Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]

[Magic]

Qualcuno ha latticizzato le purgatory di serie della levo? Le mie non stanno su.. nel giro di una settimana vanno da 2 bar a 0.. e in più nell'ultimo giro si sono sgonfiate velocemente dopo appena 10km.. ho notato che esce poco lattice dai nippli dei raggi.. che sia un problema di nastratura del cerchio roval di serie?

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[ilpitagora]

Qualcuno ha latticizzato le purgatory di serie della levo? Le mie non stanno su.. nel giro di una settimana vanno da 2 bar a 0.. e in più nell'ultimo giro si sono sgonfiate velocemente dopo appena 10km.. ho notato che esce poco lattice dai nippli dei raggi.. che sia un problema di nastratura del cerchio roval di serie?

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Hai la trasformazione che non funziona.

By IlPitagora

 

[Magic]

Hai la trasformazione che non funziona.

By IlPitagora

Fin qua c'ero arrivato.. in realtà io non ho trasformato nulla.. ho tolto la camera messo una valvola presta aggiunto il lattice e gonfiato.. i cerchi sono già nastrati..

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[danilo59]

Qualcuno ha latticizzato le purgatory di serie della levo? Le mie non stanno su.. nel giro di una settimana vanno da 2 bar a 0.. e in più nell'ultimo giro si sono sgonfiate velocemente dopo appena 10km.. ho notato che esce poco lattice dai nippli dei raggi.. che sia un problema di nastratura del cerchio roval di serie?

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io le ho latticizzate con slime a inizio dicembre e per un mese non mi hanno dato nessun problema (poi le ho sostituite con nobby e anche con queste nessun problema). Se metti la ruota a bagno in una catinella (come facevano i gommisti di una volta) vedi esattamente dove sono le perdite.
In passato mi era capitata una cosa simile con le valvole originali specialized (che avevano la base in gomma rettangolare); sostituite con valvole a base rotonda e finiti i problemi.

 

[ilpitagora]

M0t0

Fin qua c'ero arrivato.. in realtà io non ho trasformato nulla.. ho tolto la camera messo una valvola presta aggiunto il lattice e gonfiato.. i cerchi sono già nastrati..

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La trasformazione originale non è il massimo io l'ho smontata e messa nuova. Se proprio vuoi recuperarla monti tutto pulisci e metti sotto al flap un paio di giri di nastro nero da elettricista e provi a rimettere il lattice.

By IlPitagora

 

[danilo59]

Il mio sivende insieme alla bike mi ha omaggiato un tagliando ai 1000km..
Non c'è nulla di obbligatorio ma un controllo gratis alla bici lo faccio fare volentieri..

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il mio invece si è inventato che se non fai un tagliando dopo un mese, uno dopo sei e poi uno all'anno, decade la garanzia!
Ho cercato in rete i termini di garanzia specialized italia ma non ho trovato nulla: qualcuno ne sa qualcosa?

 

[thegiampi]

Qualcuno ha latticizzato le purgatory di serie della levo? Le mie non stanno su.. nel giro di una settimana vanno da 2 bar a 0.. e in più nell'ultimo giro si sono sgonfiate velocemente dopo appena 10km.. ho notato che esce poco lattice dai nippli dei raggi.. che sia un problema di nastratura del cerchio roval di serie?

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Io ho notato una debolezza nelle coperture specialized se giro molto basso di pressione. I fianchi cominciano a trasudare vistosamente. Nelle gomme plus il problema è ancora più evidente. Probabilmente dipende anche da che liquido usi. Io adesso sto usando Sran's notubes che mi da molte soddisfazioni per come rimangono pulite internamente le gomme


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[Nicotrev]

Il mio sivende mi ha detto non essercene.
Bosch durante una riunione tecnico divulgativa aveva detto che il loro motore è dato per fare 100000 km. Immagino che Brose non sia tanto diverso

Al Corso Bulls/Brose è stato indicato che la cinghia di trasmissione ha una durata di circa 10.000 Km.

 

[smallboss]

Se ha qualcuno interessa, mio amico vende le ruote Complete in carbonio della Levo S Works NUOVE !
vorrebbe montare quelle in alluminio, quindi valuta anche scambio più conguaglio.

 

[thegiampi]

Al Corso Bulls/Brose è stato indicato che la cinghia di trasmissione ha una durata di circa 10.000 Km.

Mi sa che i più di noi l'avranno già rivenduta[emoji16] per quando ci sarà da fare la cinghia


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[thegiampi]

Io ho notato una debolezza nelle coperture specialized se giro molto basso di pressione. I fianchi cominciano a trasudare vistosamente. Nelle gomme plus il problema è ancora più evidente. Probabilmente dipende anche da che liquido usi. Io adesso sto usando Sran's notubes che mi da molte soddisfazioni per come rimangono pulite internamente le gomme


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Comunque controlla perché credo che di latrice non ne hai più se si sgonfia così in fretta


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[Mike]

Problemino (risolto) stamattina, dopo 2 mesi di non utilizzo della Levo, ieris era metto in carica la batteria e stamattina all'accensione, 3 led rossi lampeggianti e bip bip bip...ho provato a spegnere e riaccendere più volte ma niente. Poi accendo il mission control e vedo la diagnostica che segna un problema, però mi dava laq carica e tutto il resto. Allora provo a vedere se il motore funziona, faccio 2 pedalate e spinge da subito e per magia i led rossi si spengono e torna tutto normale, faccio il mio giretto, corto perchè qui c'è neve ovunque, e tutto ok, nessun problema E' mai successo a qualcuno di voi?

 

[Deleted member 781]

Io ho latticizzato cambiando il nastro originale con un gorilla. Nessun problema.

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[lazzaro54]

Al Corso Bulls/Brose è stato indicato che la cinghia di trasmissione ha una durata di circa 10.000 Km.

già, a capire quando arrivi a 10.000 km ... il display Bulls da solo il cambio di assistenza...

 

[tango]

Buongiorno. Volevo chiedere a chi l'ha fatto quali sono le indicazioni per la sostituzione del mono della Levo.
In particolare sia la misura del mono (non custom specialized), che la misura della bielletta da montare.
Grazie.

il massimo che puoi montare come interasse é 200x57 e porti la bici a 162 di escursione. io l ho fatto non ancora avuto modo di provare la bici ho anche montato una lyric da 160 anteriore, calcola comunque che la bici si alza di 1 cm, per montare un ammo diverso dal suo originale devi prendere la forcellina da bikeyoke c'è il modello specifico per turbo levo

 

[smallboss]

già, a capire quando arrivi a 10.000 km ... il display Bulls da solo il cambio di assistenza...

Libretto motore Brose Bulls , dice 15000 km

 

[wea09]

Sapere dirmi che pedali monta la Comp? Si possono utilizzare le scarpe che usavo nella muscolare (SIDI con classico attaco nel pedale con gancio/sgancio). Altrimenti qualche consiglio su scarpa da acquistare? Grazie


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[alepeo]

Monta delle ciofeche simil flat... è la prima cosa che devi cambiare. Come scarpe ho sia un paio di fiveten che di specialized... mi trovo meglio con le specialized, le fiveten troppo rigide.

 

[GIUIO10]

Buongiorno. Volevo chiedere a chi l'ha fatto quali sono le indicazioni per la sostituzione del mono della Levo.
In particolare sia la misura del mono (non custom specialized), che la misura della bielletta da montare.
Grazie.

Per la misura dell'ammo ti ha già ben risposto @tango, devi solo prestare attenzione all' ingombro in prossimitá dell'attacco al telaio, vedi qualche post addietro di @e_1 .
Il modello di bielletta BikeYoke è lo "SJ02".

 

[Max Power]

Monta delle ciofeche simil flat... è la prima cosa che devi cambiare. Come scarpe ho sia un paio di fiveten che di specialized... mi trovo meglio con le specialized, le fiveten troppo rigide.

Ciao,
vorrei prendere anch'io delle Fiveten....quali sono quelle troppo rigide?