per Antonino : vai su facebook nel gruppo Turbo Levo People (Italy) dove ci sono centinaia di membri e vedi quanti sono scontenti, cosi ti fai un idea.
Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
-
- Tag
- levo official specialized turbo
- Stato
Cerbo lascia stare siamo stati tutti pagati da specialized
Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk
Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk
riccardorv
Ebiker pedalantibus
su 751 iscritti (si vocifera che in Italia siano state importate 600 Levo 2016 e al momento 2/3cento 2017) ci sono stati :
2 casi di motori con problemi subito cambiati in garanzia e immediatamente dopo è uscito l'aggiornamento software batteria che andava i risolvere.
5/6 casi di batterie difettose, sopratutto da 460w, subito cambiate in garanzia con batterie nuove da 504w (che culo)
una marea di catene rotte dopo pochi km . Ora le 2017 escono con catena diversa
una decina di carter in plastica rotti. riaquistabili (per gli altri il mio ancora lo sto aspettando
) a 12 europoi a memoria non ricordo altre segnalazioni importanti.
quindi se vogliamo parlare seriamente di grossi problemi riscontrati e provati sul web ... non mi sembra tutto questo cataclisma.
Poi se invece vogliamo discutere su sensazioni personali, gusti,voglia o meno di faticare o non faticare,consumi,potenze ecc ecc ecc..allora possiamo discutere quanto vuoi caro antonino
Perfetto era proprio questo risposta che volevo leggere,ovvero quantificare quanti e quali problemi siano stati riscontrati con le varie bici vendute...e vedo che è una minimissima parte che comunque è stata risolta in modo decoroso da specializedsu 751 iscritti (si vocifera che in Italia siano state importate 600 Levo 2016 e al momento 2/3cento 2017) ci sono stati :
2 casi di motori con problemi subito cambiati in garanzia e immediatamente dopo è uscito l'aggiornamento software batteria che andava i risolvere.
5/6 casi di batterie difettose, sopratutto da 460w, subito cambiate in garanzia con batterie nuove da 504w (che culo)
una marea di catene rotte dopo pochi km . Ora le 2017 escono con catena diversa
una decina di carter in plastica rotti. riaquistabili (per gli altri il mio ancora lo sto aspettando
poi a memoria non ricordo altre segnalazioni importanti.
quindi se vogliamo parlare seriamente di grossi problemi riscontrati e provati sul web ... non mi sembra tutto questo cataclisma.
Poi se invece vogliamo discutere su sensazioni personali, gusti,voglia o meno di faticare o non faticare,consumi,potenze ecc ecc ecc..allora possiamo discutere quanto vuoi caro antonino
Magari sarà una domanda stupida quella che vi sto ponendo:ma con il freddo e con le uscite invernali,il motore e batteria "soffrono" a temperature impervie?perché uscite invernali vorrei farne se possibile,sopratutto se prendo la bici nuova DEVO provarla!!!!!grazie ancora
riccardorv
Ebiker pedalantibus
avendo creato io il gruppo ad aprile , quando ne erano state consegnate forse una ventina in tutta Italia, insieme agli altri amministratori,sappiamo perfettamente , dall'inizio ad oggi quali e quanti siano i problemi "seri" che in questi mesi sono stati segnalati dai possessori iscritti.
Poi può succedere, come è successo, che 2 stesse persone scrivono che hanno problemi al motore, lo scrivono sul gruppo facebook, lo scrivono nel forum e magicamente il numero dei motori "fusi" su internet si moltiplica per 100
riccardorv
Ebiker pedalantibus
sicuramente la batteria,a livello di autonomia sarà meno performante a temperature fredde.
Le temperature non saranno mai "impervie"... al limite proibitive!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Ultima modifica:
rikicarra
Ebiker normalus
su 751 iscritti (si vocifera che in Italia siano state importate 600 Levo 2016 e al momento 2/3cento 2017) ci sono stati :
2 casi di motori con problemi subito cambiati in garanzia e immediatamente dopo è uscito l'aggiornamento software batteria che andava i risolvere.
5/6 casi di batterie difettose, sopratutto da 460w, subito cambiate in garanzia con batterie nuove da 504w (che culo)
una marea di catene rotte dopo pochi km . Ora le 2017 escono con catena diversa
una decina di carter in plastica rotti. riaquistabili (per gli altri il mio ancora lo sto aspettando
poi a memoria non ricordo altre segnalazioni importanti.
quindi se vogliamo parlare seriamente di grossi problemi riscontrati e provati sul web ... non mi sembra tutto questo cataclisma.
Poi se invece vogliamo discutere su sensazioni personali, gusti,voglia o meno di faticare o non faticare,consumi,potenze ecc ecc ecc..allora possiamo discutere quanto vuoi caro antonino
Io sono stato il primo in Italia a ricevere la Levo. Motore sostituito in garanzia dopo circa 1500 km. La migliore MTB che ho mai avuto (e ne ho avute). Tornassi indietro la ricomprerei 100 volte, non vedo l'ora di trovare il tempo per uscirci (purtroppo ho poco tempo, ma quella è un altra storia).
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
rikicarra
Ebiker normalus
Magari Antonino è un rivenditore Scott cammuffato da utente [emoji2]. Chiunque sia, concordo con te che ignorare certi post è il modo migliore di rispondere.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
GIUIO10
Ebiker celestialis
D
Deleted member 781
Guest
Mi dispiace aver sollevato questo polverone ( ma leggendo mi è sembrato di capire che era recidivo) ma proprio non ne capivo l'utilità! Secondo me ognuno è libero di dire la sua ma senza infierire su un prodotto in modo e gratuito. Personalmente sono tornato in Specialized dopo una GT ( ho altre 2 Specy nel box) solo perchè la Turbo Levo è quella che faceva al caso mio e ne sono pienamente soddisfatto nonostante la mia era afflitta da un problema elettrico in quanto il connettore interno al carter era montato male e non faceva contatto, cosa che non dovrebbe nemmeno capitare ma può succedere. Problema tra l'altro prontamente risolto dal servizio assistenza di zona in maniera ultrarapida, nonostante la bici arrivasse da un rivenditore lontano.
la batteria soffre le basse temperature .. c'è chi la protegge con del ''millebolle'' molto funzionale ma poco bello esteticamente e chi con altri accrocchi .. ad esempio io uso una fascia della Decathlon per ridurre il giro vita (7 euro) , è elasticizzata, un po' impermeabile in quanto gommata e col velcro, la avvolgo attorno alla batteria e la proteggo un po' dal freddo ....
Ci ho pensato anch'io però non capisco a cosa possa servire se non a proteggerla da fango e rovi: la mia batteria non si scalda durante l'uso
per cui ritengo inutile la copertura che non servirebbe comunque a mantenere il “caldo” della batteria. O sbaglio qualcosa?
per cui ritengo inutile la copertura che non servirebbe comunque a mantenere il “caldo” della batteria. O sbaglio qualcosa?
Max Power
Ebiker grandissimus
Alla basse temperature il rendimento cala parecchio, non so se e quanto serva, ma, rivestendola con neoprene e simili, di sicuro crea un isolamento tra la batteria e l'aria fredda.
- Stato