato sulla bilancia?
Passami foto in pm che mi interessa..
richiesta dell'autore, soddisfatto?
In realtà no, è Specy che sta rastrellando la rete per trovare tutte le foto scappate e ne chiede la rimozione. Magari offre sconti extra agli amministratori, sennò perché rimuoverle?
No dai non esageriamo, nel rispetto del lavoro della moderaizone. La redazione avrà partecipato alla presentazione ed avrà pronto un articolo per il lancio. Per cortesia commerciale (o per accordi presi) avrà accettato la richiesta di rimuovere le foto. Il forum Inglese è stato esplicito, l'amministratore ha scritto che le ha rimosse su richiesta di Specialized.
Queste son le cose strane di internet in italia ....se un amministratore di un gruppo facebook rimuove foto postate dagli utenti siamo alla frutta veramente...
posso capire il forum come questo collegato ad un mag nazionale dove a breve uscirà un redazionale ..ma su facebook dove la gente posta le peggio cacchiate...sta soggezione per Specy non l'avevo mai vista...bleah
Secondo me peserà ancora meno....Non lo so ma faccio due conti...la levo carbon pesava gia' poco con 500 di batteria ma estraibile con case robusto e rinforzi in zona obliquo..ci aggiungo le celle in piu' che dovrebbero essere le nuove ...piu' o meno dovremmo esserci..
Il grosso del peso lo fai con la componentistica..io non sto parlando di sworks ma se una ipotetica levo expert da 7000 circa se pesa con 700wh di batteria massimo 23kg secondo me e' un buon risultato...poi vediamo..Ci sono bici con 500 wh che pesano poco più di 20 kg.....ci sono bici con 250 wh che ne pesano 17.....
Una bici con 700 wh che pesa 23 kg onestamente non credo possa assolutamente far gridare all’innovazione.....
Sembra proprio che la batteria, probabilmente 40 celle 21700, sarà completamente integrata nel telaio con estrazione da sotto, proprio come sulla Haibike Flyon!È da dove la estrai la batteria? Da sotto? Per ricalcare (lo dico così ad occhio) la geometria Stumpjumper, dovranno posizionare più orizzontale il motore. Ad occhio il nuovo Brose Mag dovrebbe essere più compatto.. perciò forse riescono a ruotarlo leggermente. Se lo mettono come adesso, è dura far stare la borraccia (elemento che non verrà di sicuro eliminato)
Vedi l'allegato 12619
Stai calmo tanto non ha niente di innovativo quindi passerà inosservataMa allora quando la si può vedere sta bici???? Non la presentavano stamattina???
Stai calmo tanto non ha niente di innovativo quindi passerà inosservata
La Levo carbon pesava poco?Non lo so ma faccio due conti...la levo carbon pesava gia' poco con 500 di batteria ma estraibile con case robusto e rinforzi in zona obliquo..ci aggiungo le celle in piu' che dovrebbero essere le nuove ...piu' o meno dovremmo esserci..
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?