Quella del test era relativamente nuova ma non so dirlo di preciso perchè non ho chiesto, probabilmente qualche decina.
Test Specialized Turbo Levo G4
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
- Watchers 102
"Settata bassa" può voler dire tutto e niente, le variabili sono troppe come sicuramente sappiamo tutti ma, in linea di massima e senza scomodare orde di scienziati che analizzano ogni dato possibile, si può dire che mediamente la gen. 4 consuma di più, soprattutto in relazione al fatto che ha un pò più W/h in saccoccia, ma si può altrettanto dire, senza tema di smentita, che tira decisamente di più della generazione precedente. La frustrazione nasce dal fatto che, almeno per me, mi aspettavo che con una batteria dalla capienza maggiorata avrei fatto più dislivello mentre ormai è appurato che non è così... insomma 2000 metri facevo prima e 2000 faccio adesso, però arrivo in cima meno stanco... però, sacramento! (come dicono al paese di mia mamma), la ricarica rapida come sulla cinese mi avrebbe fatto un sacco comodo... ho visto coi miei occhi che sui giri lunghi ti cambia la vita poter ricaricare la batteria al massimo dopo una sosta di un'ora e mezza!
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Ó câpit socio che settata bassa può aver qlc parametro di interpretazione...xò l'A.B.C.... nn vuol dire che arrivi in cima meno stanco...se no la risposta è giá qui...bon dai,mi defilo xchê sembra m impunti su una cosa che nn ho...c ê giá pieno di temperacazzi qui"Settata bassa" può voler dire tutto e niente, le variabili sono troppe come sicuramente sappiamo tutti ma, in linea di massima e senza scomodare orde di scienziati che analizzano ogni dato possibile, si può dire che mediamente la gen. 4 consuma di più, soprattutto in relazione al fatto che ha un pò più W/h in saccoccia, ma si può altrettanto dire, senza tema di smentita, che tira decisamente di più della generazione precedente. La frustrazione nasce dal fatto che, almeno per me, mi aspettavo che con una batteria dalla capienza maggiorata avrei fatto più dislivello mentre ormai è appurato che non è così... insomma 2000 metri facevo prima e 2000 faccio adesso, però arrivo in cima meno stanco... però, sacramento! (come dicono al paese di mia mamma), la ricarica rapida come sulla cinese mi avrebbe fatto un sacco comodo... ho visto coi miei occhi che sui giri lunghi ti cambia la vita poter ricaricare la batteria al massimo dopo una sosta di un'ora e mezza!
che mi metto in parte.Brakky
gil46
Ebiker grandissimus
Io non capisco un cxxo di eletteronica ma ho capito bene che più si ricarica rapido e prima finisce la durata della batteria, provato cin telefoni xiaoni che hanno la ricarica rapida mentre altri no einfatti glialtri due annetti buoni li faccio mentre con i xiaoni dopo si e no un anno la durata della batteria cala drasticamente. Quindi per me mai ricarica rapida se uno ha bisogno di più batteria ci aggiunge l'extender e via o si compra una seconda batteria"Settata bassa" può voler dire tutto e niente, le variabili sono troppe come sicuramente sappiamo tutti ma, in linea di massima e senza scomodare orde di scienziati che analizzano ogni dato possibile, si può dire che mediamente la gen. 4 consuma di più, soprattutto in relazione al fatto che ha un pò più W/h in saccoccia, ma si può altrettanto dire, senza tema di smentita, che tira decisamente di più della generazione precedente. La frustrazione nasce dal fatto che, almeno per me, mi aspettavo che con una batteria dalla capienza maggiorata avrei fatto più dislivello mentre ormai è appurato che non è così... insomma 2000 metri facevo prima e 2000 faccio adesso, però arrivo in cima meno stanco... però, sacramento! (come dicono al paese di mia mamma), la ricarica rapida come sulla cinese mi avrebbe fatto un sacco comodo... ho visto coi miei occhi che sui giri lunghi ti cambia la vita poter ricaricare la batteria al massimo dopo una sosta di un'ora e mezza!
Treppy
Ebiker grandiosus
Vero, ma molto dipende da quanto rapida si intende questa carica.
Se prendiamo lo smartphone una carica rapida è di 20W come può essere di 120W, con 20W la batteria ha un decadimento di una piccolissima percentuale rispetto a una carica standard di 5W, ovviamente questo aumenta sensibilmente con la carica a 120W.
Per quanto riguarda le ebike una carica a 12A è sostenibile dalle celle utilizzate nella batteria e rispetto a una carica da 2 o 4 A il decadimento è leggermente maggiore ma nulla che stravolte la durata nell'ordine di anni.
gil46
Ebiker grandissimus
cowboykite80
Ebiker celestialis
Rolly
Ebiker celestialis
Mi pare di vedere dischi "centerline"....,non ci posso credere!!!!!!(Cit)
gil46
Ebiker grandissimus
Pietro.68
Ebiker celestialis
cowboykite80
Ebiker celestialis
Povery edition.
Non fosse per il prezzo (e un po' il peso) a me comunque piace.
em_1958
Ebiker specialissimus
Quindi con il dinamico io dovrei smanettare 100 volte il comando per arrivare a 100/100? ….lo prendo a martellate compreso il genio che l’ha pensata.
Pietro.68
Ebiker celestialis
Non capisco perché non fanno i tre livelli eco Trail e turbo che invece di avere un valore fisso abbiano un range.
Tipo eco 10/30 - Trail 30/60 - turbo 60/100. E l'assistenza che si regola all'interno di ogni range in funzione di quanto spingi sui pedali.
Tipo eco 10/30 - Trail 30/60 - turbo 60/100. E l'assistenza che si regola all'interno di ogni range in funzione di quanto spingi sui pedali.
gil46
Ebiker grandissimus
gil46
Ebiker grandissimus
Non hanno il valore fisso io per esempio ho messo proprio eco 10/30 e trial 40/60 tubo l'ho lasciato 100/100. Cmq mo che la ritiri prova con auto + o - e veedrai che ti scordi di smanettare sulle assistenze
Ultima modifica:
gil46
Ebiker grandissimus
Io pensavo che fossero come le camere d'aria che quando la compri vanno tolti e messi via.
Ultima modifica:
si ci sta con pinza maven ....... ho montato i dischi BCA da 2.4 che avevo però da 203 e non 220 ant - ma non penso cambi qualcosa - potenza da vendere cmq
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