Specialized Kenevo Official Thread

[Gatto02]

cmq mo proverò a sigillare tutto il bordo interno della valvola con pasta sigillante per motori , se non tiene allora significa che l'aria passa da qualche altra parte, quindi proverò con lo slime racing o altro , se non funziona porto dal ciclista e faccio rifare la nastratura e togliere quello schifo originale specialized

Faresti bene a levare tutto mastici colle varie e partire da zero

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[LAPIERRE]

Faresti bene a levare tutto mastici colle varie e partire da zero

da zero sfiata come un treno a vapore
mo provo pure a fresare leggermente il foro da dentro per dargli un migliore conicità.

 

[Auanagana]

da zero sfiata come un treno a vapore
mo provo pure a fresare leggermente il foro da dentro per dargli un migliore conicità.

 

[Rick]

da zero sfiata come un treno a vapore
mo provo pure a fresare leggermente il foro da dentro per dargli un migliore conicità.

No ti prego, questo non farlo assolutamente! E non sto scherzando stavolta

 

[zorro77]

ma col saratoga poi sei più riuscito a fare niente?

 

[LAPIERRE]

No ti prego, questo non farlo assolutamente! E non sto scherzando stavolta

Io sono uno smanettone, so quel che faccio

 

[LAPIERRE]

ma col saratoga poi sei più riuscito a fare niente?

Non fa niente, meglio la pasta rossa arexxon

 

[Rick]

Io sono uno smanettone, so quel che faccio

Lo avevo capito che eri uno smanettone ma non fino a questo punto

 

[zorro77]

 

[Rick]

 

[velocipede]

Io sono uno smanettone, so quel che faccio ...

Lo avevamo capito dalle domande che fai

 

[Danoz]

cmq mo proverò a sigillare tutto il bordo interno della valvola con pasta sigillante per motori , se non tiene allora significa che l'aria passa da qualche altra parte, quindi proverò con lo slime racing o altro , se non funziona porto dal ciclista e faccio rifare la nastratura e togliere quello schifo originale specialized

Se non funziona ....... una bella e sana camera d'aria e hai risolto!!!!!!


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[LAPIERRE]

fixed
alla fine il bostic superchiaro, che altro non è che lattice concentrato, ha fatto il suo bel lavoro durante la notte ed ora non sfiata piu.

 

[GIUIO10]

...alla fine il bostic superchiaro, che altro non è che lattice concentrato...

Anche come chimico sei un portento, però forse difetti un pò di odorato...

 

[Burbero 74]

Ciao a tutti per favore spiegatemi una cosa.
Parliamo di low speed compression
Sulla lyric andando verso il più, quindi girando in senso orario, la apro e quindi ne velocizzo il primo tratto di corsa.
Giusto?
Sull'ohlins agendo sulla rotella azzurra faccio la stessa cosa, MA, devo girare in senso ANTI orario
Vi risulta?
Grazie
Luigi
P.s. voi come lì tenete?

 

[LAPIERRE]

io pensavo che in entrambi i casi dando + li indiruvi

 

[outsider]

Per chi fosse interessato,domani sera dalle 18 alle 22...presso Bicimania Milano, extra sconti sulle bike e E-bike presenti in negozio !!! ( SPECIALIZED, SCOTT,GHOST,ROCK MACHINE, ATALA )

 

[wally73]

Devi sempre pensare che apri o chiudi dei passaggi di olio. Quindi come nei rubinetti. Senso orario stringi/chiudi il passaggio più piano. Quindi sia lyric che Ohlins in senso orario rallenta

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[MISTER HYDE]

Ciao a tutti per favore spiegatemi una cosa.
Parliamo di low speed compression
Sulla lyric andando verso il più, quindi girando in senso orario, la apro e quindi ne velocizzo il primo tratto di corsa.
Giusto?
Sull'ohlins agendo sulla rotella azzurra faccio la stessa cosa, MA, devo girare in senso ANTI orario
Vi risulta?
Grazie
Luigi
P.s. voi come lì tenete?

Come ti hanno detto, in senso orario = avvita si indurisce. [emoji41]

 

[Burbero 74]

Si si ok,sull'ammo ok, lo dicono anche le istruzioni, ma sulla forca è lo stesso? Io li pensavo che col + si indurisse, ho cercato dei pdf sulla lyric ma non ne ho trovati
Grazie
Luigi