Test Specialized Kenevo SL

Tangablu

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Specialized Kenevo 2018 - Kenevo sl - Intese Tracer 29 - Trek Stache 29+
cercando di contribuire con le info, mi sono accorto che il firmware dell'extender è da aggiornare, purtroppo non potete farlo in autonomia con mission control, ma solo tramite negozio autorizzato, in quanto le batterie , sia esterna che quella interna, non si possono aggiornare tramite app, ma solo la TCU ed il motore, tra parentesi non ho trovato info su quali cambiamenti porta questo aggiornamento sul range extender.
 

wally73

Ebiker grandissimus
3 Luglio 2017
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brraaaapppp
Oggi mi sono accorto che l’ammortizzatore posteriore , fox x2, non tiene la pressione!
Messo a 250 psi per avere il sag corretto , dopo 5 min di uso e compressioni varie stava a 200psi porca trota!!
Mi tocca mandarlo in assistenza, con fermo bici di almeno 2 settimane in quanto lo debbono spedire a Vittoria!
Sono il solo a cui è successo?
se hai un meccanico buno vicino. prova solo a verificare che la valvolina di gonfiaggio tenga. se è quello risolvi in 5 minuti con pochi spiccioli...
 

Tangablu

Ebiker pedalantibus
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Specialized Kenevo 2018 - Kenevo sl - Intese Tracer 29 - Trek Stache 29+
se hai un meccanico buno vicino. prova solo a verificare che la valvolina di gonfiaggio tenga. se è quello risolvi in 5 minuti con pochi spiccioli...
Ho preso appuntamento con un Fox pro point per la settimana prossima, intanto ho controllato se la valvola fosse avvitata bene, sembrerebbe di si, la testerò ancora poi la settimana prossima
 

Tangablu

Ebiker pedalantibus
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Specialized Kenevo 2018 - Kenevo sl - Intese Tracer 29 - Trek Stache 29+
Ieri pomeriggio ho fatto un giro breve con la kenevo, partito con 250 psi sull’amo e tornato con meno di 140 psi…….oggi portata in assistenza e stop per ameno due settimane porca trota!
Per la garanzia debbono spedire l’ammo a Vittoria, non possono intervenire direttamente …….
 

Tangablu

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Specialized Kenevo 2018 - Kenevo sl - Intese Tracer 29 - Trek Stache 29+
Una domanda ai possessori della Kenevo sl, ma tra le varie cose consegnate con la bici avete trovato gli spacer per l’ammo e la forcella ed i relativi manuali?
Io queste cose non le ho trovate!
 

Tangablu

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Ieri pomeriggio ho fatto un giro breve con la kenevo, partito con 250 psi sull’amo e tornato con meno di 140 psi…….oggi portata in assistenza e stop per ameno due settimane porca trota!
Per la garanzia debbono spedire l’ammo a Vittoria, non possono intervenire direttamente …….
Se tutto va bene la riprendo domani……praticamente un mese di attesa…..vittoria mi ha detto , tramite il centro assistenza a cui mi sono rivolto, che avevano trovato un pistone fuori tolleranza e che quel pezzo non l’avevano, quindi hanno fatto richiesta a fox Europa, che ha sede in Germania……il tempo per ricevere il pezzo, montarlo e testarlo ( e revisione completa dell’ammo con tutti i test finali del caso), con le spedizioni varie…..ed è passato un mese, e speriamo che sia perfetto…..certo che i tempi non sono brevi per questo tipo si assistenze!
 

e-runza70

Ebiker grandissimus
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Kenevo 2020 +Minions
Non mi pare proprio, c'è il manuale specifico della Ken SL, un distanziale per allineare il cambio, caricabatteria, di spacer non mi pare oggi controllo e ti dico.
 

Tangablu

Ebiker pedalantibus
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Specialized Kenevo 2018 - Kenevo sl - Intese Tracer 29 - Trek Stache 29+
Non mi pare proprio, c'è il manuale specifico della Ken SL, un distanziale per allineare il cambio, caricabatteria, di spacer non mi pare oggi controllo e ti dico.
Ok grazie
A me lo spacer per allineare il cambio non lo hanno dato, immagino che sia quello prodotto da Sram per regolare la distanza della puleggia del cambio rispetto al pacco pignoni……
 

e-runza70

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Kenevo 2020 +Minions
Ciao, i documenti nella borsa nera con il caricabatteria, sono questi + la dima per il cambio sram, e dei pezzi neri che non ho capito cosa fossero e al momento purtroppo non mi ricordo dove li ho ritirati..., due spacers per la forca e li ho montati, i distanziali pastiglie dei Code, altro non mi ricordo, a già due pedali di plastica.


20220404_204030a.jpg 20220404_204036a.jpg
20220404_204020a.jpg
20220404_204051a.jpg
 

Tangablu

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Ciao, i documenti nella borsa nera con il caricabatteria, sono questi + la dima per il cambio sram, e dei pezzi neri che non ho capito cosa fossero e al momento purtroppo non mi ricordo dove li ho ritirati..., due spacers per la forca e li ho montati, i distanziali pastiglie dei Code, altro non mi ricordo, a già due pedali di plastica.


Vedi l'allegato 50918 Vedi l'allegato 50913
Vedi l'allegato 50915
Vedi l'allegato 50917
Ho tutto tranne gli spacer della forca e la dima del cambio, poi c’erano le calotte della serie sterzo per cambiare l’angolo di quest’ultima….quindi qualche cosa si sono dimenticati di darmi, solo che stanno a 180 km da dove sono io e quindi amen….
 
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e-runza70

Ebiker grandissimus
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Ho tutto tranne gli spacer della forca e la dima del cambio, poi c’erano le calotte della serie sterzo per cambiare l’angolo di quest’ultima….quindi qualche cosa si sono dimenticati di darmi, solo che stanno a 180 km da dove sono io e quindi amen….
Già anche le calotte ho ma non so dove le ho messe....
 

ducams4r

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S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Domenica ho provato brevemente una Kenevi sl in salita, il proprietario era molto stanco e la stava spingendo, così abbiamo fatto a cambio in modo che potesse rifiatare un po'.
Era una Kenevo S-works con extender, settaggi come di fabbrica, ho dovuto utilizzare Turbo (100-100) per poter salire pedalando, ho provato Trail ma non era sufficiente e dovevo alzarmi in piedi per avanzare. Sono sincero, pensavo che il motore spingesse di più...almeno in turbo.
 

e-runza70

Ebiker grandissimus
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Le SL ti danno massimo 300w quelli sono, il resto è a carico tuo che sia in trail o turbo cambia nulla, se pensi di salire sentieri ripidissimi al contrario e fare trial in salita non è la ebike adatta, io alterno la full alla SL a volte mi pare di fare meno fatica con la SL salgo più agile, ma fare trial in salita non mi dà nessuna soddisfazione preferisco la discesa il trial lo faccio con il Gas Gas 280.
E un concetto che deve entrare sono imparagonabili, cioè dipende da dove vuoi salire, se sali dove saliresti con una mtb facendo meno fatica ce la fai se ti piace invece salire sul ripidissimo e impestato la SL non fà per te tranne avere una gamba mostruosamente allenata, non è che serve altro bisogna usare il cervello, sti paragoni sono fuori luogo, secondo il mio parere.
Quando vado dalle tue parti salgo sulle forestali per arrivare alla base nato o su asfalto per arrivare al Din non ho nessuna difficoltà con la SL e la gamba non è certo allenata più di tanto una o due uscite alla settimana. In discesa mi diverto.
Ps la massima efficenza di questo frullino di motore 35 nm te la da tra le 75/80 pedalate di cadenza, se vai sotto coppia si siede, per questo servono rapporti agili e per me che sono una cippa uso la corona da 30 denti. Quel che fà è la potenza di picco metti picco 100 al trail e se metti gamba e lo stesso che il turbo ma molto meno scorbutico nell'attacco. Non nascondo che all'inizio che lo utilizzata dopo la full 90nm è stato sconcertante, ma invece dopo un pò di utilizzo io me ne sono innamorato, e non vedo l'ora di usarla.
 
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