Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]

[Antonino]

casualmente tutto questo difendere il brose è solo perchè su specialized... ma guarda!!!
e sono io il troll??
o siete voi fan accecati dalla S???

cmq da utente levo posso dire che il motore non è al pari della concorrenza!!!

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[Antonino]

Di solito quando si afferma con certezza un dato lo si è misurato, tutto qua, non è mica una polemica..
Hai detto tu che i 90Nm ci sono mica io..

è come la M1 che i 70 orari li fa a 140 pedalate..... ci credo se poi la butta da un aereo ne fa pure di piu di velocità.... rimane il fatto che puoi settare come vuoi ma la coppia è minore di bosch e si sente!!

 

[Ale 81]

misurati a fatica... sicuro se ci sono sono ben nascosti rispetto gli 80 di bosch e yamaha..... scusate è un post official specyfan.... non si puo dire che va meno!!! peccato che' l'ho presa perchè mi son fidato di giudizi molto di parte e non reali....

Antonino, la coppia è una cosa la potenza è un altra..

La potenza ti permette di avere performance migliori come accelerazione e velocità sotto sforzo, mentre la coppia ti garantisce più ripresa negli spunti o cmq a bassi giri..

 

[Antonino]

appunto e non è paragonabile a CX!!

 

[Moebius]

Antonino, metti più punti esclamativi. Più ce ne metti e più le tue affermazioni sembrano indiscutibili.

 

[Ale 81]

appunto e non è paragonabile a CX!!

appunto e non è paragonabile a CX!!

Su questo hai oggettivamente ragione, però non so se il brose su altre bike sia magari settato diversamente..

 

[enri54]

Bella la neve ma meglio con gli sci.
Volevo chiedervi come si fa ad aumentare la corsa della forca ?Io ho la Pike il mio concessionario non mi ha saputo rispondere.
Grazie in anticipo

 

[Checo79]

il motore brose può erogare 90 nm e questo lo dichiara brose quindi ci si fida, ma non vuol dire che le bici che lo montano siano settate per sfruttare sempre e a fondo tale coppia, come ad esempio le rotwild 2015 che erano limitate a 60.

altra cosa tente conto che di solito(ma solo bosch lo dichiara esplicitimante) la coppia varia in base all'assistenza per dire col bosch hai 40-50-60-75 ina base al livello, quindi chi non usa mai il turbo non usa mai tutta la coppia

 

[SHARK1972]

Oggi un mio carissimo amico è andato a provare la turbo levo e gli hanno dato una expert{52}{52}, fino a qui nulla di che.... il mio amico ha una cube stereo con motore bosch cx.
Dopo un giro di circa un ora mi ha detto che rispetto alla sua, il motore brose è silenziosissimo e spinge forte, il telaio è molto preciso e maneggevole.

Morale, stamani è uscito con la cube ed è tornato a casa con la turbo levo.
Sicuramente non sarà uno smanettoni come tanti, ma di sicuro l'ha sorpreso, la sua cube stereo aveva appena 6 mesi.{09}{09}{09}{09}{09}

La mia esclamazione è stata: O Marco che sei diventato grullo??? L'hai presa pochi mesi fà.
La risposta è stata: icchè ti devo dire l'ha ma stregato.

Cosa dimostra questo?? che tutto è relativo e soggettivo.

 

[em_1958]

il motore brose può erogare 90 nm e questo lo dichiara brose quindi ci si fida, ma non vuol dire che le bici che lo montano siano settate per sfruttare sempre e a fondo tale coppia, come ad esempio le rotwild 2015 che erano limitate a 60.

altra cosa tente conto che di solito(ma solo bosch lo dichiara esplicitimante) la coppia varia in base all'assistenza per dire col bosch hai 40-50-60-75 ina base al livello, quindi chi non usa mai il turbo non usa mai tutta la coppia

Ho impressione che erogare 90nm siamo al limite di rotture: catena e organi interni e sapientemente sia limitato, certo che dartene 60 su 90 dichiarati è un pò truffaldino.
Questi motori andrebbero provati seriamente al banco e non a parole e sensazioni personali.

 

[Moebius]

Per quanto ne sapevo io, Brose dichiara che il suo motore può erogare 90 Nm, ma è limitato a 50 (non 60) via software, per evitare danni alla trasmissione e agli organi interni. Non so se la limitazione ci sia anche sulla Levo.

Comunque un dato di coppia espresso così non vuole dire niente. Dove viene misurata la coppia? All'albero motore? All'uscita del motore? Al mozzo? In tutti i casi tranne il primo la coppia viene moltiplicata dalle riduzioni della trasmissione.
E a quanti rpm il motore esprime questa coppia? Alla partenza? A regimi normali di pedalata?

E' un bel numero da scrivere sulle brochure, ma nella pratica non conta nulla. Per poter fare confronti ci vorrebbero i grafici (quantitativi però) potenza o coppia vs. rpm, che ogni ditta si guarda bene dal fornire.

E comunque anche i grafici non basterebbero a definire completamente la personalità di un motore, visto che rappresentano situazioni statiche e non ne descrivono i comportamenti dinamici.

 

[Checo79]

Per quanto ne sapevo io, Brose dichiara che il suo motore può erogare 90 Nm, ma è limitato a 50 (non 60) via software, per evitare danni alla trasmissione e agli organi interni. Non so se la limitazione ci sia anche sulla Levo.

Comunque un dato di coppia espresso così non vuole dire niente. Dove viene misurata la coppia? All'albero motore? All'uscita del motore? Al mozzo? In tutti i casi tranne il primo la coppia viene moltiplicata dalle riduzioni della trasmissione.
E a quanti rpm il motore esprime questa coppia? Alla partenza? A regimi normali di pedalata?

E' un bel numero da scrivere sulle brochure, ma nella pratica non conta nulla. Per poter fare confronti ci vorrebbero i grafici (quantitativi però) potenza o coppia vs. rpm, che ogni ditta si guarda bene dal fornire.

E comunque anche i grafici non basterebbero a definire completamente la personalità di un motore, visto che rappresentano situazioni statiche e non ne descrivono i comportamenti dinamici.

quindi chi dice che i 90nm ci sono perchè li sente come lo definiresti?

 

[em_1958]

quindi chi dice che i 90nm ci sono perchè li sente come lo definiresti?

Lo definisco uno che usa sostanze stupefacenti... e anche buone.

 

[Magic]

quindi chi dice che i 90nm ci sono perchè li sente come lo definiresti?

Uno sensibile...

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[Moebius]

quindi chi dice che i 90nm ci sono perchè li sente come lo definiresti?

Gamba dinamometrica ;-)

 

[SHARK1972]

O ragazzi ma vi rendete conto che state parlando di aria fritta???
Ci vuole lo strumento giusto per determinare la coppia e la potenza, non certo le gambe.

 

[steu851]

Bisogna tener conto che in un motore elettrico la coppia massima si ha a 0 rpm e man mano che i giri aumentano cala fino ad arrivare a zero una volta raggiunto il regime di rotazione a cui il motore (non le pedivelle) gira a quella tensione di alimentazione senza carico.

 

[GIUIO10]

... eravamo: io, mio cuggino e una coppia di Potenza...

 

[Checo79]

Gamba dinamometrica ;-)

sarà mica steve austin?

 

[em_1958]

Bisogna tener conto che in un motore elettrico la coppia massima si ha a 0 rpm e man mano che i giri aumentano cala fino ad arrivare a zero una volta raggiunto il regime di rotazione a cui il motore (non le pedivelle) gira a quella tensione di alimentazione senza carico.

Troppo difficile, meglio uno sniffo e i 90 nm li senti tutti.