GIUIO10
Ebiker celestialis
Con quel borsello sotto se abbassi ancora la sella, mi sa che lo raschi fino ai binari!
Con quel borsello sotto se abbassi ancora la sella, mi sa che lo raschi fino ai binari!Io son basso 1,66 e con la S2 vado bene con la mia altezza al movimento centrale (67 mi pare) quando abbasso la sella tocco bene in terra anche se avrei preferito avere più margine di 1/2 cm comunque va bene, purtroppo su questo telaio e necessario prendere la taglia esatta e non si può spaziare molto, tranne forse cambiando il telescopico con qualcosa con un rapporto lunghezza escursione migliore.
Si l'ho tenuto solo in salita ero senza zaino e partito un pò di corsa, in discesa l'ho appeso a mo di testicolo sull'orizzontale, li sotto la sella non si può tenere perché nelle compressioni và sul parafanghino e produce una pernacchia non indifferente.Con quel borsello sotto se abbassi ancora la sella, mi sa che lo raschi fino ai binari!
Interessante la valutazione, mi permetto solo di fare notare che in discesa se non si spinge sui pedali quello che "spinge" e fa prendere velocità alla bici quando si mollano i freni ... è la forza di gravità, che essendo proporzionale alla massa ... produce più accelerazione e velocità quanto maggiore è la massa dell'insieme rider+bici. Questo dice la fisica, giusto per la precisione.In discesa si sente eccome la cura dimagrante in kg rispetto alle altre ebike full, accelera velocemente appena molli i freni o passi una curva senza appoggio appena molli lei accelera in modo vertiginoso, fà veramente impressione messa a confronto con la mia Kenevo 2020 con ruote da 27,5, questa scalpita e brama velocità ancora più elevate.
Ma che stai a di'..Interessante la valutazione, mi permetto solo di fare notare che in discesa se non si spinge sui pedali quello che "spinge" e fa prendere velocità alla bici quando si mollano i freni ... è la forza di gravità, che essendo proporzionale alla massa ... produce più accelerazione e velocità quanto maggiore è la massa dell'insieme rider+bici. Questo dice la fisica, giusto per la precisione.
Nel sentiero in discesa ci sono molti ostacoli e presumo che la ebike SL date le ruote da 29 e il carro posteriore particolare prende velocità molto più velocemente della Kenevo2020 con ruote da 27,5, non saprei fare distinguo di quale dei abbia più responsabilità, certamente non il peso perchè è minore. Sono sensazioni mie... perchè non avendo una telemetria di certificato non vi è nulla, comunque ieri su un segmento corto di Strava che faccio abitualmente nonostante fosse reso particolarmente scivoloso dalle piogge senza andare al limite ero 0,2 secondi più lento che un mio miglior passaggio tirato con la Kenevo2020 sull'asciutto per quel che può valere. Penso che le potenzialità nella SL ci sono eccome.Interessante la valutazione, mi permetto solo di fare notare che in discesa se non si spinge sui pedali quello che "spinge" e fa prendere velocità alla bici quando si mollano i freni ... è la forza di gravità, che essendo proporzionale alla massa ... produce più accelerazione e velocità quanto maggiore è la massa dell'insieme rider+bici. Questo dice la fisica, giusto per la precisione.
La seconda legge della dinamica non è interpretabile a piacere, l'accelerazione è il prodotto della forza diviso la massa: quanto più è la massa, tanto meno sarà l'accelerazione.Nel sentiero in discesa ci sono molti ostacoli e presumo che la ebike SL date le ruote da 29 e il carro posteriore particolare prende velocità molto più velocemente della Kenevo2020 con ruote da 27,5, non saprei fare distinguo di quale dei abbia più responsabilità, certamente non il peso perchè è minore.
Bisogna tener conto anche della pendenza , ma con la e-mtb la differenza la può fare soprattutto un motore da 90Nm anzichè 35Nm (la forza)La seconda legge della dinamica non è interpretabile a piacere, l'accelerazione è il prodotto della forza diviso la massa: quanto più è la massa, tanto meno sarà l'accelerazione.
È ovvio che meno pesa la bici più agevole sarà da rilanciare, cioè accelerare, anche col solo colpo di reni come con la pedalata.
Bella domanda, non sò risponderti nonostante lo utilizzo, diciamo che c'è poco da tradurre, puoi impostare le schermate dati a piacimento dal Mission Control che ha l'italiano.ragazzi buongiorno,volevo chiedere un info,si può cambiare la lingua in italiano sul masterminder della nuova kenevo sl?
Si sì concordo ,non è difficile da capire però chiedevo se si può cambiare la lingua perché non trovo l opzioneBella domanda, non sò risponderti nonostante lo utilizzo, diciamo che c'è poco da tradurre, puoi impostare le schermate dati a piacimento dal Mission Control che ha l'italiano.
Belle e’ bella( ce l ho anch‘io )…ma quella gomma tagliata sotto al telaio non la capisco proprio…e poi il nastro per tenere l extender ...pazzescoStò prendendo confidenza con le dovute cautele, nel lento stretto patisco un pò, nel medio veloce e veloce è un missile terra aria.Vedi l'allegato 42979
Il nastro sulla batteria non serve a nulla ...il porta borraccia fa già il suo ottimo lavoroLa gomma può aver senso se la trasporta su un pick up
Il nastro sulla batteria boh
Be può capitare ma se usi uno shelter spesso non serve la gomma tagliata...Se scendi forte sollevi sassi anche grossi che vanno a sbattere sul telaio.
In genere sì, ma dipende dove giri. In alcuni trail dove giro devo indossare i paratie dopo aver preso delle legnate da paura che dal dolore quasi mi han fatto cedere la gamba e cadere dalla bici.Be può capitare ma se usi uno shelter spesso non serve la gomma tagliata...
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