bracchetto scout
Ebiker celestialis
Xche scusa..l ammo ad aria scarica l energia sulla bici dell amico?Brakky
Xche scusa..l ammo ad aria scarica l energia sulla bici dell amico?BrakkyBe se si rompe per fatica e non per utilizzo improprio della ebike o incidente, o l'ammo è debole oppure il telaio e leverismo lo mettono talmente sotto stress da farlo soccombere, vista la moria di quelli montati sulla Comp uscita di olio e ora queste rotture pure sulle Expert con ammo di serie unito al fatto che le 2021 sembra escano con un ammo ad aria, sento puzza di..... forse qualcuno ha toppato qualcosa......forse, se non faranno richiami rischiano di pagar pegno.... speriamo che nessuno si faccia male inannzitutto.
Certo che noXche scusa..l ammo ad aria scarica l energia sulla bici dell amico?Brakky
Con il minimo precarico 25%Palax che sag ti dava 72 kg con molla da 500?
Io sono 73kg e giro con molla da 400 e ho in sag del 30% con la 450 avevo meno del 25%, ho provato a togliere la molla e vedere la corsa sospensione sembra abbastanza lineare senza impuntamenti e non mi pare che il carro abbia delle flessioni anomale.Con
Con il minimo precarico 25%
Non da il problema in compressione, ma nelle flessioni LATERALI della ruota che si trasmettono al carro che si trasmettono sull'ammo...Es.in una curva spondata...Io sono 73kg e giro con molla da 400 e ho in sag del 30% con la 450 avevo meno del 25%, ho provato a togliere la molla e vedere la corsa sospensione sembra abbastanza lineare senza impuntamenti e non mi pare che il carro abbia delle flessioni anomale.
Ma invece la levo si comporta meglio ?Non da il problema in compressione, ma nelle flessioni LATERALI della ruota che si trasmettono al carro che si trasmettono sull'ammo...Es.in una curva spondata...
Prova a tenere la bici in piedi con la mano sinistra dalla sella e la mano destra sulla parte superiore del copertone posteriore, ora con la destra fai flettere la ruota a destra e a sinistra della bicicletta(come normalmente succede nelle curve più spinte) e vedrai che questa flessione si trasmetterà fino all'ammortizzatore.. Non c'è bisogno né di sgonfiare la ammo né di levare la molla.
Le 2 foto pubblicate si riferivano a rotture del telaio, non di ammortizzatori.Purtroppo non solo solo due foto buttate da Pluriban, le prime 3 foto sono del mio ammortizzatore, peso circa 72 Kg molla da 500 e mai messo piede in un bike park, la quarta foto è del mio amico, diversa rottura ma solita bici.
Forse forse qualche problemino c'è, o l'ammortizzatore o la progettazione del leverismo, boh
No...o forse un po' meno perché ha un ammo più corto di kenevo e fa meno escursione,anche se è successo identico problema ad un mio amico con levo 19 Expert di rompere asta della ammo a molla... cambiato ammo e ora ha sbloccolato la boccola testa ammo come sta succedendo a me.. Comunque confermo che il carro della levo 19/20/21 alu è lo stesso della kenevo 20/21, cambia ovviamente il link e lunghezza ammoMa invece la levo si comporta meglio ?
Lo fa anche la Levo, notato di persona con la prova da fermo, cosa che sulla mia Cube muscolare era inesistente.Ma invece la levo si comporta meglio ?
Vorrei capire il perché dell'uso sempre più diffuso di questa configurazione, in accoppiata con le boccole ammo ruotate di 90°.Le 2 foto pubblicate si riferivano a rotture del telaio, non di ammortizzatori.
Non è un segreto che tutti i sistemi con forchetta di prolunga stressano maggiormente l’ammortizzatore (che sia a molla o ad aria) nel punto di giunzione, aumentando l’interasse totale cresce il momento flettente.
È importante che la giunzione tra occhiello e forchetta sia ben salda.
Per il tuo caso, 72kg di peso, usi una molla da 500 libbre su un ammo da 63mm x 180 di corsa più precarico e non fai bike park???
Non so se può fare la differenza, ma nel manuale istruzioni della Levo e credo anche Kenevo c'è espressamente specificato che in caso di rimontaggio ammo o telaio la vite che blocca l'ammo alla forchetta è quella che deve essere stretta per ULTIMA, credo per permettere un corretto allineamento del sistema.No...o forse un po' meno perché ha un ammo più corto di kenevo e fa meno escursione,anche se è successo identico problema ad un mio amico con levo 19 Expert di rompere asta della ammo a molla... cambiato ammo e ora ha sbloccolato la boccola testa ammo come sta succedendo a me.. Comunque confermo che il carro della levo 19/20/21 alu è lo stesso della kenevo 20/21, cambia ovviamente il link e lunghezza ammo
Esatto bravo.Non so se può fare la differenza, ma nel manuale istruzioni della Levo e credo anche Kenevo c'è espressamente specificato che in caso di rimontaggio ammo o telaio la vite che blocca l'ammo alla forchetta è quella che deve essere stretta per ULTIMA, credo per permettere un corretto allineamento del sistema.
La mia levo ha una flessione minima , sarà 1mm . Su altre bici non ho mai provato. 1mm è tanto ?Non da il problema in compressione, ma nelle flessioni LATERALI della ruota che si trasmettono al carro che si trasmettono sull'ammo...Es.in una curva spondata...
Prova a tenere la bici in piedi con la mano sinistra dalla sella e la mano destra sulla parte superiore del copertone posteriore, ora con la destra fai flettere la ruota a destra e a sinistra della bicicletta(come normalmente succede nelle curve più spinte) e vedrai che questa flessione si trasmetterà fino all'ammortizzatore.. Non c'è bisogno né di sgonfiare la ammo né di levare la molla.
Credo che le flessioni siano ben altrove, senza contare lo sbattimento di dover ricreare da zero una viteria fatta ad hoc.La mia levo ha una flessione minima , sarà 1mm . Su altre bici non ho mai provato. 1mm è tanto ?
Non si potrebbe pensare a qualche modifica per irrigidire ?
Che ne sò , magari viteria in titanio ?
Perchè ancora nessuno le produce ?Credo che le flessioni siano ben altrove, senza contare lo sbattimento di dover ricreare da zero una viteria fatta ad hoc.
Perché le flessioni e torsioni non sono nelle viti ma sul carro in generale, le producono per muscolari per chi ha mania di alleggerire, ma visto che in generale queste viti sono in alluminio non mi sembra che il gioco valga comunque la candela.Perchè ancora nessuno le produce ?
Better bolts fà le due dell'ammo .
Poi fà le viti dei leveraggi ma solo per muscolare
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