non dirlo due volte che ti rubano l'idea, sempre che già non stanno facendo gli adattatori!Sarebbe una gran bazza se Polini (seguendo la propria tradizione) riuscisse a produrre i propri motori con le dimensioni e gli ingombri di quelli delle altre marche in maniera che, in caso di rogne grosse fuori garanzia, potessero piazzare i propri motori al posto di quelli da sostituire.
Spero proprio che me la rubino.non dirlo due volte che ti rubano l'idea, sempre che già non stanno facendo gli adattatori!
Sarebba un sogno! Purtroppo ho conosciuto persone che appena fuori garanzia hanno rotto il motore e hanno dovuto sborsare un sacco di soldi per sostituirlo...ASSURDO! Piuttosdto allora mi prendo un bel Polini che di sicuro dura più degli originali e me lo riparano in caso di guasto...Ripeto, sarebbe un sogno in barba alle stupide ed insensate politiche che adottano Bosh, shimano, yamaha eccSarebbe una gran bazza se Polini (seguendo la propria tradizione) riuscisse a produrre i propri motori con le dimensioni e gli ingombri di quelli delle altre marche in maniera che, in caso di rogne grosse fuori garanzia, potessero piazzare i propri motori al posto di quelli da sostituire.
Hai idea delle differenze dimensionali tra i motori in commercio???Sarebbe una gran bazza se Polini (seguendo la propria tradizione) riuscisse a produrre i propri motori con le dimensioni e gli ingombri di quelli delle altre marche in maniera che, in caso di rogne grosse fuori garanzia, potessero piazzare i propri motori al posto di quelli da sostituire.
Ma si, vai là, lasci la bici, vai a fare colazione, ti sostituiscono il motore e torni a prenderla. Che ci vuole?Cesena non è che sia dall'altra parte dell'oceano. È piena di artigiani che lavorano bene (ad esempio Alcedo). Se uno deve (dovesse) buttare via una bici perché non gli conviene cambiare motore, ci potrebbe pure provare. Va su e vede se ci va sulla sua culla e fa il lavoro. Siamo in italia non negli superconsumistici USA.
Boooo che ne so?Ma si, vai là, lasci la bici, vai a fare colazione, ti sostituiscono il motore e torni a prenderla. Che ci vuole?
Sulla tua Integra, tanto per fare un esempio pratico, ci stà?
Certo è una questione di costi ma è anche una questione di scelta del cliente.Ma anche fosse possibile, siamo così sicuri che sarebbe più conveniente rispetto alla semplice sostituzione con un motore uguale che, tra l'altro, farebbe ripartire la garanzia per altri due anni, senza il problema di adattare o sostituire batteria e comandi?
Sarebbe una gran bazza se Polini (seguendo la propria tradizione) riuscisse a produrre i propri motori con le dimensioni e gli ingombri di quelli delle altre marche in maniera che, in caso di rogne grosse fuori garanzia, potessero piazzare i propri motori al posto di quelli da sostituire.
Ma infatti, arrivano a spendere 4-5000 e + per una bici e poi si rotolano per terra se costretti a sostituire un intero motore per il 20/25% del costo, come hai detto originale con garanzia.Ma anche fosse possibile, siamo così sicuri che sarebbe più conveniente rispetto alla semplice sostituzione con un motore uguale che, tra l'altro, farebbe ripartire la garanzia per altri due anni, senza il problema di adattare o sostituire batteria e comandi?
Secondo me é impossibile che possano competere con industrie come Yamaha, Bosh o Shimano.Polini, come Oli ... organizzino linee di produzione e marketing adatto;
Di fatti, lo dicono espressamente, formano gli artigiani per riparare e revisionare i motori e forniscono loro tutti iricambi. Lo facessero non solo per i loror motori ma anche per gli apparati altrui, avrebbero a mio avviso, solo da guadagnarci.le riparazioni e le manutenzioni le lascino fare agli artigiani.
Chissà perchè invece di imparare da chi domina i mercati dovremmo insegnar loro a fare business.........
Ad esempio mettiamo il caso di Yamaha che se ne esce con il PW-X e 2 anni dopo con il PW-X2.
Sono convinto che le differenze fra i due siano solo legate a delle componenti software, tan'è he in GIANT sulla stessa base PW-X hanno già da un po' il Syncdrive Pro che ha già le caratteristiche del PW-X2.
Passati i due anni di garanzia, quanti possessori di Yamaha pw-x non sarebbero disposti a sborsare qualche centinaia di euro per avere il motore completamente revisionato ingrassato, pulito e magari aggiornato con l'assistenza migliorata alle alte cadenze e magari anche con i vari livelli di assistenza regolabili tramite app come già accade con GIANT?
Non è questa una nicchia di mercato valida per Polini (o altri)?
Sei un po' fuori strada col concetto di mktg. Il mktg in una grande azienda non lavora da solo. E ci sono vari team di marketing (strategico, prodotto, social, analisi ecc...). In sintesi il mktg studia cosa vogliono i clienti in base ai targhet, alle fascie di mercato, al prezzo... E stabilisce quale prodotto può essere richiesto. Poi si occupa di come posizionarlo, delle caratteristiche salienti, della pianificazione di vendita... Insieme ovviamente alle fabbriche, il commerciale ecc... Quel che vedi nei negozi o concessionari non è un tentativo di vendere un bene imponendolo per fregare qualcuno. E nemmeno il tentativo di fare un prodotto alla cavolo e spacciarlo per buono. Le aziende che han fatto così sono fallite (o finite in galera per truffa).Secondo me é impossibile che possano competere con industrie come Yamaha, Bosh o Shimano.
Inoltre per come la vedo io il marketing è un qualcosa che serve a vendere bene un prodotto indipendentemente dalla sua intrinseca qualità o dalla sua reale utilità per l'utente finale ed in definitiva è un qualcosa che giova a chi produce o commercializza.
Dal mio punto di vista di utente/consumatore il marketing è invece solo una spesa inutile che comporta (per me) un (inutile) agravio dei costi.
Non ci sono adesso rilevanti differenze dimensionali fra i motori perchè sono tutti piccoli e pesano circa 3 chili. Oli non ha venduto ai privati il compatibile per scelta aziendale e non perchè non si possa fare da un punto di vista tecnico. Chiaro che magari ci possono essere problemi normativi di conformità se il motore viene sostituito, manomesso sbloccato e la batteria è fatta in casa. Ma se ogni componente ha una conformità certificata non penso si creino difficoltà.Hai idea delle differenze dimensionali tra i motori in commercio???
Finché c’era praticamente solo Bosch, qualcuno ci ha pensato ed ha realizzato un “compatibile” agli attacchi rispetto l’mc, motore che altro non è che il “nonno” dell’attuale Oli (che forse adesso avrà maggior fortuna, in termini numerici, intendo).
Se non ha avuto fortuna in regime di monopolio, ti pare che qualcuno si imbarchi in una simile follia aziendale?
Eccoti accontentato:Siamo Ot qua. Si parla del motore Polini non di cosa dovrebbe fare un produttore di motori per infilarsi improvvidamente nel posto degli altri (idea comunque sballata in partenza).
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