Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]

algi ha scritto:

Booo .... ma non riesco a capire come possa essere allora che alzando la corrente da 20 in su... si sente la pesantezza, fino a quando non metti magari 100 e qui allora ritorna la proporzione del 20 Eco con 20 corrente...
E se riscendi al minimo nuovamente con la corrente (20) vai di più ...
ma non riesco proprio a capire....
Se mi si parla di curve tecnica etccc capisco molto di più ma di questa roba sono un po' indietro...

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Scat ha scritto:

Secondo me non è un bug..... perché in quel range di impostazioni hai tutta la potenza dallo zero al 100%, ben suddivisa tra le tre modalità.
È proprio un'altra filosofia di bici, più simile a quella pre-aggiornamento che non al X.22 che è diametralmente opposta. In pratica 2 bici in una. Se devi pedalare per strada, costante per chilometri, senza fare fatica oppure, di propostito, facendo fatica, senza problemi di consumo, forse è meglio l'ultima versione. Se invece vuoi goderti 2/3 ore in tira e molla, sali e scendi, fuoristrada più o meno impegnativo, quel setting credo sia impareggiabile....

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cina46 ha scritto:

questi risultati sono stati ottenuti anche con le app android o solo con con gli iPhone. Mi sembra di capire che si visualizza X.22, dopo l'aggiornamento, con app iPhone e 4.22 con app android. Sbaglio? qualcuno ha riscontrato questi risultati con app android ?

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Mike ha scritto:

Ho avuto un pò di problemi con la batteria ultimamente, è un pò di tempo che ha fine ricarica quando accendo la batteria lampeggiano i 3 led rossi, poi facevo un paio di giri di pedale e tutto si sistemava. Le ultime 2 volte però la batteria non si caricava al 100%, arrivava intorno al 90%. Ieri sono andato a fare un giro e sono rimasto " a piedi", per fortuna mancava poco a casa... nell'utlimo tratto in salita si è bloccata 3 volte per qualche secondo, ma poi ripartiva, tranne l'ultima...
Ho portato la batteria al concessionario con gli screen shot delle pagine di diagnostica, prima di tutto ha aggiornato la batteria perchè mi ha detto che è la prima cosa che chiede il tecnico specialized quando si verificano problemi. Il tecnico ha risposto e mi ha detto di caricare completamente la batteria, lasciarla riposare per alcune ore, disassociare e riassociare dall'app e verificare se l'errore c'è ancora, risultato, invece che un errore solo ne segna 2!!! Stasera il negoziante mi ha detto che mi cambiano la batteria ;-)

Invece, dopo l'aggiornamento al 4.22.3, ho visto che la corrente motore si può modificare a piacere come sulla vecchia 4.18, perchè molti dicono che in base all'assistenza scelta viene modificata automaticamente la corrente motore?

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Ale 81 ha scritto:

Sei andato da Matteo?
Pensandoci bene però ne stanno morendo parecchie di ste batterie..
Hai pure la fortuna ( nella sfiga) che ti daranno la batteria da 500wh!!

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Ale 81 ha scritto:

Non è normale, io con la comp ho fatto 3 mesi in turbo con la corrente al massimo in estate..
Io fossi in te pretenderei la sostituzione, ora devi spremerla, così se ti ricapita ti danno pure quella da 504wh..

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Mike ha scritto:

...e sopratutto se potrò utilizzarla come seconda batteria o meno

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Ale 81 ha scritto:

Ah, quindi ti han già confermato che ti arriva quella nuova!

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Mike ha scritto:

Si si

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Scat ha scritto:

Infatti, non è più un eco 15 "vero", che corrisponderebbe ad un massimo di 120 watt circa, ma diventa un 30% di potenza, circa 210 watt. La differenza sta nel fatto che nel primo caso la bici (con l'aggiornamento) ti da "sempre" 120 watt, sia che tu spinga sui pedali sua che tu non lo faccia, con queste impostazioni ti da invece "fino a" 210 watt. Se tu avessi modo di tenere il display del tel sott'occhio vedresti che a 210 ci arrivi solo se tu lo chiedi, ma se pedali costante l'erogazione si attesta tra gli 80 e 120 watt. Se giri comunque i pedali, ma senza forzare, scende ancora, quindi, salvo situazioni particolari, il consumo scende inevitabilmente.

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algi ha scritto:

Ma questo setting chi te lo ha consigliato??

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Br1 ha scritto:

Ciao a tutti,
questo è il mio primo post e mi fiondo subito a farvi una domanda secca:
LA LEVO ESPERT VAL I 2.000 EURO IN PIU' DELLA COMP?
Premetto che sono 100 chili... non conosco le differenze qualitative della componentistica e avrei bisogno della vostra opinione (la ordino subito!).
Grazie in anticipo e scusate la domada "non al tempo" del 3d.
Bruno

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Br1 ha scritto:

Ciao a tutti,
questo è il mio primo post e mi fiondo subito a farvi una domanda secca:
LA LEVO ESPERT VAL I 2.000 EURO IN PIU' DELLA COMP?
Premetto che sono 100 chili... non conosco le differenze qualitative della componentistica e avrei bisogno della vostra opinione (la ordino subito!).
Grazie in anticipo e scusate la domada "non al tempo" del 3d.
Bruno

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