Se fai un lavoro pulito manco se ne accorgono , a me hanno dato un motore nuovo in garanzia anche se ho sempre girato in madness ,al limite compra un cavo di scorta , cmq un ottimo extender è quello che produce l'ideatore di Blevo.
Specialized Kenevo Official Thread
- Creatore Discussione Mike
- Data di Inizio
- Stato
Se fai un lavoro pulito manco se ne accorgono , a me hanno dato un motore nuovo in garanzia anche se ho sempre girato in madness ,al limite compra un cavo di scorta , cmq un ottimo extender è quello che produce l'ideatore di Blevo.
Anche Lapierre girava sempre in madness.. chissà che fine ha fatto
Gatto02
Ebiker celestialis
albeoi
Ebiker specialissimus
Capita.. Se monti 2 MM da 2.8 come me in discesa tutto il bosco ti viene dietro....
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Anzi... la mia bicolore come la tua è messa peggio...consolati e vai di pennarello nero indelebile come faccio io.
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steka
Ebiker espertibus
La mia ha 3 mesi di vita, è il modello tutto nero, ma nella stessa zona della tua ha già iniziato a sverniciarsi. Direi che la qualità della verniciatura non è proprio eccelsa se paragonata al blasone del marchio...
Non credo che la vernice "salti via", il problema sono i sassi e la catena che sbatte sul carro
Comunque ho anche il demo 8 oltre la kenevo e non mi è mai successa una cosa del genere alla vernice, ci giro su piste da dh quindi con rock garden e drop e salti - radici, mentre con la kenevo ci giro in enduro (quindi potenzialmente in tracciati meno rovinati). Quello che mi da fastidio e' che la bici prima di essere lavata al lavaggio auto, non aveva distacchi di vernice, poi appena lavata sono apparsi.
Cmq la qualità è sicuramente inferiore alla vecchia specy enduro che avevo prima dell'elettrica.
Inoltre sono bici ben pagate, possibile che specialized abbia abbassato la qualità drasticamente ??
Cmq la qualità è sicuramente inferiore alla vecchia specy enduro che avevo prima dell'elettrica.
Inoltre sono bici ben pagate, possibile che specialized abbia abbassato la qualità drasticamente ??
Secondo me è un problema comune a tutti. Anche la Giant del mio compagno di giri e' piena di segni.
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Pensa un po' che hanno sostituito in garanzia un motore sbloccato che il proprietario millanta di andare a 70km/h... Ahh e tutti madness
Pensa un po' che hanno sostituito in garanzia un motore sbloccato che il proprietario millanta di andare a 70km/h... Ahh e tutti madness
si ma in quel caso il motore diventa piu affidabile
Scusate ho un problema col collarino reggisella della kenevo... sapete mica dove trovare un collarino reggisella originale della kenevo? dico su internet o comunque avete sempre tenuto l'originale oppure avete preso quello chiusura rapida...ovviamente la misura è per telescopico 34.9
ovvero 38.6 ?
ovvero 38.6 ?
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Se ti si svita solamente il pezzo sotto..anche con l enduro elite carbon che avevo prima me lo faceva spesso...una goccia di frenafiletti blu e stai tranqui.brakky
Danoz
Ebiker normalus
Ciao giovanotti,
a Dicembre avevo preso un cerchio anteriore DTSwiss H1900 per montarci su dei copertoni più da fango (e a tal proposito avevo preso i Vittoria Mota) visto che a Dicembre stava piovendo ogni santo weekend e i miei Maxxis High Roller facevano un po fatica.
Oggi mi decido a montare il tutto e noto subito che il cerchio non ci sta all'interno della Lyric della Kenevo. Di poco, ma non ci sta. E poi le boccole terminali che vanno contro la forcella sono diverse dalle ruote di serie. Eppure la ruota che ho preso è una 15X110 Boost Thru Axle.
Immagino sia solo un discorso di adattatori, ma a questo punto che adattatori ci vogliono?
questa è la foto del cerchio nuovo
e questo è il cerchio originale
Chi mi aiuta a risolvere il problema?
a Dicembre avevo preso un cerchio anteriore DTSwiss H1900 per montarci su dei copertoni più da fango (e a tal proposito avevo preso i Vittoria Mota) visto che a Dicembre stava piovendo ogni santo weekend e i miei Maxxis High Roller facevano un po fatica.
Oggi mi decido a montare il tutto e noto subito che il cerchio non ci sta all'interno della Lyric della Kenevo. Di poco, ma non ci sta. E poi le boccole terminali che vanno contro la forcella sono diverse dalle ruote di serie. Eppure la ruota che ho preso è una 15X110 Boost Thru Axle.
Immagino sia solo un discorso di adattatori, ma a questo punto che adattatori ci vogliono?
questa è la foto del cerchio nuovo
e questo è il cerchio originale
Chi mi aiuta a risolvere il problema?
steka
Ebiker espertibus
Se il mozzo è boost da 110 deve passarci, anche prerchè non ne esistono di più larghi. Ma di quanta interferenza stiamo parlando?
Se hai un metro/calibro puoi misurare la distanza tra le due flange di battuta con la forcella che deve essere appunto 110 mm, poi che il diametro esterno della flangia sia diverso non ha importanza, ogni produttore di ruote usa il suo.
Ultima modifica:
Danoz
Ebiker normalus
OK, si la ruota si posiziona all'interno della forcella. Il problema è che le ruote originali hanno ai due lati del mozzo una battuta molto più larga che va contro la forcella, le DT Swiss che mi sono arrivate hanno la parte finale dl mozzo diversa (DT Swiss stiamo parlando della parte 1 che finisce così anche dall'altro lato)
La Roval originale invece è così
- Stato