Specialized Kenevo SL

Paolo25 · 6 Giugno 2023

e-runza70 ha scritto:
In salita io mi trovo molto bene si pedala bene a mio avviso, la preferisco alla Kenevo full come pedalabilità e risposta motore, il motore SL se usi su le full con assistenza 10/15 non ti troverai male anzi, io sono molto meno allenato e ginnico e con la sua batteria faccio al max 1300/1500 mtdsl arrivando cotto o 1900 con extender perchè sul lungo e verso la fine sono spippato e uso parecchia assistenza. La uso raramente con la cricca perchè tutti dotati di iper-full e batte da 750Wh quasi sempre con assistenze sopra la meta di potenza assistenza, e mi adeguo con la Ken full, quando siamo in due obbligo il mio amico a pedalare di più e prendo la SL oppure quando vado solo. In discesa nel lento la forca è una legna assoluta, se vai a cannone diventa un razzo mangiatutto, purtoppo non è assolutamente una ebike per passeggio, regolare la forca......non ho ancora trovato l'arcano. Per ora unica modifica ho montato corona con due denti in meno per le salite assassine e per la mia pochezza di watt e mi trovo bene. Tieni conto che la mia è una S2 sono divesamente alto 1,67 ed è bella grande e sparata, le 29 non le amo particolarmente sono veloci e richiedono anticipo, la Ken full 27,5 tranne per il peso ma nello stretto mi pare pure agile ora...

io invece la Ken full l'ho venduta perche non mi divertiva in discesa troppo pesante, avendo avuto assieme anche l' enduro con lo stesso telaio mi divertivo molto di più, peccato in salita morivo!!!
Per il motore io ho anche una creo che monta lo stesso motore e devo dire che su strada e' eccellente consuma pochissimo e potenza ne ha a sufficienza(su salite sterrate con pendenze a doppia cifra uso la seconda altrimenti sempre in eco), vero che la mtb e' diversa ma non mi piace e non mi interessa farmi sentieri che si fanno in discesa in salita quindi penso/spero non aver problemi a pedalarla.
P.s. oltretutto io tengo sempre assistenze e impostazioni molto basse perche' mi da fastidio sentirmi la bici che ti parte da sotto al sedere prima ancora che inizi a spingere sui pedali.

Mttgrg · 6 Giugno 2023

Come base di partenza il configuratore Specy è affidabile. Sabato scorso ho provato in salita la nuova Levo SL e devo dire che mi ha stupito positivamente.

Paolo25 · 6 Giugno 2023

Mttgrg ha scritto:
Come base di partenza il configuratore Specy è affidabile. Sabato scorso ho provato in salita la nuova Levo SL e devo dire che mi ha stupito positivamente.

Se non era per il prezzo avrei preso forse quella perché più polivalente ma esteticamente preferisco la kenevo

e-runza70 · 6 Giugno 2023

Mttgrg ha scritto:
Come base di partenza il configuratore Specy è affidabile. Sabato scorso ho provato in salita la nuova Levo SL e devo dire che mi ha stupito positivamente.

Dove è il configuratore sospensioni Specy?

Mttgrg · 6 Giugno 2023

Suspension Calculator

www.specialized.com

Paolo25 · 7 Giugno 2023

io ho sempre avuto rockshok e con quelle sapevo più o meno da che base partire mentre con fox sono fermo alla 36 che avevo sulla 26 muscolare di secoli fa!!!!
meno male che specialized ha messo questo configuratore cosi almeno si ha una base di partenza.
in ogni caso bici in viaggio per il weekend dovrei riuscire a provarla, ora danza del sole!!!!!

riptide · 9 Giugno 2023

Ma scusate ad oggi parlando di motore visti i prezzi che fa specialized conviene ancora la kenevo sl o la levo sl rispetto a tutte le offerte sulle elight sia della nuova sl o questo motore è troppo spompato? Grazie.

Paolo25 · 9 Giugno 2023

riptide ha scritto:
Ma scusate ad oggi parlando di motore visti i prezzi che fa specialized conviene ancora la kenevo sl o la levo sl rispetto a tutte le offerte sulle elight sia della nuova sl o questo motore è troppo spompato? Grazie.

lunedì ti diro' se ho fatto bene o no, in ogni caso forse avrei speso di più per una muscolare pari montaggio quindi gia solo per questo mi ritengo molto soddisfatto, in più ho gia anche extender della creo cosi non ho problemi di autonomia!
In prima idea volevo prendere la nuova levo sl ma visto la differenza di prezzo ho preso la Kenevo che oltretutto mi piace molto di più esteticamente (ho avuto anche l'enduro muscolare e l'ho venduta solo perche' di più 1000m+ non riuscivo più a farli a causa dello scarso allenamento)

Paolo25 · 10 Giugno 2023

Primo giro di prova superato a pieni voti, anche se è presto dare giudizi perché alla fine causa diluvio dopo poco più di 400m+ siamo dovuti scappare diciamo che confermo tutto quello che si legge in giro e aggiungerei che è proprio un altro tipo di vedere il mondo della mtb assistito penso che la concezione sia molto simile alle varie eroad l’idea è di avere una bici molto più simile possibile a una muscolare ma che ti da quel minimo di aiuto per far dei giri che altrimenti moriresti dalla fatica a meno di uscire 4/5volte alla settimana.
Mentre le ebike full power sono indicate o a chi si approccia per la prima volta al mondo delle bici o a chi piace sfidare se stessi e percorrere sentieri che con una muscolare li si faceva solo a scendere ora ci si può divertire anche a salire.
Ora aspetto di fare qualche sentiero che conosco bene per farmi un idea più precisa, in ogni caso è bellissima!

Paolo25 · 10 Giugno 2023

FakeRider ha scritto:
Dimenticavo: il cavo non va bene, quello per la Kenevo è leggermente più lungo rispetto alla Levo.
Se ben ricordo hai/avevi la Creo, quindi l' extender è lo stesso. Qui comunque cè la discussione dedicata:https://www.ebike-mag.com/forum/t/specialized-kenevo-sl.14472/

A proposito, come va il polso? Recuperato?

Aggiornamento sull’ extender il cavo ci vuole proprio il suo che è quello da 285mm che è specifico solo per la Kenevo non va bene ne quello della levo ne quello della serie eroad (creo vado) infatti ho dovuto ordinarlo!

riptide · 10 Giugno 2023

Paolo25 ha scritto:
Primo giro di prova superato a pieni voti, anche se è presto dare giudizi perché alla fine causa diluvio dopo poco più di 400m+ siamo dovuti scappare diciamo che confermo tutto quello che si legge in giro e aggiungerei che è proprio un altro tipo di vedere il mondo della mtb assistito penso che la concezione sia molto simile alle varie eroad l’idea è di avere una bici molto più simile possibile a una muscolare ma che ti da quel minimo di aiuto per far dei giri che altrimenti moriresti dalla fatica a meno di uscire 4/5volte alla settimana.
Mentre le ebike full power sono indicate o a chi si approccia per la prima volta al mondo delle bici o a chi piace sfidare se stessi e percorrere sentieri che con una muscolare li si faceva solo a scendere ora ci si può divertire anche a salire.
Ora aspetto di fare qualche sentiero che conosco bene per farmi un idea più precisa, in ogni caso è bellissima!

Ma ti assiste bene il motore in salita? Non sono pochetti 35 nm?

Paolo25 · 10 Giugno 2023

riptide ha scritto:
Ma ti assiste bene il motore in salita? Non sono pochetti 35 nm?

Considera che io con la
Levo/kenevo full power ho sempre usato eco al 10/15 da quel poco che ho visto equivale a un eco della sl L assistenza è inferiore però è più naturale ma comunque in turbo spinge abbastanza anche in pezzi impegnativi però non è assolutamente il suo terreno però a me non piace cercare di salire a tutti i costi se quelli con le ebike hanno fretta non gli stai dietro nemmeno se sei allenato e come dire esalare una muscolare con le
Gambe da pro

e-runza70 · 12 Giugno 2023

Ieri mattina con la KSL ho fatto un giretto sprint su sentiero che conosoco bene vicino a me, la differenza di velocità e cosa assorbe sto telaio sospensioni nelle sezioni scassate veloci è impressionante e nettamente superiore alla Ken full. E un mezzo da paura nel medio e veloce lascia di stucco tutte le volte che la uso, perdo qualcosa nel lento però. La leggerezza in più la rende molto divertente e meno noiosa. Ho provato il setting di regolazioni forca ammo del configuratore Speci e in effetti con le frenature idrauliche mi sono trovato meglio di quelle che usavo io, ho liberato solo un pò il ritorno dell'ammo posteriore, le pressioni aria invece le ho abbassate un po ma ho dei token in più nella forca quindi è relativo, sfruttata bene la corsa di escursione sospensioni e qualche botta in meno alle braccia, vero anche che la forka è stata revisionata da poco da assistenza Fox dato che ho dovuto mandare l'ammo per problemi al blocco ed ora sembra un pelo più scorrevole. Non ho voglia di investire in sospensioni nonostante le Fox di serie non mi convincano molto ma è molto probabile che con un ammo a molla e una forca un minimo più sensibile potrebbe addolcirsi e guadagnare un pò di confort a velocità più da comuni piloti della domenica...cosa assorbe a velocità sostenute mi lascia basito.
Paolo non fare caso ai primi giri perche la forca si deve rodare un pò per non sembrare una rigida, almeno per la mia è stato così.

Paolo25 · 12 Giugno 2023

Si immagino pero' male non mi sono sembrate confermo pero' che devi scendere deciso per apprezzarle maggiormente.
Appena smette di piovere vado a provarla per bene su qualche sentiero dietro casa, non mi interessa sapere se scendo più forte di una o l'altra bici mi interessa vedere se la bici mi diverte o meno

Paolo25 · 15 Giugno 2023

Ieri provato a far un giro sui sentieri dietro casa che conosco bene, purtroppo le condizioni del terreno sono pessime per avere un idea chiara della bici, poi ho visto che in discesa sullo scassato la mano mi fa ancora male quindi difficile dare un giudizio, da quel poco che ho potuto vedere confermo che la forcella e' di legno vero che non ho potuto/voluto scendere come non ci soffi un domani pero' lavora proprio poco devo provare a togliere un po di aria e giocare un po con le regolazioni, come maneggevolezza pero' la differenza e' enorme rispetto alla Kenevo full power, in salita mi ha stupito il consumo il Garmin mi ha dato 27% per fare 750m+ e 24km direi notevole impostazioni di fabbrica usato qualche volta trail e una volta turbo per una salita su pietre impegnativa.
In salita normale si pedala benissimo anche su asfalto senza assistenza cambia veramente poco da una muscolare pedali senza nessuna fatica a 20kmh mentre su salite scassate impegnative da ebike full pero' si vede che non e' il suo pane la bici si impenna molto ed e' impegnativa da dar direzionalita, pero' anche qui secondo me e' un po colpa delle sospensioni e la cosa si puo migliorare.
Mi hanno stupito le gomme a mio avviso ora sono alla pari della concorrenza non sono affatto male, rispetto alle vecchie che erano subito da buttare!

Paolo25 · 29 Giugno 2023

Finalmente inizio a capirla anche in discesa, per la salita i consumi anche usando anche usando trail e turbo continuo ad avere una media di 750m+ ogni 30% direi molto soddisfatto anche come assistenze sui percorsi che faccio di solito, mentre in discesa continuando a giocare un po sulle regolazioni e sulle pressioni ieri ho fatto il mio miglior tempo su una discesa che mi piace particolarmente, pero abbastanza corta(anche perche' ho provato con la mano nelle condizioni attuali non riesco a fare più di 2minuti di discesa continua allegro), la bici e' veramente molto divertente la trovo più stabile dell enduro muscolare per via di qualche kg in più ma con la stessa maneggevolezza riesci a mettere sempre le ruote dove si vuole, mentre con la Kenevo full power non ho mai trovato sto feeling(magari e' anche il fatto che a me piacciono particolarmente le 29), comunque continuo ad essere molto soddisfatto, l unica cosa che ste sospensioni più fai forte e più ti assecondano passando sopra tutto ma dal momento che rallenti diventano molto stancanti.

FakeRider · 1 Luglio 2023

Paolo25 ha scritto:
Finalmente inizio a capirla anche in discesa, per la salita i consumi anche usando anche usando trail e turbo continuo ad avere una media di 750m+ ogni 30% direi molto soddisfatto anche come assistenze sui percorsi che faccio di solito, mentre in discesa continuando a giocare un po sulle regolazioni e sulle pressioni ieri ho fatto il mio miglior tempo su una discesa che mi piace particolarmente, pero abbastanza corta(anche perche' ho provato con la mano nelle condizioni attuali non riesco a fare più di 2minuti di discesa continua allegro), la bici e' veramente molto divertente la trovo più stabile dell enduro muscolare per via di qualche kg in più ma con la stessa maneggevolezza riesci a mettere sempre le ruote dove si vuole, mentre con la Kenevo full power non ho mai trovato sto feeling(magari e' anche il fatto che a me piacciono particolarmente le 29), comunque continuo ad essere molto soddisfatto, l unica cosa che ste sospensioni più fai forte e più ti assecondano passando sopra tutto ma dal momento che rallenti diventano molto stancanti.

Per la forca può darsi che soffra di un problema abbastanza comune con le Fox che le rende un po legnose da nuove, magari si risolve al primo service. Io alterno 36 e 38 e devo dire che la seconda è leggermente più scorrevole.
Per la bici più in generale non è certo nervosa come una StumpJumper ma io non la trovo per niente impacciata nel lento anzi, ma confermo che da il meglio se lasciata correre; specialmente se guidata aggressiva divora tutto con sorprendente facilità.

Paolo25 · 1 Luglio 2023

FakeRider ha scritto:
Per la forca può darsi che soffra di un problema abbastanza comune con le Fox che le rende un po legnose da nuove, magari si risolve al primo service. Io alterno 36 e 38 e devo dire che la seconda è leggermente più scorrevole.
Per la bici più in generale non è certo nervosa come una StumpJumper ma io non la trovo per niente impacciata nel lento anzi, ma confermo che da il meglio se lasciata correre; specialmente se guidata aggressiva divora tutto con sorprendente facilità.

Io penso di usarla ancora un po’ così giocando un po’ sulle regolazioni se non ne vengo a capo penso di fare la modifica a molla così risolvo

FakeRider · 1 Luglio 2023

Paolo25 ha scritto:
Io penso di usarla ancora un po’ così giocando un po’ sulle regolazioni se non ne vengo a capo penso di fare la modifica a molla così risolvo

Sei sicuro non sia la forca? perchè il carro è un burro... Io ho l' ammo Factory che effettivamente ha più regolazioni,
ma quando faccio il service lo sostituisco con il Performance come il tuo e non va affatto male. Prova a giocare con le pressioni... io mi trovo meglio con 3 o 4 riduttori di volume; sfrutta bene tutta la corsa e diventa molto progressivo solo nell' ultimo quarto.

Paolo25 · 1 Luglio 2023

FakeRider ha scritto:
Sei sicuro non sia la forca? perchè il carro è un burro... Io ho l' ammo Factory che effettivamente ha più regolazioni,
ma quando faccio il service lo sostituisco con il Performance come il tuo e non va affatto male. Prova a giocare con le pressioni... io mi trovo meglio con 3 o 4 riduttori di volume; sfrutta bene tutta la corsa e diventa molto progressivo solo nell' ultimo quarto.

Si mi riferivo alla forcella L ammo va benissimo

Specialized Kenevo SL

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