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Deleted member 781
Guest
Beh, é normale che funzioni, altrimenti non funzionerebbero nemmeno quelle che lo hanno "di serie" [emoji6]
Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
- Stato
e_1
Ebiker pedalantibus
e_1
Ebiker pedalantibus
Si però quelle che lo hanno di serie sono quelle con il nuovo Brose 1.3. Sulle vecchie non era previsto neanche come upgrade aftermarket.....almeno credo
Ultima modifica:
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Deleted member 781
Guest
Diciamo che non lo montavano ma era predisposto [emoji6][emoji106]
Mannyx
Ebiker ex novello
Buonasera a tutti, ecco una mia breve presentazione e una domanda per il forum.
Faccio escursioni in MTB da un quarto di secolo e in full da oltre 20 anni, nel 2013 per raggiunti limiti di età e ginocchia ho preso una Haibike all-mountain col Bosch Classic, da allora alterno giri con l'elettrica a giri con la muscolare.
A inizio anno con uno dei miei amici abbiamo preso due Levo Comp nuove, fino ad ora usate al massimo per giri con 1000 mt D+, lui ha aggiornato la settimana scorsa, io ancora no.
Domenica abbiamo fatto un giro più lungo del solito con circa 1600 mt D+, alla fine lui 3 led verdi io 2 rossi, controllato con MC lui 24%, io 17%, io peso 15 Kg. di più, quindi tutto accettabile.
Spente le bici e caricate in macchina, arrivati a casa per ricaricare a me dava 7% e a lui 11%, salute batteria 100% tutte e due ma hanno perso il 10% e oltre a bici spente.
Qualcuno sa se è normale? E' un fatto conosciuto? E' possibile che col cavo motore collegato ci sia un assorbimento anche a bici spenta?
Faccio escursioni in MTB da un quarto di secolo e in full da oltre 20 anni, nel 2013 per raggiunti limiti di età e ginocchia ho preso una Haibike all-mountain col Bosch Classic, da allora alterno giri con l'elettrica a giri con la muscolare.
A inizio anno con uno dei miei amici abbiamo preso due Levo Comp nuove, fino ad ora usate al massimo per giri con 1000 mt D+, lui ha aggiornato la settimana scorsa, io ancora no.
Domenica abbiamo fatto un giro più lungo del solito con circa 1600 mt D+, alla fine lui 3 led verdi io 2 rossi, controllato con MC lui 24%, io 17%, io peso 15 Kg. di più, quindi tutto accettabile.
Spente le bici e caricate in macchina, arrivati a casa per ricaricare a me dava 7% e a lui 11%, salute batteria 100% tutte e due ma hanno perso il 10% e oltre a bici spente.
Qualcuno sa se è normale? E' un fatto conosciuto? E' possibile che col cavo motore collegato ci sia un assorbimento anche a bici spenta?
Com’e il montaggio, complicato o una cavolata? Qualcuno mi ha detto che é necessario forare il telaio per far passare il cavo, ma non so se corrisponda a verità
Scianabira
Ebiker novello
e_1
Ebiker pedalantibus
Il montaggio non è particolarmente complicato ma non essendo il telaio predisposto qualche modifica va fatta. Alcuni hanno fatto passare il cavo attraverso una delle viti che fissano il fine corsa in gomma della forcella. Io ho preferito forare il telaio.
Ok grazie! La verniciatura come reagisce alla foratura? Se non tende a staccarsi/scheggiarsi é ok
Magari riesci ad allegare qualche altra foto? Thanks!
cina46
Ebiker grandissimus
grazie per l'informazione. Il problema è trovare il comando remoto a filo, almeno dalle mie parti non si trova
Enzo 75
Ebiker normalus
e_1
Ebiker pedalantibus
in effetti è il problema principale in quanto Specy non lo fornisce se non in garanzia in sostituzione di uno non funzionante
e_1
Ebiker pedalantibus
Con in minimo di attenzione la verniciatura tiene (non salta). Una volta forato il telaio devi tagliare il cavo per farlo passare attraverso il foro e risaldare i fili del connettore
Allegati
Anche a me è capitato di rilevare un valore diverso a distanza di qualche ora dalla fine del giro. Ma nel mio caso la differenza era di qualche punto %, 2 o 3 al massimo. Qualche esperto di batterie ci può spiegare perchè a riposo la batteria sembra perdere un po di energia?
e_1
Ebiker pedalantibus
volevo prendere un kit spurgo e delle pasticche nuove, ma ce ne sono una miriade e non ne capisco.
Per il kit mi direbbe questo, ma io l'olio ce l'ho già
https://www.probikeshop.it/sram-dot-bleed-kit/113661.html
Ma a vista e se andasse bene mi pace di più questo, ma ha un beccuccio diverso
https://www.probikeshop.it/kit-di-purga-freno-avid-professionale-senza-dot/102825.html
Per le pasticche invece cosa devo cercare?
Per il kit mi direbbe questo, ma io l'olio ce l'ho già
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Ma a vista e se andasse bene mi pace di più questo, ma ha un beccuccio diverso
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Per le pasticche invece cosa devo cercare?
e per le pasticche cosa montate?
vorrei qualcosa di più aggressivo alla prima risposta della leva, è troppo loffia
vorrei qualcosa di più aggressivo alla prima risposta della leva, è troppo loffia
Enzo 75
Ebiker normalus
Dove hai fatto passare il cavo,nei fori sul telaio non mi sembra ci sia posto.
- Stato