non bisogna però guardare solo al motore...
perchè allora si prende un catafalco qualsiasi basta che abbia 600 watt 150 Nm e 1000 watt di batteria ed è meglio della LEVO, WILD, CANNONDALE, SANTA ecc...
Test Specialized Turbo Levo G4
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
perchè allora si prende un catafalco qualsiasi basta che abbia 600 watt 150 Nm e 1000 watt di batteria ed è meglio della LEVO, WILD, CANNONDALE, SANTA ecc...
per settaggio uguale si intende che a parità di aiuto/fatica il consumo sia almeno quasi uguale, anch'io passando da G1 a G2 e ora G3, partivo sempre con il tararla uguale (a numeri) ma la risposta del motore non era mai uguale, poi con il tempo aggiustavo i parametri fin da portarle alla mia stessa sensazione di aiuto/fatica, infatti i consumi sono sempre stati più o meno simili su tutte e 3, anche se invece leggendo i parametri ho sempre dovuto aumentare, ma quello è solo un fatto numerico da display, l'importante è che abbia la stessa resa e più o meno lo stesso consumo.
Tommy93
Ebiker velocibus
Non è che specy fa le bici magiche, si son seduti sugli allori…catafalco è proprio la TL
molti allora ti chiederebbero...
perchè hai cambiato bici se usavi il motore come le vecchie?
Scusa ma dire "più o meno stessa fatica" non vuol dire nulla, non è affidabile. Sarebbe stato un confronto valido se avesse misurato la stessa potenza del ciclista con un potenziometro o al limite lo sforzo con un cardio. Con questo parametro il confronto sarebbe più veritiero. Poi anche altri parametri cambiano, perchè la modalità "auto" che ha usato non esisteva sulla GEN3. Oppure anche solo le gomme che sono versione gravity sulla GEN4 ovvero mescola morbida e pesante possono incidere abbastanza. Sul forum inglese c'è chi dice invece che la GEN4 consuma poco. Secondo me è un confronto da rivedere dopo aver valutato meglio il settaggio. Da quello che dicono il settaggio che rende meglio è il Micro Tune.
Poi è ovvio che se un motore è più potente ma specialmente se si sfrutta la potenza in modalità AUTO il consumo aumenta. Anche sul Bosch è così.
C'è da aspettare dai, secondo me questa G4 ha solo bisogno di "rodaggio", non può succhiare così tanto in più vs la G3. Anche se sono convintissimo però che qualcosa in più consuma davvero questa nuova.
Sul Bosch è cambiato qualcosa in termini di autonomia dopo aver fatto un pò di km rispetto a quando era nuova?
Anche Bosch ha gli ingranaggi.
Anche Bosch ha gli ingranaggi.
Tommy93
Ebiker velocibus
A me è cambiato forse un 5% ma ho dei dubbi,forse proprio gli aggiornamenti sw hanno fatto più migliorie…
No Bosch ha le modalità auto/dinamiche che funzionano, la differenza è tutta qua credo...è la funzione auto che succhiella di questa Levo.
Tommy93
Ebiker velocibus
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Però raga..dai sacramento,io nn sto dicendo un cazzo xche nn l ho,nn l ha il mio cugino ne amico xció aspetto raffronti da chi la proverá/comprerâ,ma ste robe nn si posson leggere,la cambi xche geo piu moderne,montaggio migliore,usura della vecchia(ammo/freni/cuscinetti)anche xchê i motori nn son come le auto che spazii da una panda a una rs6.io le ho sempre cambiate xche alla frutta e si il motore lo usavo come le vecchie....ma anche quello sopra che dice x cosa settarlo uguale a fare,allora uso il vecchio,ma x capire dai su,poi ti regoli se sai che spinge ma consuma di piu,in base al giro/tempo ti regoli di conseguenza...bho nn arrivo a capire sti commenti.Brakky
sì ok certo...
ma se noti al 90% delle discussioni sulle bike parlano solo di motore, batteria, consumi
yura
Ebiker specialissimus
Io non son certo un fan di Specy, non mi piace quest'ultima per varie ragioni, però non sono certo nati ieri e non ci credo che se ne escano con una nuova e-bike che tutti aspettavano da tempo e che con 840 wh di batteria non arriva a fare 1500 d+
Non vi pare che siano giudizi quantomeno un pò affrettati ?
Certo se l'avesse usata a tutta per tutto il giro ok, ma se ha girato normalmente con l'altro socio mi pare proprio troppo strana 'sta cosa...
Non vi pare che siano giudizi quantomeno un pò affrettati ?
Certo se l'avesse usata a tutta per tutto il giro ok, ma se ha girato normalmente con l'altro socio mi pare proprio troppo strana 'sta cosa...
kilowatt
Ebiker celestialis
Sì, sì certo... Vaaaaa beneee, penso che quanto scritto sia chiaro quindi a posto così
dichiarando comunque di aver tenuto assistenze alte per tenere il ritmo degli altri presenti....
AndreaC1977
Ebiker espertibus
Ed aggiungo pure che...
Fatico a trattenere un sorriso a metà tra il "compassionevole" e lo "sberleffo irriverente" quando sento, magari non in codesta sede, di persone che intendono prenderla convinti che la "GEN X+1" rivoluzionerà il loro modo di andare in bici grazie ai "mirabolanti miglioramenti"...
Quasi 20 anni di bici sul groppone, bici avute TANTE ...
Le volte che il "mezzo nuovo" ha inciso veramente le conto ABBONDANTEMENTE sulle dita di una SOLA MANO:
-Il passaggio da Front a Full...
-L'avvento delle 29...
-L'arrivo del motore che per me ha reso meno prioritaria la "pedalabilità" con conseguente "sdoganamento" di Geo più votate al "divertimento'...
Nel mezzo tutte le Nmila innovazioni...Per carità APPREZZABILISSIME ed a cui "quasi MAI" ho saputo resistere... Ma guardandomi indietro...
Un "mezzoBrocco" ero...
Un "TreQuartiBrocco" sono... Complice anche l'età...
E gli altri come sono andati? Succhiaggio di batteria totale anche loro?
in teoria l'evoluzione di un motore non d
mmm ... qualcosa non torna, ho il tester è uscito con dei corridori professionisti che già di loro danno o sta bici non è il riferimento visto che ha consumato tutto per stare in gruppo ! ed è quella con batteria maggiore ! a meno che gli altri non fossero tutti con batterie ed extender