Se non ci fossero novità dubito che avrebbero ritardato la presentazione ;-)
Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
- Stato
Se non ci fossero novità dubito che avrebbero ritardato la presentazione ;-)
Non ci resta che aspettare il 3 settembre allora... con la speranza che Specialized riesca a mandare qualche bici per il bike experience del 7-9 settembre, per provarla in anteprima
gatano
Ebiker pedalantibus
Lo scorso anno ho comparto la Turbo Levo dopo averla provata al Bike Experience, arrivata in meno di una settimana, il mese scorso parlavo con il mio concessionario (che era presente al bike experience passato) se avrei potuto provare il nuovo modello al BE di quest'anno ed è stato dubbioso sulla possibilità, ma mi ha confermato almeno la nuova batteria più capiente e che per la fine di settembre avrebbe comunque avuto a disposizione le nuove Turbo Levo.
Al bike experience ci andrò a provare comunque modelli nuovi su percorsi che conosco (ci vado spesso da quelle parti) e per convertire qualche altro amico all'elettrico (che compri la Levo o qualcos'altro cambia poco) confido che Specialized possa smentire il mio conce almeno sulla disponibilità di qualche modello da provare già agli inizi di Settembre
Ciao ragazzi, io al massimo cambierei solo la batteria con una più capiente!
Non mi é chiara una cosa... Ho una Levo del 2017 e ho fatto l’ultimo aggiornamento. So che con eco 25 e picco massimo 50 (sempre eco) dovrei ricevere un’assistenza del doppio dei watt da me impressi per un massimo di 450 X 50% giusto? Invece secondo l’app di specilaized infinite tune sembra che l’assistenza sia superiore. Vi torna?
Non mi é chiara una cosa... Ho una Levo del 2017 e ho fatto l’ultimo aggiornamento. So che con eco 25 e picco massimo 50 (sempre eco) dovrei ricevere un’assistenza del doppio dei watt da me impressi per un massimo di 450 X 50% giusto? Invece secondo l’app di specilaized infinite tune sembra che l’assistenza sia superiore. Vi torna?
Allegati
Intanto Buongiorno a tutti, chiedo a chi ha sostituito i copertoni della TURBO LEVO con quali si è trovato....molto meglio delle originali....
GRAZIE
GRAZIE
D
Deleted member 781
Guest
Mannyx
Ebiker ex novello
Ieri escursione con circa 1200 mt. D+, ho fatto degli screenshot di MC appena tornato a casa e dopo circa 3 ore.
Risulta che pure a bici spenta la carica residua è scesa dell'8%; altre volte è scesa anche di più.
Magic
Ebiker specialissimus
Una considerazione personale.. premesso che ho sempre usato mission control ho di recente acquistato blevo perché volevo provare la funzione smart che cambia assistenza in automatico.. l'idea mi sembrava interessante quindi ho buttato sti 10€.. l'obiettivo mio era quello di ottenere minor consumo copiando in automatico quello che faccio in manuale, ovvero cambiare eco a 10 in pianura ed a 15 in salita.. poi tengo fisso trail a 25 e turbo a 100 tutti con Pp 100 tranne turbo 80..
Fatto alcune prove..
Potenza ciclista a 175w ed eco variabile da 8 a 24.. assistenza minima al minimo..
Beh cgente dire.. Non funziona! O meglio ha due difetti:
- consuma di più perché in pianura mi da troppa assistenza e non capisco perché..
- ti spacca le gambe, perché in salita continua a cambiare l'assistenza e quindi devi continuamente cambiare spinta sui pedali, a momenti spinge tanto in altri troppo poco e devi continuamente compensare con le gambe..
Così com'è per me non va bene..
Dovrebbero fare due pulsanti nei campi dati del Garmin per cambiare al volo l'assistenza su valori predefiniti.. Non serve a nulla cambiare assistenza ogni 30 secondi se non a spaccarti le gambe..
Per dire ieri ho fatto un giro di 56km con 1500d+ in eco 10/15 con MC ed ho finito col 40% residuo di batteria cambiando eco una sola volta in corsa da 10 a 15 quando iniziava la salita..
Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk
Fatto alcune prove..
Potenza ciclista a 175w ed eco variabile da 8 a 24.. assistenza minima al minimo..
Beh cgente dire.. Non funziona! O meglio ha due difetti:
- consuma di più perché in pianura mi da troppa assistenza e non capisco perché..
- ti spacca le gambe, perché in salita continua a cambiare l'assistenza e quindi devi continuamente cambiare spinta sui pedali, a momenti spinge tanto in altri troppo poco e devi continuamente compensare con le gambe..
Così com'è per me non va bene..
Dovrebbero fare due pulsanti nei campi dati del Garmin per cambiare al volo l'assistenza su valori predefiniti.. Non serve a nulla cambiare assistenza ogni 30 secondi se non a spaccarti le gambe..
Per dire ieri ho fatto un giro di 56km con 1500d+ in eco 10/15 con MC ed ho finito col 40% residuo di batteria cambiando eco una sola volta in corsa da 10 a 15 quando iniziava la salita..
Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk
neo666
Ebiker novello
A questo punto ti conviene provare egenesis che con eva ti permette 6 o 9 livelli di assistenza (oltre che la funzione automatica che magari rispecchia di più le tue esigenze)
Draliko
Ebiker velocibus
Io con potenza a 165w e eco da 5 a 20 e trail da 15 a 80, ho fatto un risparmio mostruoso rispetto a prima, ed anche i cambi di assistenza non li sento così frequenti o fastidiosi... Il resto delle impostazioni come le hai settate?
Ultima modifica:
Mannyx
Ebiker ex novello
Ho appena sentito l'amico con cui ho fatto il giro ieri, lui pesa 15 Kg. meno di me e quindi consuma meno.
Ieri sera era al 46% e stamattina al 34%, la sua è scesa del 12%, sempre senza più usare la bici.
Quando avrò sufficiente documentazione cercherò di sentire direttamente Specialized.
Io col il nuovo aggiornamento di Blevo smart settato in "auto medium" sia in incremento che decremento mi sono trovato benissimo, molto fluido nel cambiare assistenza e non mi taglia le gambe nel range 12/30 eco, 31/80 trail e turbo 100, secondo me @Magic devi abbassare i watt chi me lo ha consigliato (è al tuo pari come performance e peso) lo ha impostato a 166w, io a 145
Ultima modifica:
Concordo, anche io uso quelle impostazioni e mi trovo benissimo. Ci vuole un po' a trovare il settaggio perfetto con i watt ciclista ma poi i vantaggi sono evidenti. [emoji6]
@Magic forse 175 è troppo alto, per questo senti troppo I cambi assistenza.
Io adesso ho impostato 166.
Poi ci sono i 3 parametri potenza gambe dinamica per personalizzare ancora meglio.
Mannyx
Ebiker ex novello
Sostituito l'anteriore con Magic Mary 2.80 speedgrip.
Più grip in tutte le condizioni, leggermente più sostenuta di spalla, su asfalto più rumorosa e probabilmente meno scorrevole.
Al posteriore volevo provare Nobby Nic 2.80 speedgrip ma resterò con l'originale, tutto sommato accettabile, fino a quando usciranno i nuovi modelli.
Magic
Ebiker specialissimus
Ho impostato alto di proposito perché voglio che mi aiuti poco.. eppure in pianura mi mette eco 24..
Assurdo..
In salita a tratti mi mette 8 che mi taglia le gambe e poi stessa pendenza mi spara 15 o più...
Dovrebbero ridurre i cambi assistenza.. a cosa serve avere un cambio assistenza ogni minuto o meno su una salita costante.. Bah.. per me è bocciato..
Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk
mapers
Ebiker normalus
Boh, mi sa che i valori indicati da MC ogni tanto sballano “Input utilizzatore 1160W”? Ma quanto spingi sui pedali? In ogni caso assistenza 25% significa il 25% dell’assistenza massima offerta dal Brose (che credo sia attorno al 3,2-3,4x della spinta impressa sui pedali). In ogni caso non è un valor fisso, varia un po’ in base alla cadenza di pedalata, alla spinta sui pedali ecc..ecc..
robikinkela
Ebiker normalus
@Magic: prima di buttare via tutto, prova questa impostazione: il settaggio è "BLEvo smart" che imposta le assistenze statiche in ECO: 10 PP 100, TRAIL: 80 PP 100, TURBO: 100 PP 100. Per lo smart power premi il pulsante "setting by Stefano" ed ottieni questa configurazione: ECO: 6-79, TRAIL: 11-99, TURBO: 100 (no smart power). Per quanto riguarda la potenza gambe io uso 180 watt in ECO e 160 in TRAIL. Naturalmente puoi variare la potenza gambe per adattarla alle tue necessità. Io faccio tutto in ECO, mi basta ed avanza e con la potenza gambe settata a 180 la bici diventa molto "allenante", simile ad una bici tradizionale sulle lunghe salite e piuttosto parca nei consumi, anche se i consumi sono un dato che dipende da troppe variabili per essere preso come un'indicazione precisa. Tra le altre cose, questo è un setting consigliato ed utilizzato dal creatore di BLEvo che, però, a differenza del sottoscritto, usa anche la fascia cardio che gli abbassa la potenza gambe se supera i 165 bpm. Io che non la uso collegata a BLEvo, faccio le salite sui 150/170 battiti che, per me, è un regime ragionevolmente allenante, senza sorpassare i 180 (se non in rari casi) che sono il limite di soglia. Ti consiglio di provare questo settaggio, io mi trovo piuttosto bene.
Ultima modifica:
Ultimamente mentre pedalo sento un fastidioso cigolio che dovrebbe esser generato dal reggisella. Infatti se pedalo fuorisella o non pedalo il cigolio sparisce. Sapete come posso sistemare il problema?
robikinkela
Ebiker normalus
- Stato