LAPIERRE
Ebiker grandissimus
Il blevo come devo settarlo per avete massima potenza e massima fluidità nelle ripartenze ?
Specialized Kenevo Official Thread
- Creatore Discussione Mike
- Data di Inizio
- Stato
Concordo che extra corto è uno svantaggio sulle salite più ripide, ma altrettanto certi carri da 480 causano più svantaggi sul guidato che altro. Secondo me un 450 o al limite 440 potrebbero essere un buon compromesso, poi il carro da solo non fa tutto... Magari anche un bel mollone sull'ammortizzatore da il suo contributo, infatti vedo che chi usa la Kenevo non si fa particolari problemi anche sul ripido.
GIUIO10
Ebiker celestialis
Tipo questa?Una bella ktm da 498 e hai solo vantaggi!!!!
È abbastanza lungo il carro, per non capottare?
lissaivan
Ebiker pedalantibus
capita anche a voi quando ricaricate che la batteria r controllate tramite mission control segni tipo 98 o 99%?...è normale?
Franklupo67
Ebiker ex novello
lissaivan
Ebiker pedalantibus
....
...a ok sarebbe bello sapere se capita ad altri!!...ho letto che c'erano in giro caricatori difettosi.
mapers
Ebiker normalus
Maxfrusciante
Ebiker pedalantibus
Ciao a tutti, sono nuovo del forum mentre sono un veterano dell mtb forum.
Mi sono iscritto perché sono in procinto di sostituire la mia bici da DH una Trek Session 2017 con la Kenevo che risolverebbe i miei problemi di risalita in assenza di bike park meccanizzati dalle mie parti.
Ho letto nell ultimo mese tutte le 200 pagine del forum ed oggi vi scrivo per chiedervi un parere sull unico dubbio che ho.
Premetto che faccio gare enduro(sono un amatore sia chiaro) con mtb normale e la kenevo mi servirebbe per dedicare giornate intere alla sola parte "discesa".
Da quello che leggo però pare sia molto più a suo agio su percorsi Dh(scassati) che su percorsi pieni di curve e cambi di direzione così come sono spesso quelli di enduro.
A tal fine allora è forse meglio la Levo?
Oppure mi sono creato un problema che nn esiste?
Grazie mille a tutti!
Inviato dal mio iPhone utilizzando EMTB MAG
Mi sono iscritto perché sono in procinto di sostituire la mia bici da DH una Trek Session 2017 con la Kenevo che risolverebbe i miei problemi di risalita in assenza di bike park meccanizzati dalle mie parti.
Ho letto nell ultimo mese tutte le 200 pagine del forum ed oggi vi scrivo per chiedervi un parere sull unico dubbio che ho.
Premetto che faccio gare enduro(sono un amatore sia chiaro) con mtb normale e la kenevo mi servirebbe per dedicare giornate intere alla sola parte "discesa".
Da quello che leggo però pare sia molto più a suo agio su percorsi Dh(scassati) che su percorsi pieni di curve e cambi di direzione così come sono spesso quelli di enduro.
A tal fine allora è forse meglio la Levo?
Oppure mi sono creato un problema che nn esiste?
Grazie mille a tutti!
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Io sono rimasto incredibilmente sorpreso dall'agilita della kenevo... che è la mia prima elettrica..
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Dato che sei un veterano delle mtb puoi capire da solo che una mtb con 180 di escursione si trovera' più a suo agio su sentieri più impegnativi, mentre se fai percorsi più guidati li fai meglio con una bici meno "spinta" alla discesa.
Per farti un esempio se fai discese tipo pogno(molta terra e molto guidato) sicuramente una bici più reattiva e scattante andra' meglio di una dh, mentre se fai sentieri tipo Sestri dove ci sono solo pietre al contrario.
P.s. la levo con una forcella serie da 160 e' molto performante, pero' la kenevo e' uno spasso in discesa!
Maxfrusciante
Ebiker pedalantibus
Guarda senza voler scatenare dibattiti concordo con te che percorsi diversi favoriscono una bici o un altra.
Personalmente 180 di escursione( a prescindere dalla bici) sono una garanzia più sullo scassato che su altro.
È molto più determinante la geometria del telaio e la cinematica della sospensione posteriore(fsr per specialized, maestro per giant, zero per Mondraker, ecc...).
Dalle misure della kenevo probabilmente sarebbe ancora più divertente con una forca da 170 ma temo che i 180 servano più a gestire più il peso della bici stessa che la prestazione fine a se stessa.
Detto ciò essendo derivata dalla specy enduro ha delle geometrie che personalmente reputo al top di gamma fra le prime 3 al mondo.
Io la cambierei solo per yeti sb6(parlo ovviamente della muscolare).
Detto questo io sono interessato alla kenevo perché in sostanza è la specy enduro con motore ed è stata ottimizzata al massimo sia in pedalata che in discesa.
Ammetto però guardando anche le e-enduro series 2017 che la Levo probabilmente, se ben "settata" ed equipaggiata è adatta a tutte le discese.
Poi ripeto io la uso per allenarmi e nn ci faccio gare ma da quello che leggo a prescindere dalla scelta difficilmente mi pentirò sia in un caso che nell altro(kenevo o levo).
Poi la userei anche a far dei giri all mountain con mia moglie che ha già da mesi una powerfly ma quella è un altra storia.
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La poca escursione (135mm) al posteriore della levo non mi ha convinto...sono passato dalla levo comp 2018 alla kenevo e per quel che piace a me ho fatto benissimo e non tornerei più indietro IMHO.
Di sicuro la levo è un bel mezzo, ma devi valutare tu l'uso che ne farai come detto da @Paolo25.
Nelle e-enduro del 2017 la kenevo non era ancora in vendita, vedremo quest'anno...
Di sicuro la levo è un bel mezzo, ma devi valutare tu l'uso che ne farai come detto da @Paolo25.
Nelle e-enduro del 2017 la kenevo non era ancora in vendita, vedremo quest'anno...
Maxfrusciante
Ebiker pedalantibus
Correttissime considerazioni,
La Levo "vitaminizzata" da enduro deve avere almeno un 150 al posteriore e 160 all anteriore.
Assolutamente d'accordo con te.
Mi permetto di dire che la e enduro nn premia le specialized facilmente perché il brose è il motore che più si avvicina alla muscolare(ed io lo amo per questo) ma in gara fa più differenza il Bosch che in modalità turbo rende la bici simile ad una moto...
Per me le gare fra ebike nn hanno senso ma sono molto indicative sull allestimento delle bici in utilizzi estremi.
Ciao.
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il motore brose con i settaggi giusti secondo me va anche troppo, il problema e' la durata della batteria.
In ogni caso con un buon ammo la levo con i suoi "soli" 135 fai cose veramente eccellenti, in uscita di curva grazie alla minore escursione prende velocita' con molta più facilita' rispetto alla kenevo.
Come detto prima dipende dai percorsi che si fanno o che piacciono di più.
P.s. appena il tempo lo consentira' sono curioso di fare una comparativa su uno stesso percorso fra la kenevo e la levo un po sistemata, poi vi diro' i tempi, quindi non solo a sensazione.
In ogni caso con un buon ammo la levo con i suoi "soli" 135 fai cose veramente eccellenti, in uscita di curva grazie alla minore escursione prende velocita' con molta più facilita' rispetto alla kenevo.
Come detto prima dipende dai percorsi che si fanno o che piacciono di più.
P.s. appena il tempo lo consentira' sono curioso di fare una comparativa su uno stesso percorso fra la kenevo e la levo un po sistemata, poi vi diro' i tempi, quindi non solo a sensazione.
Mi pare di aver letto che la Levo al posteriore con BY e ammo non si superavano i 142mm max di escursione (ma vado a memoria e potrei sbagliarmi)...
Di sicuro il brose non eccelle per "potenza" massima ma ha altri pregi
Di sicuro il brose non eccelle per "potenza" massima ma ha altri pregi
Mi pare di aver letto che la Levo al posteriore con BY e ammo non si superavano i 142mm max di escursione (ma vado a memoria e potrei sbagliarmi)...
Di sicuro il brose non eccelle per "potenza" massima ma ha altri pregi
Riesci a recuperare 9mm di corsa.
- Stato