Ciao sono emiliano ex stradista . Per problemi di cuore ho venduto la muscolare. Volevo sapere ma se tieni i battiti sui 130 140 su percorsi misti quanti km si riesce a fare ?
Ciao sono emiliano ex stradista . Per problemi di cuore ho venduto la muscolare. Volevo sapere ma se tieni i battiti sui 130 140 su percorsi misti quanti km si riesce a fare ?Giusto una nota sull'uscita di ieri dopo due settimane di maltempo, temperatura sui 4 gradi, consumo batteria praticamente identico alle uscite in estate, al massimo un 2% di differenza, mi ricordo bene che il primo inverno di utilizzo della batteria Shimano su Steps8000 era stato ben differente, la perdita era stata del 20% come minimo, altre celle sicuramente, parlo dell'inverno 2018-19.
Ah, sui battiti non so dire, mai usato un cardio, sulla percorrenza valgono sempre i soliti paramentri, peso-dislivello-ecc.ecc.Ciao sono emiliano ex stradista . Per problemi di cuore ho venduto la muscolare. Volevo sapere ma se tieni i battiti sui 130 140 su percorsi misti quanti km si riesce a fare ?
Come va con il motore spento ?Ah, sui battiti non so dire, mai usato un cardio, sulla percorrenza valgono sempre i soliti paramentri, peso-dislivello-ecc.ecc.
Ti posso dire che pesando 82Kg+15Kg di bici ho fatto un 100km e 2.000d+ ma se ricordo con una quindicina di km a motore off. in perfetto piano.
Bene, molto meglio di quanto potevo immaginare, l'unico problema potrebbe essere la corona da 46 in mono, io avrei voluto una 44-42, qualcun'altro la 48, la coperta corta insomma.Come va con il motore spento ?
Sicuramente, non ho ancora affrontato il discorso, probabilmente ci vorrà l'ennesima chiave proprietaria da 1mil. di euro.....Immagino si possa cambiare.
Quale disavventura con la canyon?Eccomi, da oggi in possesso di una Turbo Creo SL acquistata dopo la disavventura con Canyon e dopo averla confrontata con diversi altri modelli e motori. Premetto che gli ultimi 3 anni ho pedalato esclusivamente su mtb (12.000km) prevalentemente su Shimano Steps 8000 e un paio di muscolari, ma prima ho fatto circa 25 anni di bdc, ho notato subito che la differenza in NM (35-70) si sente eccome, con i settings di base leggermente modificati in + la spinta rimane moderata, la differenza tra eco e turbo quasi quasi non l'ho notata tanto che ho dovuto guardare bene il pulsante se aveva le tre luci accese, in sostanza le gambe bisogna mettercele eccome. La bici è comoda e il future shock funziona egregiamente su asfalto spesso molto rovinato, i freni sono progressivi il giusto, il consumo batteria come avevo previsto, 80Km e 700m d+ praticamente motore sempre in funzione al limite dei 25kmh consumato il 50% quindi nelle mie aspettative visto che penso di utilizzarla per giri lunghi sui 150km con un 30% motore spento in piano. Molto soddisfatto della pedalata a motore off, effettivamente nessuna resistenza motore. Che dire in fondo, soddisfatto dell'acquisto e appena disponibile prenderò sicuramente il comando remoto delle assistenze motore annunciato a breve. Rimane il fatto che, secondo la mia opinione, è una bici per un ciclista con un pò di gamba e allenamento, per quelli che vogliono solo divertirsi a fatica zero consiglierei una qualunque con motore centrale Bosch, Polini o altro almeno con una coppia di un certo livello.
https://www.ebike-mag.com/forum/t/canyon-enduraceon.11521/post-271941Quale disavventura con la canyon?
38Ciao ,una domanda ,sulla creo gravel fino a che misura di copertone mi posso spingere?
Ciao 38 e già di serie ,e ho visto che sia sulla forca che sul carro c'è ancora abbastanza spazio, la mia come dicevo sopra è la creo gravel ,la evo.
Ciao ho chiamato il concessionario stasera ,mi ha detto che ha montato quelle da 40 mm e c'era ancora spazio, secondo lui ci stanno fino a 42 ma non oltreSi si ma mi pare danno misura massima 38.
Lo uso poco ma l'extender rende di più scaricandolo insieme alla batteria principale.Riprendo la discussione per non aprirne un altra, volevo sapere sapete che cerchi in carbonio magari con profilo da 40 si possono montare sulla creo? volevo farmi un set di cerchi più stradali per le uscite solo asfalto, sul sito specialized ci sono quelle montate sulla expert(mi pare) ma pare siano introvabili.
Altra cosa qualcuno che usa l'estender come impostazioni fate scaricare prima lui o assieme alla batteria?
ok pensavo anche io una cosa del genere, ho visto dei test fatti su internet e confermava che mettendole assieme aiutava entrambe le batterie, proverò anche io a fare delle prove.Lo uso poco ma l'extender rende di più scaricandolo insieme alla batteria principale.
io l'ho ritirata del rivenditore giovedì scorso e mentre era li aveva un aggiornamento da fare e me lo sono fatto fare, stamattina mi e' arrivata l'email guardo l'app e vedo che dovrei portarla a farne un altro, non so se ho voglia e tempo se qualcuno lo fa faccia sapere se ne vale la pena o non cambia nulla.Salve , qualcuno ha già fatto l'ultimo aggiornamento del firmware ? Pare che l'aggiornamento riguardi sia motore che batteria e che quest'ultimo lo si debba fare da un rivenditore .
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