Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]

[riccardorv]

Prezzi, un po altini direi..

il prezzo di listino parte più alto di quello spagnolo
79,00 spagna 98 italia per le 60tpi

Prodotti MTB scontati

 

[Ale 81]

il prezzo di listino parte più alto di quello spagnolo
79,00 spagna 98 italia per le 60tpi

Ho visto ed è incredibile..

In cruccolandia in un sito mettono le Rekon+ a 65 di listino è qua in Italia a 100..

Non ne capisco il senso, poi si stupiscono se si acquista online all'estero..

 

[Nonci Azzecco]

Ho visto ed è incredibile..

In cruccolandia in un sito mettono le Rekon+ a 65 di listino è qua in Italia a 100..

Non ne capisco il senso, poi si stupiscono se si acquista online all'estero..

Non è un problema di senso, ma di tasse oltre che a tante altre componenti distributive.

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[Ale 81]

Non è un problema di senso, ma di tasse oltre che a tante altre componenti distributive.

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Appunto è una cosa senza senso mettere un listino maggiorato se poi io comune mortale posso acquistare in Europa senza nessun dazio ad un prezzo molto minore e sopratutto spedito in 2/3 giorni e molte volte gratuitamente..

 

[lonzipi]

Questa mattina breve test di un paio d' ore della nuova cannondale moterra lt2 una 160 di escursione con ruote 27,5x2,35 motore bosch cx
Premetto che esteticamente non mi piace affatto, ma guidandola non la vedi e quindi sono salito e ho cominciato a pedalare, motore e prestazioni sono in linea con la cannondale tramount di mia moglie quelle che mi ha maggiormente sorpreso è la grande sensazione di leggerezza e reattività della bici la prima impressione è che sia molto più corta della mia levo e il manubrio sia sopra il centro della ruota e non arretrato come sulla levo poi sono cominciati i sentieri in discesa è lì mi ha fatto impressione, mette paura una stabilità e una capacità di incassare qualsiasi ostacolo disarmante, una bici fatta veramente bene e performante.
Però mi tengo la mia Levo anzi piccolo upgrade da ht 29 a comp 6 fattie

 

[GIUIO10]

Questa mattina breve test di un paio d' ore della nuova cannondale moterra lt2 una 160 di escursione con ruote 27,5x2,35 motore bosch cx
Premetto che esteticamente non mi piace affatto, ma guidandola non la vedi e quindi sono salito e ho cominciato a pedalare, motore e prestazioni sono in linea con la cannondale tramount di mia moglie quelle che mi ha maggiormente sorpreso è la grande sensazione di leggerezza e reattività della bici la prima impressione è che sia molto più corta della mia levo e il manubrio sia sopra il centro della ruota e non arretrato come sulla levo poi sono cominciati i sentieri in discesa è lì mi ha fatto impressione, mette paura una stabilità e una capacità di incassare qualsiasi ostacolo disarmante, una bici fatta veramente bene e performante.
Però mi tengo la mia Levo anzi piccolo upgrade da ht 29 a comp 6 fattie

Metti alla Levo un paio di ruote e gomme da Enduro-Dh, aumenta le escursioni e...

 

[SandroRiz]

ma secondo me vanno bene anche le 60 , poi costano meno e sicuramente durano di più ...

chi mi spiega, come fossi un bambino di 5 anni, i vantaggi delle 120tpi contro le 60 ?
se ho capito bene, minor peso (chissene), più flessibili (quindi? vantaggi nel montaggio?) anche piú scorrevoli ? più confort ?

se fossero da prendere solo su una ruota -perché la banca non mi accende un mutuo cosi alto {03}- meglio davanti (su un DHF II 3c max terra) o dietro (su un HR II ) ?

 

[GIUIO10]

chi mi spiega, come fossi un bambino di 5 anni, i vantaggi delle 120tpi contro le 60 ?
se ho capito bene, minor peso (chissene), più flessibili (quindi? vantaggi nel montaggio?) anche piú scorrevoli ? più confort ?

se fossero da prendere solo su una ruota -perché la banca non mi accende un mutuo cosi alto {03}- meglio davanti (su un DHF II 3c max terra) o dietro (su un HR II ) ?

Più fili per pollice (tpi) come immagini, significa una carcassa con una trama più fitta e meno spessa, meno gomma che la ricopre (ne entra meno tra un filo e l'altro, che sono disposti parallelamente, più sottili) e quindi meno peso, più flessibili perché l'attrito tra filo e filo è minore e perciò più scorrevoli perché assorbono meno energia, di conseguenza più confortevoli perché copiano maggiormente le asperità.
Non cambia quasi nulla per il montaggio (certo c'è più difficoltà di maneggio con una gomma rigida, magari a doppia tela, come certe Dh, le 2ply) in quanto è il cerchietto (o meglio la sua dimensione nel diametro) flessibile o rigido che sia, che determina la differenza tra una gomma e l'altra.
Dovendone scegliere una, sicuramente più fili davanti.
Io metterei DHf anche dietro.

 

[maxmetanol]

Considerando le 120 tpi .... e volendo ridurre a 2.8 .... quale modello si consiglia x l'ant e quale x il post ?

 

[GIUIO10]

Io metterei due DHF, al posteriore però metterei la 60tpi, che si fora meno facilmente.
L'opzione può essere l'HR dietro.

 

[Max Power]

Perchè il Dhf al posteriore?
Ha un disegno direzionale, IMHO meglio il Dhr, top per trazione e frenata, l'Hr è più scorrevole ma non mi ha mai convinto.

 

[GIUIO10]

Perchè il Dhf al posteriore?
Ha un disegno direzionale, IMHO meglio il Dhr, top per trazione e frenata, l'Hr è più scorrevole ma non mi ha mai convinto.

Il Dhr ha i tasselli molto diradati, è solo una questione di durata, e di costi...
Il Dhf va benissimo, al posteriore.
Naturalmente sto parlando della mia esperienza con le 2.35", 2ply. Le plus, 60 Tpi, sono tentato di provarle coi cerchi stretti, da 29mm, come montano le 6Fattie non motorizzate.

 

[Ale 81]

Il Dhr ha i tasselli molto diradati, è solo una questione di durata, e di costi...
Il Dhf va benissimo, al posteriore.
Naturalmente sto parlando della mia esperienza con le 2.35", 2ply. Le plus, 60 Tpi, sono tentato di provarle coi cerchi stretti, da 29mm, come montano le 6Fattie non motorizzate.

Secondo me i 2.8 maxxis son fin troppo piccoli per i 38mm roval, quindi io trovo anche più appropriato un cerchio sui 30..
E di solito maxxis 'calza stretto', quindi non penso che cambi tantissimo rispetto alle tue Magic da 2.5..

Io le metterei su senza problemi!!

 

[enri54]

Ciao volevo chiedervi se qualcuno ha avuto problemi di trafilaggi d'olio nell'ammortizzatore della Expert?

 

[riccardorv]

arrivate , montate, domani le provo.
ora però il mio dubbio è sulla pressione di gonfiaggio.
con le 3,00 e il procore mi trovavo bene a girare con pressioni basse, 0,8-0,9 ma poi avevo il "fastidio" di avere i pedali troppo bassi e sbattevo su ogni bozzo che incontravo, quindi le tenevo a 1,1 ed era un buon compromesso.
Adesso , queste da 2,8 ?? come parto domani mattina ?

 

[GIUIO10]

arrivate , montate, domani le provo...

Dotata di ogni ben di dio!
Complimenti Riccardo!

 

[fg71]

ragazzi ... allora questa levo va o non va? è solo per chi cerca una assistenza minima?

 

[GIUIO10]

ragazzi ... allora questa levo va o non va? è solo per chi cerca una assistenza minima?

...non va, prenditi una Scott...

 

[Ale 81]

Dotata di ogni ben di dio!
Complimenti Riccardo!

Mancano solo ruote top!

 

[maxmetanol]

Dopo aver visto la Levo di Ric ... non so come dire .... mi sento un barbone {45}
{91}