Te lo confermo.
in sincerità ti dico ciò che penso, codesti risultati li puoi ottenere se spegni parecchie volte il motore e eco lo metti al minimo .... con il tuo peso
La mia esperienza con Yamaha è di circa un mese su una Haibike del 2015. Motore con 3 assistenze. Onestamente non so dire che modello fosse.
Beh devo dire che anche con la mia bici mi pare di tirarmi dietro un camion quando stacco l'assistenza su una lieve salita. Secondo me però non è il trascinamento del motore (sollevata sul cavalletto infatti è quasi inesistente), quanto piuttosto un mix fra peso della bici (22,5kg), effetto negativo di gomme 2ply da 2,6" a 1.2-1.4 bar e shock da improvvisa mancanza di accompagnamento della spinta del motore. Infatti non ho la stessa sensazione se, in piano, inizio un'uscita in bici scordandomi di accendere il motore.
mai spento il motore e eco configurato come detto prima assistenza 30% torque 25nm
Con gpsride app che usa il barometrico, ma in compagnia con me c'erano diverse persone con Garmin e tutti hanno registrato lo stesso dislivello, per cui ritengo le misurazioni dell'app affidabili.
Avete guardato le rapportature del cambio? perché spesso il problema è proprio quello, un po' come per Bosch.
La classica affermazione che lascia un pò il tempo che trova.......
Se vuoi fare un confronto serio dovresti almeno utilizzare lo stesso sviluppo metrico con entrambe le bici: siccome sicuramente ci sei andato ancora in salita con la bici, immagino saprai bene cosa vuol dire, ad esempio, pedalare con il 36x46 piuttosto che con il 34x50; poi bisognerebbe vedere il formato ruote e la misura delle gomme, tutti dettagli insomma, che influenzano non poco certe........ percezioni!
il Yamaha era legato come pedalata, sentivi di pacca la differenza in un modo chiaramente percettibile!
Guarda probabilmente non hai letto bene i miei post precedenti ho mi sono spiegato male io...
Con il 6% su bitume non stavamo utilizzando il massimo rapporto, certamente un rapporto agile ma non la corona più grande, conosco la differenza tra rapporto corona ant e post, è ovvio che il 34-50 ha un rapporto più favorevole... affermare che erano simili stava ad indicare che non si parlava di un 7 rapporti con il 36 dietro.... di fatto si usava rapporti simili nei tratti citati, ruote di stesso diametro, bici comparabili....
Poi ho scritto anche che in un tratto meno pendente "quasi pianeggiante" la differenza rimaneva!
Di fatto il Yamaha era più duro... la pedalata sembrava "legata"... in più avevo scritto che si sentiva un leggero trascinamento interno nel motore al contrario di Shimano che da SPENTO diventa assolutamente silenzioso!
Come avevo scritto era una bike in test/noleggio non so' se avesse dei problemi interni al motore, ma ti posso assicurare che sia io che pedalo da 32 anni che il mio socio che pedala da 34 anni.... non avevamo dubbi...
Non ne conosco il motivo tecnico, ma se vieni a fare un giro dalle mie parti possiamo rifare il test con la stessa bici a noleggio
Ciao.
Non so se questa frase sia ironica, ma nel caso, Nico qui nel Forum è uno dei membri più tecnici e preparati, per cui degno di attenzione nei suoi interventi.
Certo che per correre così quel Gold Race sopra, deve averne poco del grasso dentro
