Io ho avuto entrambi e i guide son molto più potenti di xt o slx..La frenata è molto personale, anche io all'inizio non mi trovavo benissimo ma poi rodate le pastiglie le cose si sono sistemate. Se preferisci una frenata più potente, senza spendere capitali, prendi un paio di xt o anche slx.
Interessante quello che dici Tango, ma perché hai fatto questa scelta?Arrivata venerdì già upgradata , il discesa non è la rotwild , molto più nervosa , nel guidato invece un pelo più maneggevole ,ieri sera montato il Procore,ho pesato solo la ruota posteriore (l'anteriore mi sono dimenticato) risparmio di 100 gr in confronto al montaggio di serie , non che la cosa mi interessi ma solo per un raffronto, motore molto simile alla rotwild ha solo percentuali di assistenza superiori oltretutto modificabili i un attimo , montato anche il comando remoto per variare l'assistenza , anche se poi l'ho usata sempre in eco , però se serve non devo andare a cercare il pulsante sul telaio , in definitiva inferiore per certi aspetti alla rotwild ma me la faccio andare bene
Arrivata venerdì già upgradata , il discesa non è la rotwild
Scusa la domanda tango, hai fatto una lista di motivazioni x cui non l'hai presa, mi puoi dire allora xche hai fatto il cambio?Certo tutankamon mi ricordo ... Non esistevano ancora le è-bike , Ragazzi le bici nel mio garage non durano tanto ,mi piace cambiarle spesso, non l'ho presa per la batteria rimovibile , la mia schiena non permette lunghi giri , non l'ho presa per le plus , anche perché se guardate bene ho già montato gomme 2,50 maxxis con Procore, sinceramente la rotwild in discesa è nettamente superiore , per il resto la levo leggermente più maneggevole più giocosa , devo comunque farci qualche percorso enduro pe capire bene le differenze ,
Ahahahah....Scusa la domanda tango, hai fatto una lista di motivazioni x cui non l'hai presa, mi puoi dire allora xche hai fatto il cambio?
Solo per curiosità o perché pensavi fosse superiore?
Ahahahah....
Dai che ce la puoi fare...
Insisti ancora un pochino però..
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No Ale ... Ero cosciente del fatto che in discesa non poteva andare come la rotwild, anche perché sono 2 bici con destinazione d'uso diverse, una enduro l'altra trail , ma volevo effettivamente qualcosa di più maneggevole e su questo mi sembra di aver centrato l'obbiettivo ,probabilmente andrò più piano in discesa , ma forse questo potrebbe essere un vantaggi visto i miei trascorsiScusa la domanda tango, hai fatto una lista di motivazioni x cui non l'hai presa, mi puoi dire allora xche hai fatto il cambio?
Solo per curiosità o perché pensavi fosse superiore?
No Ale ... Ero cosciente del fatto che in discesa non poteva andare come la rotwild, anche perché sono 2 bici con destinazione d'uso diverse, una enduro l'altra trail , ma volevo effettivamente qualcosa di più maneggevole e su questo mi sembra di aver centrato l'obbiettivo ,probabilmente andrò più piano in discesa , ma forse questo potrebbe essere un vantaggi visto i miei trascorsi
Per la serie: il marchese del Grillo. "Io so io, e voi non siete un c@zzo!"Senza offendere direttamente nessuno ma sembrate un branco di ragazzini troppo cresciti, pieni di paranoie: pagine e pagine a discutere su quale motore va di più, consuma di meno, su quale sia il miglior telaio, ecc. Poi magari non sapete nemmeno fare una discesa o in salita su sentieri non avete idea di come fare passaggi alla portata di una bambino... fatevi un corso di guida, lasciate perdere mille upgrade che non vi faranno migliorare e dedicatevi al divertimento cercando di migliorare le doti di guida.
Intendi dire che aggiungendo il Procore, il peso della ruota completa è diminuito??...ieri sera montato il Procore,ho pesato solo la ruota posteriore (l'anteriore mi sono dimenticato) risparmio di 100 gr in confronto al montaggio di serie...
Ecco uno dei famosi interventi che "fanno crescere il forum".Ahahahah....
Dai che ce la puoi fare...
Insisti ancora un pochino però..
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ho cambiato le gomme tolto le plus è messo gomme da 2.5 della maxxis ed montato il procore i questa configurazione il risparmio di peso è di poco più di cento grammi , stamattina ho pesato la camera d'aria delle gomme plus ...204 gr.per spiegarti cos'è il procore è un po lunga, digita appunto procore swalbe e trovi tutto quello che vuoi saperenon l'ho presa per le plus , anche perché se guardate bene ho già montato gomme 2,50 maxxis con Procore ,
[/QUOTE]ho cambiato le gomme tolto le plus è messo gomme da 2.5 della maxxis ed montato il procore i questa configurazione il risparmio di peso è di poco più di cento grammi , stamattina ho pesato la camera d'aria delle gomme plus ...204 gr.per spiegarti cos'è il procore è un po lunga, digita appunto procore swalbe e trovi tutto quello che vuoi sapere
scusa volevo sapere cosa hai cambiato?
I cerchi,poi? a cosa serve il procore
Grazie
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Hai il link?Ho visto su fb un'azienda che vende un carter di protezione rimovibile x le plastiche sottostanti...ora provo a ordinarlo posterò le foto.
il problema delle plastiche è una cosa nota ,anche un mio amico ha avuto appunto un carte crepato, per la catena fino da ora nessun problemaAllora.
Se mi caga qualcuno
Volevo ordinare un manubrio. Dalle specifiche della levo vedo l'originale "27mm rise" a me sembra piatto!!
Seconda cosa. Mi dicono che e' meglio cambiare la catena originale in quanto tende a strapparsi,vi risulta?
In ultimo. Ho letto di un problema sulle plastiche ai lati del motore..caldo/freddo tendono a venarsi. ?
Grazie
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