Shimano STEPS 8000 - user experience

[Max Power]

Infatti è d'obbligo ma sempre sottodimensionata però, e per me è un fattore importantissimo e alla fine girerei sempre con la doppia innestata e la terza nello zaino, quindi mi costerebbe 1000€ in più...
Quello che ha scritto e mi ha detto @Max Power mi ha fatto riflettere molto, il suo amico l'ho visto ed è uno veramente super allenato (oltre a essere la metà secca di me per quanto riguarda il peso) e con i 500wh non sale sopra i 1650 (un record leggendo i d+ che postano chi ha Shimano) usando solo eco standard, quindi quanto ci farei io con 378wh....... ad oggi con i miei 1000wh ho garantito (post aggiornamento) 2500/2600d+ realmente in tranquillità e se sono stanco non mi preoccupo di usare turbo e ora spinge in un modo che sale da sola...
Se il mio negoziante scegliesse anche focus (oltre a scott e specy) ci penserei di più, ma ad ora non ne vede un plus per le sue tasche...
Tutto ciò non toglie nulla alla bella linea della Sam2 che a me piacerebbe in burgundy Red e batteria da 500wh

Confermo!
Per la cronaca la Scott/Shimano è ferma dal Dealer per un probabile problema hardware, c'era un anomalo scricchiolio interno e il motore è stato mandato a Shimano Italia per accertamenti, e, molto probabilmente, verrà sostituito.
Ieri l'amico aveva una TL carbon comp come bike sostitutiva, e, arrivati 1800 m+, causa mia défaillance fisica, abbiamo deciso di rientrare.
Abbiamo chiuso il giro con 1900m+, e la TLevo aveva ancora 3 tacche disponibili su 10.

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[velocipede]

Per un caso a me apparentemente ignoto mi ritrovo con una posteriore DTS 1700 da 29" nuova in casa, l'ho montata sulla mia SpectralOn (posteriore 27,5+) e sembra tutto OK con una 2,4 al posto dell'originale 2,8. a questo punto cosa succederà quando riposiziono il magnete al suo posto, salterà il blocco a 25 di un tot oppure il contrario, oppure nulla?

Per ogni giro la 29 x 2,40 ti fa circa 7 cm in più della 27,5 x 2,80 ... al cambio quindi sposterai il limite dei 25 km/h più in su (di circa 0,7 km/h in più

).
Va da sè che velocità e chilometraggio non saranno più precisi

 

[Teo66]

Per ogni giro la 29 x 2,40 ti fa circa 7 cm in più della 27,5 x 2,80 ... al cambio quindi sposterai il limite dei 25 km/h più in su (di circa 0,7 km/h in più

).
Va da sè che velocità e chilometraggio non saranno più precisi

Già girando a 1.2 bar o 2 cambia la circonferenza (per via della "pancia" a terra) e pure le varie marche di pneumatici a parità di misura hanno circonferenze leggermente diverse, quindi la precisione è comunque relativa.

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[Ale 81]

Scusate la domanda, ma il sensore velocità dov'è su shimano?

 

[Gatto02]

Scusate la domanda, ma il sensore velocità dov'è su shimano?

Sotto la sella [emoji16][emoji6][emoji74]

 

[velocipede]

Scusate la domanda, ma il sensore velocità dov'è su shimano?

Ruota posteriore

 

[Ale 81]

Ruota posteriore

Ma è sul disco il magnete?

 

[ducams4r]

Effettuato oggi pomeriggio l'aggiornamento motore a 4.4.5. tramite app e connessione Internet su rete cellulare, fortunatamente andato tutto bene. Per completare l'aggiornamento ci sono voluti diversi minuti.

 

[Maurizio_M]

Ma è sul disco il magnete?

Potrebbe.
Non vedi il sensore?

 

[velocipede]

Ma è sul disco il magnete?

Questo è il sensore col magnete ...

... e normalmente lo si trova col riscontro fissato sui raggi.
Qualche marca invece l'ha integrato sul disco posteriore ...

... e in quel caso a volte usano anche questo ...

... o questo (Scott) ...

 

[pedalerosso]

Fatto ieri ennesimo aggiornamento, nulla di che, sulla mia bici con batteria da 378 su boost mi da come autonomia massima km 34 e questo da sempre, ogni tanto metto in Gamma sul display e cpntrollo per darmi un idea, stamani mi sono accorto che invece di diminuire l'autonomia aumentava quindi ho spento e riacceso e tutto è tornato nella norma, dopo un po stessa storia ...

 

[Ale 81]

Eccolo trovato il magnete!

Il sensore è invisibile..

 

[GIUIO10]

Eccolo trovato il magnete!
Il sensore è invisibile...

Eh!, se uno non ha mai avuto una ebike Specy, è normale non riesca a trovarlo...

Senti ma... ‘sto peso di 21,5 kg, l’hai rilevato o sei andato di cartella stampa??!

 

[Pa77]

Fatto ieri ennesimo aggiornamento, nulla di che, sulla mia bici con batteria da 378 su boost mi da come autonomia massima km 34 e questo da sempre, ogni tanto metto in Gamma sul display e cpntrollo per darmi un idea, stamani mi sono accorto che invece di diminuire l'autonomia aumentava quindi ho spento e riacceso e tutto è tornato nella norma, dopo un po stessa storia ...

Dico una cosa scontata, forse non ti riferivi a questo e scusami. La gamma varia a seconda dell’utilizzo, fa una media del percorso fatto, se sei in salita diminuisce (come dicesse i km resetanti se continui sempre lì) se poi fai un tratto in discesa e abbassi l assistenza ridiminuisce. Normalissimo.

 

[pedalerosso]

Dico una cosa scontata, forse non ti riferivi a questo e scusami. La gamma varia a seconda dell’utilizzo, fa una media del percorso fatto, se sei in salita diminuisce (come dicesse i km resetanti se continui sempre lì) se poi fai un tratto in discesa e abbassi l assistenza ridiminuisce. Normalissimo.

Ok ma se spengo e riaccendo subito dovrebbe comunque dare stesse rimanenze, invece se spegni e riaccendi si resetta e logicamente da il vero, e poi se a batteria carica dice 34 km totali non può dopo un po che pedali segnare 42 o 48 .... Mica ha il recupero energia in frenata

 

[Ale 81]

Eh!, se uno non ha mai avuto una ebike Specy, è normale non riesca a trovarlo...

Senti ma... ‘sto peso di 21,5 kg, l’hai rilevato o sei andato di cartella stampa??!

No, è che mi è venuta la curiosità quando non potevo vedere, ero via, non mi ero posto il problema, guardando le foto non vedevo il classico magnete sul raggio..

Per il peso, ovviamente l'ho misurato con la mia spettacolare bilancia da pesca, che è precisissima, l'ho acquistata diversi anni fa quando ero grammomaniaco ed ogni giorno facevo modifiche per alleggerire la mia Mtb..

Cmq il peso me l'aspettavo, ho visto una pesata di un dealer della nuova jam carbon modello base, ed era sotto i 21kg ( piu basso della levo sworks) risultato ottimo visto che era montata anche pesante e ha anche i cerchi e gomme plus..

La mia ha ruote più leggere, gruppo più leggero, forcella e ammo saranno uguali, stesso reggi..

Ah, 21.5kg senza pedali..

La mia fat senza pedali è 4kg in più..

 

[pedalerosso]

E' proprio questo che sta chiedendo, ma lascia stare Pa ... anche io gli ho risposto 2 pagine fa e non ha colto.

Scusami ma se non ho risposto forse è perche non leggo tutto .... Magari non colgo ma io il display lo so leggere bene

 

[eagerly]

Ok ma se spengo e riaccendo subito dovrebbe comunque dare stesse rimanenze, invece se spegni e riaccendi si resetta e logicamente da il vero, e poi se a batteria carica dice 34 km totali non può dopo un po che pedali segnare 42 o 48 .... Mica ha il recupero energia in frenata

è come l'autonomia residua delle nostre auto, cavoli ma chi si lamenta che non sono affidabili? se spingo con un filo di gas mi dà km impossibili...non è che ci vuole molto a capire che è un dato assolutamente inutile

 

[pedalerosso]

è come l'autonomia residua delle nostre auto, cavoli ma chi si lamenta che non sono affidabili? se spingo con un filo di gas mi dà km impossibili...non è che ci vuole molto a capire che è un dato assolutamente inutile

Stiamo parlando di un altra cosa

 

[Pa77]

Diciamo che se conosci il percorso avanti a te, avere un dato in più non guasta e può essere d aiuto per capire che assistenza tenere per tornare a casa a motore.
Sul fatto che spegni e riaccendi non gli darei molto peso; probabilmente resetti e il display segue l algoritmo pre impostato, poi cominci una piana e riaumenta subito. Stesso discorso della batteria ad una tacca, scesa subito dopo un boost, riaccendi e ne trovi due. Sono tutti calcolati sulla carica della batteria, consumo in atto e per la gamma, media dei km percorso.