finalmente l'hanno messo sulla vecchia quando dovevi fare anche solo 10metri a spinta ti sfiniva
Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
- Stato
finalmente l'hanno messo sulla vecchia quando dovevi fare anche solo 10metri a spinta ti sfiniva
si, esatto, il massimo sfruttabile si ha mettendo turbo 49 , ma si può fare modificando con nRF Connect
Codici da inserire tramite nRF nello stesso campo usato per modificare la circonferenza, ovviamente uno per volta.
02030C per eco 12 (02030D per eco 13)
020531 per turbo 49
oppure più facilmente con l'app dedicata tanto discussa
Per favore, qualcuno sa come fare la modifica con la app LightBlue?
Grazie
Ultima modifica:
Ragazzi devo ordinare la turbo levo fsr comp. ho fatto un giro di telefonate e nessuno mi ha fatto più del 10% di sconto. Sabato andrò di persona e conto di arrivare al 15%. Volevo sapere cosa potrei chiedere in omaggio al venditore. Sicuramente latticizzare! Cambio pneumatici o sono validi?? Pedali?? Aspetto vostre info grazie
GIUIO10
Ebiker celestialis
Un Iphone X??!
Oppure se ha la moglie bona, chiedi se te la presta...
gatano
Ebiker pedalantibus
al posto del valore delle ruota metti i seguenti valori uno alla volta:
echo 11% = 02030B
trial 22% = 020416
turbo 33% = 020521
mc 30 lo cambi direttamente da mission control nel campo corrente massima
S
Scat
Guest
Ripeto sono dati preliminari quindi è tutto da provare e riprovare, ma avendo il modello 2018 le potenze massime, che Mission Control ottiene dal consumo batteria, dovrebbero essere di circa il 15% inferiori rispetto alla Specialized 2017, quindi tutto quadra (quadrerebbe e comproverebbe che quello che Specialized promette a livello di marketing è veritiero). ma attendiamo dati da parte di altri utenti 2018 e se la modalità al 99% la provassero anche i "vecchi" 2017 non sarebbe male.
Ok, testato.... quel "Zeus 99" va meno del Zeus 98, e non poco....
Però ho trovato la quadra, adesso farò un po' di prove per verificare...
è teorica, ma ho fatto abbastanza km guardando l'iPhone per credere di non sbagliarmi.
Vediamo.....
Magic
Ebiker specialissimus
Per chi vuole più autonomia ci sono speranze...
http://tech.fanpage.it/pila-eterna-...nere-elettronico-di-pavia-ecco-come-funziona/
http://tech.fanpage.it/pila-eterna-...nere-elettronico-di-pavia-ecco-come-funziona/
In tutte ste pagine mi sono perso, i valori che hai messo adesso sono per cosa? una nuova impostazione zeus? cosa cambia dalla classica 15-30-45?
steu851
Ebiker grandiosus
Il giornalista non ha capito un tubo (come al solito).
Non ha una capacità infinita ma permette un numero quasi infinito di cicli di ricarica, qui lo spiega meglio
http://www.ilgiorno.it/pavia/cronaca/pila-eterna-1.3425866
"con il vantaggio di avere un numero elevatissimo di possibilità di cariche e scariche, milioni contro le poche centinaia delle comuni batterie chimiche"
Non ha una capacità infinita ma permette un numero quasi infinito di cicli di ricarica, qui lo spiega meglio
http://www.ilgiorno.it/pavia/cronaca/pila-eterna-1.3425866
"con il vantaggio di avere un numero elevatissimo di possibilità di cariche e scariche, milioni contro le poche centinaia delle comuni batterie chimiche"
gatano
Ebiker pedalantibus
In teoria con questa impostazione avresti 33% 66% 99% invece di 30% 60% 90% ma con una distribuzione più muscolare, ossia devi pedalare per raggiungere questi valori, se sei allenato ci riesci e ti da un feeling di naturalezza notevole, altrimenti meglio il vecchio Zeus o Specialized 2018 ... ma è tutto in teoria perchè quest i numeri li ho tirati fuori da soli tre giorni dopo esser stato ispirato da un forum tedesco che mi ha fatto intuire che si può andare oltre ed usare MC30 invece che limitarsi al solo MC20 delle modalità Zeus precedenti.
Magic
Ebiker specialissimus
Premesso che i giornalisti spesso non capiscono un tubo qui la parte interessante per gli sviluppi futuri é nel contenuto dell'intervista... Non confondere poi articolo con titolo che sono generalmente curati da persone diverse ed hanno scopi diversi.. purtroppo..
Inutile ricordare che le batterie delle ebike dopo 4/5 anni hanno già ridotto di molto le loro prestazioni e quindi ben vengano idee che me prolungano la vita..
buon giorno a tutti.
ho acquistato da poco una levo expert e sto cercando di interfacciare un garmin edge 1000.
funziona tutto ma non riesco a visualizzare sul garmin i dati della batteria ; ho fatto la ricerca sensori ed il 1000 ha trovato quello di potenza e cadenza, li ho attivati e calibrati ma non è cambiato nulla. qualcuno mi sa dare info precise sul modo di operare?
grazie.
massimo
ho acquistato da poco una levo expert e sto cercando di interfacciare un garmin edge 1000.
funziona tutto ma non riesco a visualizzare sul garmin i dati della batteria ; ho fatto la ricerca sensori ed il 1000 ha trovato quello di potenza e cadenza, li ho attivati e calibrati ma non è cambiato nulla. qualcuno mi sa dare info precise sul modo di operare?
grazie.
massimo
Magic
Ebiker specialissimus
Installa da Connect IQ l'app di specy..
Poi sé fai rilevare la ebike come sensore allora visualizzi una pagina dati dedicata altrimenti puoi inserire i dati all'interno di altre pagine
ho cercato di farlo ma sul pc, appare il messaggio che dice : spiacenti si è verificato un problema con i nostri server....
Magic
Ebiker specialissimus
Magic
Ebiker specialissimus
Se no pensate che ce l'ho con zeus...[emoji41]
https://www.facebook.com/groups/1764462487156594/permalink/2023895461213294/
https://www.facebook.com/groups/1764462487156594/permalink/2023895461213294/
gatano
Ebiker pedalantibus
Ottimo, suggerirei, visto che è un'app a pagamento (comunque prezzo irrisorio), di aggiornare il tuning della ruota con i valori adatti al modello 2018 (2250mm contro 2055mm) ed alle ruote da 29 pollici (il diametro mi sfugge ma c'è gente che ha questo modello), se un cliente cambia gomma la circonferenza varia ed il tuning 1x(25km/h) 2x(50Km/h) e 3x(75km/h) dovrebbe conformarsi, sono sottigliezze che su un'app gratuita potrebbero passare inosservate, ma su un'app pay andrebbero curate, suggerirei al programmatore ed al consulente Zeus, di aggiungere la possibilità di impostare il diametro ruota effettivo e poi conformare di conseguenza il comportamento dell'app, sono sottigliezze, ma per convincere anche l'ultimo smanettone bisogna avere un tuning al millimetro
Frankie72
Ebiker pedalantibus
Ragazzi, ho cercato nel forum senza successo.
qualcuno aveva montato questi? ne ho uno sull'enduro e va benissimo.
https://www.rockguardz.com/rockguar.../specialized-levo-turbo.html#productViewTabs2
https://www.rockguardz.com/rockguardz/specialized/levo-turbo/specialized-levo-turbo-430.html
sono sicuro sul paramotore, oggi primo giro con kenevo e subito mazzata sotto.
sul para-batteria ho qualche dubbio, per il prezzo-utilità e per la praticità. si toglie poi facilmente la batteria o no?
qualcuno aveva montato questi? ne ho uno sull'enduro e va benissimo.
https://www.rockguardz.com/rockguar.../specialized-levo-turbo.html#productViewTabs2
https://www.rockguardz.com/rockguardz/specialized/levo-turbo/specialized-levo-turbo-430.html
sono sicuro sul paramotore, oggi primo giro con kenevo e subito mazzata sotto.
sul para-batteria ho qualche dubbio, per il prezzo-utilità e per la praticità. si toglie poi facilmente la batteria o no?
- Stato