sicuro che vi aggiorno, ne so quanto voi per ora..martedi porto giù la bici, installo e poi alla prima uscita vi dico!
Shimano STEPS 8000 - user experience
- Creatore Discussione stef
- Data di Inizio
sicuro che vi aggiorno, ne so quanto voi per ora..martedi porto giù la bici, installo e poi alla prima uscita vi dico!
lo ripeterò' fino alla morte, non è questione di voler fare più fatica o meno...e una cosa soggettiva , a me cosi non piace e dopo anni di Bosch passare a questo motore cosi' è stato traumatico: cosi non mi alleno, non mi diverto, sono sempre in giro in ECO(mai usato BOOST e forse l'1% TRAIL nei 900 km da quando ho preso la bici a luglio..). Non sono un mago, non sono super allenato, ma per come vado io in bici (peso 64 kg) per me è limitante avere cosi tanta assistenza, è ancor peggio dopo 1750 mt di dislivello rimani a piedi.... potrà uno usare la bici come caspita vuol? ECO Shimano è come Tour di Bosch...se calcoli che io prima con Bosch lo usavo nell'85% dei miei km..fai tu il conto... a me andava bene cosi.
le batterie non sono sottodimensionate a mio avviso..... con Bosch facevo 2200-2300 tm di dislivello, magari dopo 50-60 km e dopo un bel po di ore...mi cedeva prima il sedere!
è Shimano che è limitante, 1750 mt li fai in un amen....
su questo posso già dirti, nessuna interfaccia strana. Solo la prima installazione la fanno loro da computer. Poi gestisci tutto comodamente da APP via Bluethoot! non ci voleva un genio a inventare una cosa del genere. Solo Shimano ha avuto al bella pensata di castrare un sistema di fatto già pronto all'uso e piacimento di ogni singolo utente.....
Vi comunicherò ovviamente prezzi e quant'altro...
praticamente...vai in moto!!
))scherzo..ognuno è libero di interpretare l'ebike come crede, ma al momento Shimano guarda in una direzione che per molti...è limitante.
Ma provare prima di acquistare no???praticamente...vai in moto!!
scherzo..ognuno è libero di interpretare l'ebike come crede, ma al momento Shimano guarda in una direzione che per molti...è limitante.
la fatica la faccio eccome. ma circa 1/3.
ieri appunto 65km in 3 ore circa ai 22 di media. assistenza 90% trail e 10%boost perché non volevo far buio.
e ho fatto la fatica che con la muscolare avrei fatto a fare i miei soliti 20km, ai 12 di media attorno a casa.
spingendo col motore quindi ho visto il triplo dei posti, fatto il triplo delle discese e salite con la stessa fatica che facevo prima con la muscolare.
ognuno ha le sue priorità, per me ebike è libertà di esplorare, divertimento e tenermi in forma. ma non lo chiamerei allenamento.. per l allenamento secondo me è più adatta la muscolare, con l ebike ci farei al massimo il giorno di scarico.
ieri appunto 65km in 3 ore circa ai 22 di media. assistenza 90% trail e 10%boost perché non volevo far buio.
e ho fatto la fatica che con la muscolare avrei fatto a fare i miei soliti 20km, ai 12 di media attorno a casa.
spingendo col motore quindi ho visto il triplo dei posti, fatto il triplo delle discese e salite con la stessa fatica che facevo prima con la muscolare.
ognuno ha le sue priorità, per me ebike è libertà di esplorare, divertimento e tenermi in forma. ma non lo chiamerei allenamento.. per l allenamento secondo me è più adatta la muscolare, con l ebike ci farei al massimo il giorno di scarico.
Che senso ha postare una rilevazione del genere?
Lo sappiamo tutti che se teniamo spento il motore si fanno anche 3000 metri di dislivello, per non parlare dell'allenamento..........
Penso che condividere le informazioni sia la base di ogni forum, il singolo poi prende spunto e fa quello che più ritiene opportuno, come avevo già scritto in altro topic vengo da un lungo periodo di inattività, 20 anni fa facevo anche 20000 km l’anno, gare, gran fondo ecc ecc, poi ho smesso e solo recentemente, nello specifico dal 1 giugno ho comprato un ebike e sono ritornato ad allenarmi seriamente, in 4 mesi quasi 4000 km, utilizzando anche altre biciclette, persi 15 kg, la ebike ha un enorme potenziale, prima giravo sempre in eco, poco trail, boost quasi mai, non riuscivo a passare i 1200 metri di dislivello, l’allenamento mi ha fatto migliorare, di conseguenza ho visto che limitare l’assistenza mi fa aumentare e non di poco l’autonomia per le uscite giornaliere, può sembrare un’informazione superflua, dipende dai punti di vista, ho condiviso il mio modo di utilizzare l’ebike, se qualcuno vuole girare sempre in boost va bene, non sto a commentare, leggo, non mi interessa e passo oltre, io in questo modo mi sto avvicinando ai 1800 metri di dislivello, appena raggiungo gli 80 kg può essere che passo i 2000, ho amici che ad usare l’ebike in questo modo non ci avevano mai pensato, a mio avviso l’ebike usata in modo misto aumenta il divertimento, arrivare al limite con un cancello da 24 kg e prima di mettere giù il piede si accende il motore e si rifiata, poi si rispegne, serve ? Bho.... è il singolo che in base ad una informazione decide se tenerne conto oppure no.
Aggiungo, a seconda del tipo di giro decido cosa fare, a volte salire a 25/26 km/h su salite del 6/7% in trail può essere divertente, così come la ricerca della massima autonomia, massimo dislivello o ore di sella, l’ebike è polivalente, davvero un gran mezzo
valium64
Ebiker specialissimus
Tranquillo, purtroppo oramai in molti se non troppi sono convinti che tutti debbano pensarla esattamente come loro e chi non lo fa sia un idiota, egocentrismo, questo sconosciuto oramai così diffuso, ma per fortuna molti non son tutti e ci sarà sempre qualcuno interessato anche ad altri punti di vista.
Come te ed altri ancora io ho preso un eMTB non per non far fatica e vantarmi dei miei record ma per poterla gestire e quindi sia migliorare il mio allenamento che sopperire ai momenti che per cause esterne questo scende, oltre a poter ampliare i miei orizzonti e poter fare più salite e discese, ma della gara a chi fa maggor D+ e Km me ne frego, quindi personalmente ti ringrazio per potare le tue esperienze.
Come te ed altri ancora io ho preso un eMTB non per non far fatica e vantarmi dei miei record ma per poterla gestire e quindi sia migliorare il mio allenamento che sopperire ai momenti che per cause esterne questo scende, oltre a poter ampliare i miei orizzonti e poter fare più salite e discese, ma della gara a chi fa maggor D+ e Km me ne frego, quindi personalmente ti ringrazio per potare le tue esperienze.
Ultima modifica:
valium64
Ebiker specialissimus
Ok la gestione da APP, ma quello che mi sarebbe piaciuto capire è se si è vincolati solo a quella o si può invece continuare a usare anche il programma da PC... non sono amante delle connessioni senza fili!
onosendai
Ebiker espertibus
- 21 Settembre 2016
- 536
- 321
- 63
- Bici
- Cube 140TM, SpectralON & Orbea Oiz
Vabbè, hai ragione però la prossima volta scrivi questi concetti in maniera più semplice perchè data la mia età over-over-un-bel-pò sono duro di comprendonio....
E' la risposta perfetta, così perfetta che si può tranquillamente adattare a qualsiasi post, anche al tuo..........
Oggi ho fatto un secondo giro per vedere quanto dislivello riuscivo a fare con la rimanenza della batteria del giro di ieri, dopo aver acceso il motore avevo disponibili 45%, ieri allo spegnimento 52% un 6% si è perso nella notte, ebike Scott e Genius 710, io 91 kg, zaino, acqua ecc ecc diciamo 100 kg, quasi tutto percorso sterrato, pendenze anche superiori al 25%, dove potevo pedalavo senza assistenza, quando ero impiccato la usavo, alla fine sto sui 1500 metri di dislivello spalmati su poco più di 50 km, a naso una trentina fatti in salita, per ora questo è il mio massimo, sempre ECO, solo una ventina di secondi di trail e boost per fare un tratto di roccia a scalini con pendenze del 23%, per chi conosce salita alla chiesetta di San Quirico an Angera, sono dati verificati più volte per cui posso ritenerli attendibili, attendibili per me, non certo per altri, ora so che bene o male il mio peso, il mio stato di forma mi possono permettere 1500 metri di dislivello e 50 km.
Nel giro di ieri siamo saliti al monte San Martino in Valcuvia, quello che era con me aveva una Specialized levo 2018, a fine giro aveva poco meno del 30% di batteria, suo peso 101 kg con zaino ecc ecc 110, meno allenato di me.
Al di la delle considerazioni o delle opinioni dei singoli penso sia importante conoscere cosa si è in grado di fare, soprattutto quando si devono pianificare uscite su percorsi non conosciuti
Nel giro di ieri siamo saliti al monte San Martino in Valcuvia, quello che era con me aveva una Specialized levo 2018, a fine giro aveva poco meno del 30% di batteria, suo peso 101 kg con zaino ecc ecc 110, meno allenato di me.
Al di la delle considerazioni o delle opinioni dei singoli penso sia importante conoscere cosa si è in grado di fare, soprattutto quando si devono pianificare uscite su percorsi non conosciuti
Rolly
Ebiker celestialis
Scusate se mi intrometto ma dovendo comprare la prima e mtb sono curioso ...
Quale è il motore che ha il fattore :Q: più vicino a quello di una bici normale??o comunque quale è quello più stretto? ?
Grazie Saluti
Quale è il motore che ha il fattore :Q: più vicino a quello di una bici normale??o comunque quale è quello più stretto? ?
Grazie Saluti
BlackAngel73
Ebiker pedalantibus
eagerly
Ebiker grandiosus
- 26 Agosto 2017
- 2.540
- 1.911
- 113
- Bici
- Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
eagerly
Ebiker grandiosus
- 26 Agosto 2017
- 2.540
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- 113
- Bici
- Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
eh no qui servono i dati alla manoYamaha PW-X, di poco, ma migliore di Shimano.....
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Ebiker grandiosus
- 26 Agosto 2017
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- Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
Maurizio_M
Ebiker specialissimus
Ammesso che siano corretti...:eh no qui servono i dati alla mano
https://electricbikereview.com/foru...on-ebike-mid-drive-motor-q-factor-list.23133/
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Vendo Batteria Fazua Energy 250
E' la seconda batteria della mia ex Focus Raven 2, usata pochissimo- Boss
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