matthew84
Ebiker ex novello
Ho visto le varie funzioni in più (sensori cadenza, potenza e vo2) e Wi-Fi (di cui non ho capito l'utilità) quindi quei 25-30€ in più vale la pena spenderli..perfetto, non vorrei uscire troppo ot dalla discussione levo
Senza dubbio 820...
Anche perché ci sono pochi euro di differenza...
Poi perderesti il Wi-Fi e le funzioni avanzate del ciclismo..
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Io la cambierei..Ciao turbo levisti, ho una domanda sul funzionamento del brose
Premetto che ho preso la bike solo ieri e l ho provata per un oretta su un circuito piuttosto tecnico di Monte malve (perugia) e non ho ancora configurato la app è messo mano a nulla...
Mi è sembrato che il motore utilizzato in trail e turbo ad un certo punto come se si ingolfasse e riducesse la spinta per poi riprendere con vigore.... ero ben lontano dai 25 km orari!! Ho poi notato che riduce di molto la spinta se il rapporto che si sta utilizzando è troppo basso per quel tratto....
È corretto?? Avendo prima provato solo bafang per un mese, queste sensazioni non le avevo?
Nel caso lo riteneste non corretto, cosa mi suggerite di fare?
Grazie
Ciao turbo levisti, ho una domanda sul funzionamento del brose
Premetto che ho preso la bike solo ieri e l ho provata per un oretta su un circuito piuttosto tecnico di Monte malve (perugia) e non ho ancora configurato la app è messo mano a nulla...
Mi è sembrato che il motore utilizzato in trail e turbo ad un certo punto come se si ingolfasse e riducesse la spinta per poi riprendere con vigore.... ero ben lontano dai 25 km orari!! Ho poi notato che riduce di molto la spinta se il rapporto che si sta utilizzando è troppo basso per quel tratto....
È corretto?? Avendo prima provato solo bafang per un mese, queste sensazioni non le avevo?
Nel caso lo riteneste non corretto, cosa mi suggerite di fare?
Grazie
Ciao turbo levisti, ho una domanda sul funzionamento del brose
Premetto che ho preso la bike solo ieri e l ho provata per un oretta su un circuito piuttosto tecnico di Monte malve (perugia) e non ho ancora configurato la app è messo mano a nulla...
Mi è sembrato che il motore utilizzato in trail e turbo ad un certo punto come se si ingolfasse e riducesse la spinta per poi riprendere con vigore.... ero ben lontano dai 25 km orari!! Ho poi notato che riduce di molto la spinta se il rapporto che si sta utilizzando è troppo basso per quel tratto....
È corretto?? Avendo prima provato solo bafang per un mese, queste sensazioni non le avevo?
Nel caso lo riteneste non corretto, cosa mi suggerite di fare?
Grazie
Ottimo!Oggi.. 57km con 1000m d+ motore e batteria non aggiornati.. residuo 58%.. tutto asfalto in salita.. eco 15 MC 100.. sarà ma io non aggiorno.. va benissimo così.. temperature, aria 27 motore in cima alla salita 56, batteria 27..
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Oggi.. 57km con 1000m d+ motore e batteria non aggiornati.. residuo 58%.. tutto asfalto in salita.. eco 15 MC 100.. sarà ma io non aggiorno.. va benissimo così.. temperature, aria 27 motore in cima alla salita 56, batteria 27..
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Io ho aggiornato il motore ed adesso sono a piedi , sarà un caso.....speriamo bene
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56 come ho scritto sopra.. l'ho scritto proprio perché avevo letto il tuo post
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Esattamente come è capitato a me, cavo/connettore ossidato. Prima di portarla in assistenza puoi provare tu stesso con uno spray apposito per contatti e un antiossidante, giusto per capire se è quello. Poi ovviamente fatti sostituire il cavetto. Magari eviti di restare senza bici. [emoji6]Stamattina il motore mi ha mollato.ha cominciato sganciando ogni tanto in salita in maniera random. Poi d'un tratto ha smesso di assistere: ho controllato la temperatura ed era a 49 gradi ma anche quando è tornato a 36 non ne voleva sapere di riprendersi. Dopo un km di pedalata muscolare a ricominciato ad andare ma sarà durato 10 min dopo di che nulla. Scendendo alla macchina ogni tanto sentivo un tentativo di riprendere ma di qualche istante.
Speriamo sia solo il cavo o la connessione. Martedi la porto dal sivende...[emoji30][emoji35]
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Giovedi ho aggiornato il software. Domenica ho fatto un bel giro sulla collina di Torino quasi tutto in eco a 15%. Ho potuto finalmente spingere sui pedali senza che i consumi aumentassero per via del max current che invece ora si blocca a 15%. Sono soddisfatto dell' aggiornamento, mi sembra una trovata intelligente. Ho fatto circa 1000 metri di saliscendi con 45% (peso 80 kg).
Secondo voi i dieci kg di bici in più con che assitenza si annullano? Secondo me con 5%.
Esattamente come è capitato a me, cavo/connettore ossidato. Prima di portarla in assistenza puoi provare tu stesso con uno spray apposito per contatti e un antiossidante, giusto per capire se è quello. Poi ovviamente fatti sostituire il cavetto. Magari eviti di restare senza bici. [emoji6]
Esatto, lo smonti e prova con prodotti SPECIFICI, fondamentale [emoji106]Ti riferisci al connettore batteria-motore? domani provo a spruzzarlo. grazie
Non usate il normale alcool denaturato, il 'denaturante' è anche un ossidante ed in breve tempo il contatto sarà ossidato peggio di prima
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