io bosch non l'ho mai provato...
Considera che mettendo eco a 30% e 30Nm io ho un incremento di dislivello di circa il 35÷40%. Quindi potresti passare da 1700 a quasi 2400...
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Shimano STEPS 8000 - user experience
- Creatore Discussione stef
- Data di Inizio
io bosch non l'ho mai provato...
Considera che mettendo eco a 30% e 30Nm io ho un incremento di dislivello di circa il 35÷40%. Quindi potresti passare da 1700 a quasi 2400...
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secondo me spingere una bici di 22kg con gomme plus e ruote robuste e SOLO un aiuto del 30% è veramente veramente faticoso, è una cosa da persone ben allenate. fare 2400 d+ in questo modo si arriva a fine giro belli sfiniti, UGUALMENTE sfiniti nel farlo con una bici tradizionale da 13kg , gomme più leggere 2.2 e ruote leggere. SECONDO ME (ma rispetto chi la pensa diversamente, il mondo è bello perchè è vario) se uno deve tenere l'eco al 30% non ha senso portarsi dietro un e-bike, meglio una bici tradizionale, se proprio uno vuole abbassare l'eco andrei almeno a 50-60%.
Teo66
Ebiker grandissimus
Il ragionamento è corretto, tuttavia (da chi ha provato) pare che l'eco shimano spinga come il tour bosh, quindi la percentuale del 60% (eco default) risulta perlomeno farlocca, saranno gli algoritmi, il torsiometro o cosa ma alle stesse percentuali differenti motori spingono in modo nettamente diverso. Ne aveva parlato @ducams4r in non mi ricordo quale test.
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Ale 81
Ebiker celestialis
Esatto, a parità di% lo shimano tira il doppio, non si possono confrontare..
Quindi il 30% può essere veramente tipo eco di bosch..
ti assicuro che non è cosi! io ho pure muscolare (una front) e con eco 30% fatico mooooolto meno che con la muscolare leggera!
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se è così allora alzo le mani.. io l avevo intesa come un 30% in più di aiuto rispetto alla spinta delle tue gambe. quindi mettiamo un ciclista medio che spinga 150watt. col 30% di aiuto siamo a 45watt di aiuto che su una bici di 22kg è veramente pochissimi.
se però questo 30% di shimano non è lo stesso di bosch ma è molto di più allora io alzo le mani.. se effettivamente dite che basta allora basterà
Teo66
Ebiker grandissimus
Io ho avuto l'occasione di scambiare la bici per un paio di centinaia di metri con una motorizzata Bosch, dopo poche pedalate ho subito messo in tour mentre l'amico che ha provato il mio shimano ha confermato che eco spinge decisamente di più dell'eco bosch.
Però semplice impressione in poche centinaia di metri, non un test approfondito.
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monster74
Ebiker specialissimus
Scusate se intervengo, non ho Shimano, ma oltre a cambiare o meno il livello di assistenza, avete provato a cambiare la rapportatura? Su Shimano e Yamaha vedo rapporti un po' troppo corti come primo montaggio.
Aggiungo, prima di dividervi tra chi non vuole cambiare il livello eco e chi si, dite anche con che rapporti pedalate per fare quei dislivelli.
Io ho visto che per un uso AM la rapportatura migliore è 32 -- 11/46 a prescindere dal motore
Aggiungo, prima di dividervi tra chi non vuole cambiare il livello eco e chi si, dite anche con che rapporti pedalate per fare quei dislivelli.
Io ho visto che per un uso AM la rapportatura migliore è 32 -- 11/46 a prescindere dal motore
Maurizio_M
Ebiker specialissimus
Shimano, a prescindere dalla bici, ha 34/11-42 o 46.
Quindi più lunghi di quanto tu indichi come rapportatura ideale.
io sabato scorso ho provato una Levo settata al 10% e spingeva più o meno come la mia settata al 30%. Levo va da 0% a 100% mentre Shimano da 0% a 300%... quindi tutto torna
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- 15 Settembre 2016
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- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Dalle mie prove empiriche, supportate da garmin con sensore di cadenza e cardiofrequenzimetro, ECO di Shimano risulta leggermente inferiore come supporto al Tour di Bosch CX. Stessa salita e stesso sforzo cardiaco (150 bpm) e stessa cadenza (65~75 rpm) con Bosch in Tour 53 minuti, con Shimano in ECO 58 minuti.
Le bici chiaramente diverse, una trail con ruote da 29" molto pedalabile con Shimano e una All Mountain 27.5+ con Bosch CX.
I rapporti sono stati utilizzati in funzione di mantenere cadenza e rpm +o- costanti sui limiti prefissati.
Non sono test scientifici ma possono rendere l'idea.
Le bici chiaramente diverse, una trail con ruote da 29" molto pedalabile con Shimano e una All Mountain 27.5+ con Bosch CX.
I rapporti sono stati utilizzati in funzione di mantenere cadenza e rpm +o- costanti sui limiti prefissati.
Non sono test scientifici ma possono rendere l'idea.
ivo
Ebiker celestialis
Siccome sono in attesa della mia prima ebike equipaggiata con motore Shimano (Spectral:On 7.0) sono molto attratto dalla possibilità di modificare i livelli di assistenza per avere più autonomia,
mi risultava che fosse possibile modificare solo i due livelli "trail" e "boost" ma vedo qui che fortunatamente non è così, suppongo però che si debba usare qualche apparecchiatura particolare,
c'è qualche buonanima che mi può dare indicazioni in proposito o dove trovarle, inoltre possono esserci problemi con la garanzia?
mi risultava che fosse possibile modificare solo i due livelli "trail" e "boost" ma vedo qui che fortunatamente non è così, suppongo però che si debba usare qualche apparecchiatura particolare,
c'è qualche buonanima che mi può dare indicazioni in proposito o dove trovarle, inoltre possono esserci problemi con la garanzia?
baffobaffone
Ebiker velocibus
- 14 Dicembre 2017
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- Bici
- Bianchi Oltre XR4 2017-Shimano DA 9070 Di2, Bianchi Infinito CV 2014,Scott Genius eRide 910 2019
baffobaffone
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Dopo varie prove sono riuscito a far funzionare freemax e modificare il livello eco da 60 a 40 e trail da 110 a 90,con le originali impostazioni sono riuscito a fare 1600 metri di dislivello su 35 km sempre in eco arrivando con 6% di batteria,peso 90 kg+4 zaino,vedremo cosa riuscirò a fare con le nuove impostazioni,comunque ordinato 2 batteria per quando mi voglio sfogare e magari usare anche il boost,usato per pochi secondi ma mi sembrava di essere in grado di scalare i muri.
Ultima modifica:
baffobaffone
Ebiker velocibus
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Per chi ha la interfaccia SM-PCE1 vi vede la batteria, a me e tutto bianco nella scritta batteria,eventualmente come si fa per vedere la versione software e la integrità.
Quando colleghi il pce1 alla bici, devi accendere anche la batteria
Cosa intendi per una levo settata al 10%? Se aggiornata e intendi la corrente motore impostando 10% praticamente annulla il peso della bici e pedali una muscolare se hai gamba ci fai almeno 5000 metri di dislivello prima di finire la batteria. Se invece non era aggiornata e sfruttava i settaggi zeus con assistenza al 10% fai comunque almeno 3000 metri. Tanto vale pedalare una bici tradizionale
dopo 4 anni di Bosch posso confermare che ECO di Shimano è una via di mezzo tra ECO e TOUR di Bosch, a sensazione quasi più vicino a TOUR.... e questo indipendentemente dai rapporti usati.....
vigggi
Ebiker specialissimus
vi riporto la mia esperienza odierna (seconda ricarica batteria)
risalita sul monte finonchio per sentieri, sentierini e passaggi nel bosco. Percorso quindi mooolto accidentato con fondo sempre difficile e continue ripartenze o sparate per superare gli ostacoli.... salito insieme ad @enzolin (che essendo alquanto pignolo
può correggere se sono inesatto in qualche punto) e alla sua meravigliosa haibike xduro 8.0 con il yamaha pwx.
Dislivello complessivo oltre i 1500d+, peso degli ebiker uguale (intorno agli 80 kg più attrezzatura), gamba di enzo sicuramente un pò migliore, la mia bici ha un ultimo rapporto più agile (34 su 46 contro 32 su 40). come gomme io 27,5 larghe 2,8 nobby nick mentre enzo dietro ha gomma uguale ma magic mary e davanti una 29 larga 2,35 con hans danf. Stesso percorso, stessa velocità e più o meno tutto uguale (in pratica mi pare che le variabili si compensano).
Orbene siamo arrivati a casa tutti e due in riserva.... quindi possiamo dire stesso consumo....
tutto bene quindi? NI....
posso dire alcune cose
1. eco di shimano non è un vero eco... per me va benissimo (in pianura la bici va senza motore da paura e non faccio cavalcavia ma sempre salite..) e quindi al posto di usare standard come nel mio precedente yamaha uso di più eco... ciò non toglie che i due eco sono estremamente diversi (e questo non è certo un vantaggio per shimano... anzi...)
2. ripartire sull'impestato con shimano mi è sembrato molto più difficile quasi impossibile... non assiste fin da subito come yamaha (vabbè dovro imparare ad usare la mia nuova bici e probabilmente settare meglio l'ammo posteriore... ma con yamaha si riparte più facile...)
3. l'assistenza è proporzionale al frullare... con yamaha si può salire a cadenze basse e lui comunque spinge... con shimano devi frullare, a volte è difficile ed avere la cadenza zero in stile yamaha sarebbe comodo
Conclusioni: io sono convinto che sono tutte cose facilmente sistemabili da shimano.... mettere 5 assistenze come il nuovo yamaha tramite software dovrebbe essere facile... così come rendere il tutto settabile a piacimento... nonchè creare una sorta di cadenza zero come yamaha...Comunque chi critica yamaha vuol dire che non ha mai provato questo favoloso motore....
risalita sul monte finonchio per sentieri, sentierini e passaggi nel bosco. Percorso quindi mooolto accidentato con fondo sempre difficile e continue ripartenze o sparate per superare gli ostacoli.... salito insieme ad @enzolin (che essendo alquanto pignolo
può correggere se sono inesatto in qualche punto) e alla sua meravigliosa haibike xduro 8.0 con il yamaha pwx. Dislivello complessivo oltre i 1500d+, peso degli ebiker uguale (intorno agli 80 kg più attrezzatura), gamba di enzo sicuramente un pò migliore, la mia bici ha un ultimo rapporto più agile (34 su 46 contro 32 su 40). come gomme io 27,5 larghe 2,8 nobby nick mentre enzo dietro ha gomma uguale ma magic mary e davanti una 29 larga 2,35 con hans danf. Stesso percorso, stessa velocità e più o meno tutto uguale (in pratica mi pare che le variabili si compensano).
Orbene siamo arrivati a casa tutti e due in riserva.... quindi possiamo dire stesso consumo....
tutto bene quindi? NI....
posso dire alcune cose
1. eco di shimano non è un vero eco... per me va benissimo (in pianura la bici va senza motore da paura e non faccio cavalcavia
ma sempre salite..) e quindi al posto di usare standard come nel mio precedente yamaha uso di più eco... ciò non toglie che i due eco sono estremamente diversi (e questo non è certo un vantaggio per shimano... anzi...)2. ripartire sull'impestato con shimano mi è sembrato molto più difficile quasi impossibile... non assiste fin da subito come yamaha (vabbè dovro imparare ad usare la mia nuova bici e probabilmente settare meglio l'ammo posteriore... ma con yamaha si riparte più facile...)
3. l'assistenza è proporzionale al frullare... con yamaha si può salire a cadenze basse e lui comunque spinge... con shimano devi frullare, a volte è difficile ed avere la cadenza zero in stile yamaha sarebbe comodo
Conclusioni: io sono convinto che sono tutte cose facilmente sistemabili da shimano.... mettere 5 assistenze come il nuovo yamaha tramite software dovrebbe essere facile... così come rendere il tutto settabile a piacimento... nonchè creare una sorta di cadenza zero come yamaha...Comunque chi critica yamaha vuol dire che non ha mai provato questo favoloso motore....
eagerly
Ebiker grandiosus
- 26 Agosto 2017
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- Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
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