Shimano STEPS 8000 - user experience

[Maurizio_M]

Ahahah no no.....
È solo che fino a qualche settimana fa avevo Bosch e tutte ste scocciature di app, sw, fw, ecc non le avevo.....

Guarda che puoi anche non averle con la ciofe... Ehm, con lo Shimano.
Esci la bici e pedalala, no?

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[Gatto02]

Guarda che puoi anche non averle con la ciofe... Ehm, con lo Shimano.
Esci la bici e pedalala, no?

Ma se ci sono le usa , fa allenamento per quando comprerà la Levo 2019 ( è impaziente ) [emoji6][emoji6][emoji6]

 

[Francis1]

Tolto l’eco che spinge a manetta non ho altre questioni con lo Shimano.....
È l’unica cosa che voglio modificare....per i giri lunghi.....

È che venire da un sistema “chiuso” come il Bosch e trovarsi di fronte ad app, sw, aggiornamenti che se fai partire mandano in pappa il sistema, versioni del fw a cui star attenti ecc, non è proprio immediato.....
Da questo punto di vista preferivo il Bosch....un aggiornamento all’anno....vai dal si vende, 10 minuti bici aggiornata e senza spendere un euro....

Sono gusti per carità.....ma per chi come me non è molto avvezzo e impaziente di smanettare con tutti sti aggeggi, il Bosch per me è meglio....

 

[ginogino]

Una curiosità: che cosa ti affascina di questo sistema rispetta a freemax? l'aspetto bluetooth?

Non è un aspetto da sottovalutare la facilità di collegamento e aggiornamento, per quanto mi riguarda non ho un portatile e quindi con freemax dovrei portare la bici al terzo piano, senza ascensore per poter aggiornare la bici, per quanto riguarda l'aspetto economico, con freemax devi includere nel costo anche la centralina shimano per l'aggiornamento e i cavi necessari.

 

[eagerly]

Non è un aspetto da sottovalutare la facilità di collegamento e aggiornamento, per quanto mi riguarda non ho un portatile e quindi con freemax dovrei portare la bici al terzo piano, senza ascensore per poter aggiornare la bici, per quanto riguarda l'aspetto economico, con freemax devi includere nel costo anche la centralina shimano per l'aggiornamento e i cavi necessari.

dell'app BT non so nulla. ti consente di fare quante regolazioni vuoi? senza passare per eplus? in caso di nuovo fw ufficiale sei sicuro di non essere vincolato a quello vecchio? con freemax non c'è questa limitazione.

 

[eagerly]

Se qualcuno ha qualche info su chi ce l’ha e quanto si fa pagare, si faccia avanti....

Settimana prossima sento il mio sivende se x caso ce l’ha....

vai nel forum tedesco e cerca eplus e vedrai che c'è pure un listino...la diatriba emax ed eplus è uscita anche lì visto che eplus si è presentata a eurobike. fatti la tua idea...

 

[valium64]

Volentieri ti darei una mano, ma non conosco bene eplus, tanto meno la versione con chip (non sapevo nemmeno esistesse e comunque non la prenderei in considerazione).
Informati bene dai rivenditori.
Riguardo alla 3) la risposta è affermativa (l'avevo chiesto a eplus), tuttavia nessuno sa con precisione se rimanga traccia. Se ne è parlato in un altro thread: eplus se guardi il video firma il FW con una versione inesistente (la 6.x), probabilmente per evitare un upgrade senza passare dal loro centro. Freemax questo non lo fa, tu continuerai a leggere la versione corretta del FW. Per vari motivi: per trasparenza (alla fine se uno scrive 6.X sotto ci può essere qualsiasi versione), per non violare l'IP, e per consentire l'upgrade. Anche con Freemax non hai la certezza matematica che se ne accorgano, ma c'è qualche problema in meno per quanto detto sopra e perchè in ogni istante premendo il tasto "default" puoi ripristinare i parametri originali.
Una curiosità: che cosa ti affascina di questo sistema rispetta a freemax? l'aspetto bluetooth?

Intanto grazie per la risposta.
Avevo visto prima eMax, ma scaricando e leggendo il manuale online mi era sembrato di capire che servisse solo allo sblocco della velocità, features che mi interessa marginalmente solo per rari casi per non dire che probabilmente non userei neanche mai, in più mi preoccupava il fatto che sembra essere non completamente compatibile con le più recenti versioni di firmware, ma se mi sbaglio e si possono settare anche i parametri relativi a assistenza e torque e potenza per tutte e tre le modalità che sono quelli che mi interessano e lo si può fare anche sui nuovi firmware cambia tutto, la cosa strana è che ho visto delle immagini della versione 0.91 beta dove non si poteva toccare le velocità ma si potevano invece cambiare almeno assistenza e torque.
L'interesse quindi è ricaduto su ePlus per il fatto non solo di poter fare tutto da App via bluetooth una volta fatta la modifica, ma soprattutto perché mi è sembrato di capire che non ci sono problemi di compatibilità con i firmware e che si possono usare i presetting di assistenza, torque e potenza o customizzarli a propria scelta per ciascuna modalità, oltre a poter sfruttare la funzione "Antifurto". Certo, c'è il discorso del firmware fittizio che carica e servirebbe capire primo se può essere ripristinato quello ufficiale, secondo se per ogni aggiornamento c'è da andare a sganciare dindi al centro autorizzato. Appena rientro dal viaggio di lavoro all'estero andrò a informarmi presso il centro che c'è vicino a casa mia per capire come funziona in attesa che a settembre arrivi la Sam².

 

[valium64]

Scoperto l'arcano, io quando cercavo FreeMax venivo indirizzato sempre alla pagina di Emax che serve invece allo sblocco ed è a pagamento, ho capito solo ora che l'immagine che avevo visto precedentemente era della 0.92 beta di FreeMax che oltre ad essere gratuito permette di settare assistenza e torque per ciascuna modalità ma non potenza e potrebbero anche bastarmi.
Il dilemma a questo punto è solo se funziona con tutte le versioni di firmware, se si compro l'interfaccia e gioco con quelle e faccio a meno della speudo funzione antifurto e dello sblocco che non so neanche se e quando potrei aver occasione di usare non volendo farlo laddove vietato.

 

[eagerly]

Intanto grazie per la risposta.
Avevo visto prima eMax, ma scaricando e leggendo il manuale online mi era sembrato di capire che servisse solo allo sblocco della velocità, features che mi interessa marginalmente solo per rari casi per non dire che probabilmente non userei neanche mai, in più mi preoccupava il fatto che sembra essere non completamente compatibile con le più recenti versioni di firmware, ma se mi sbaglio e si possono settare anche i parametri relativi a assistenza e torque e potenza per tutte e tre le modalità che sono quelli che mi interessano e lo si può fare anche sui nuovi firmware cambia tutto, la cosa strana è che ho visto delle immagini della versione 0.91 beta dove non si poteva toccare le velocità ma si potevano invece cambiare almeno assistenza e torque.
L'interesse quindi è ricaduto su ePlus per il fatto non solo di poter fare tutto da App via bluetooth una volta fatta la modifica, ma soprattutto perché mi è sembrato di capire che non ci sono problemi di compatibilità con i firmware e che si possono usare i presetting di assistenza, torque e potenza o customizzarli a propria scelta per ciascuna modalità, oltre a poter sfruttare la funzione "Antifurto". Certo, c'è il discorso del firmware fittizio che carica e servirebbe capire primo se può essere ripristinato quello ufficiale, secondo se per ogni aggiornamento c'è da andare a sganciare dindi al centro autorizzato. Appena rientro dal viaggio di lavoro all'estero andrò a informarmi presso il centro che c'è vicino a casa mia per capire come funziona in attesa che a settembre arrivi la Sam².

Mmm, permettimi di chiarirti quello che secondo me dalle tue parole non hai ancora forse ben chiaro.
Ci sono due applicazioni: eMax e Freemax. Sono due applicazioni distinte, che fanno cose diverse. Per usare tutte le funzionalità di eMax devi comprare la licenza, mentre Freemax è totalmente gratuita.
eMax permette lo sblocco della velocità via software (fino alla versione 4.3), ma anche la modifica della circonferenza ruota (fino all'ultima versione di FW) e altre cose. Per variare i parametri di assistenza devi usare Freemax, che non ha problemi di compatibiità con le ultime versioni di FW ufficiale. Quindi se a te non interessa lo sblocco della velocità puoi usare freemax senza investire un euro sulla app, senza passare per un centro autorizzato, usando l'ultima versione di firmware, con la libertà di fare tutto i tuoi settaggi e di fare il rollback al default in ogni istante. Devi però comprare il PCE1.

Discorso eplus. Sei sicuro che non ci siano compatibilità di FW? Dato che passi per il centro prova a fare loro questa domanda: dato che l'applicazione eplus mostra la versione 6.X che non esiste nel panorama Shimano, come faccio a sapere che versione di FW è installata nel mio drive? Capisci che "sotto" ci potrebbe essere pure la 4.3 che è l'ultima compatibile con lo sblocco velocità di eMax.
Poi c'è il discorso del rollback e del fatto che devi passare per il centro per ogni update (credo proprio di sì). Insomma, valuta tu. Anche il discorso economico,la scelta di eplus ai rivolta ai dealers più che agli users...
Il vero plus sarebbe l'app BT, e visto i pasticci che ha fatto Shimano sul suo stesso FW con la sua app BT, se hanno fatto meglio di Shimano stessa beh tanto di cappello. Attendiamo notizie....

 

[eagerly]

Scoperto l'arcano, io quando cercavo FreeMax venivo indirizzato sempre alla pagina di Emax che serve invece allo sblocco ed è a pagamento, ho capito solo ora che l'immagine che avevo visto precedentemente era della 0.92 beta di FreeMax che oltre ad essere gratuito permette di settare assistenza e torque per ciascuna modalità ma non potenza e potrebbero anche bastarmi.
Il dilemma a questo punto è solo se funziona con tutte le versioni di firmware, se si compro l'interfaccia e gioco con quelle e faccio a meno della speudo funzione antifurto e dello sblocco che non so neanche se e quando potrei aver occasione di usare non volendo farlo laddove vietato.

nel frattempo ti avevo risposto

 

[Francis1]

Comunque a leggere questi post, mi manca il Bosch....
Sono contento di come lavora lo Shimano; tolta l’assistanza in eco....bella sta cosa della personalizzazione....
Però che frantumamento di maroni.....troppe complicazioni (e costi).....

 

[valium64]

Grazie ugualmente per la risposta, perché mi hai fatto notare un particolare che mi era sfuggito, ovvero la possibilità che sotto il loro firmware fittizio se ne può nascondere anche uno più vecchio e magari con dei bug non risolti o dei miglioramenti mancanti.
Direi che sarà interfaccia e freemax.

 

[valium64]

Una domanda sempre relativa l'E8000, avendo il sistema la batteria per alimentare il motore, display e comandi che voi sappiate è possibile collegarvi i manettini ed il deragliatore Di2 alimentandoli direttamente con la batteria della bici e collegandoli al display SC-E-8000 del sistema?
Se possibile alla fine la spesa non sarebbe eccessiva e verrebbe fuori un buon upgrade.

 

[Francis1]

Si, la mia Lapierre 827i è esattamente configurata in questo modo.....

 

[Ale 81]

Si, la mia Lapierre 827i è esattamente configurata in questo modo.....

Allora è per quello che consuma tanto!

 

[Francis1]

No, da quanto so ciuccia pochissima batteria....

 

[Ale 81]

Dipende quante cambiate fai..

 

[valium64]

Si, la mia Lapierre 827i è esattamente configurata in questo modo.....

Mhhh... mi sa che inizio a puntare il regalino di natale per la Sam², prima non riesco dato che per Halloween pensavo già di regalargli il secondo set di cerchi per la doppia gommatura , ma alla fine l'upgrade verrebbe a costare un 300 tra deragliatore XT posteriore e comando per mono-corona.
Il casino è che devo trovare anche qualcosa per la Sight, non vorrei mai che si ingelosisse e me la facesse pagare su qualche trail...

 

[valium64]

Domandona per chi ha le focus, ma il selettore del livello di servo assistenza è a destra o a sinistra?
Visto che di solito il comando del deragliatone posteriore sta a sinistra mi verrebbe da pensare che quello dei livelli sia a destra, ma in un video in inglese avevo visto che faceva vedere la selezione di assistenza a sinistra.

@Francis1
Se non è troppo posso chiederti che modello di comando e deragliatore monti?
Stavo cercando di capire quali componenti della serie 8050 e 9050 possano essere compatibili.
...
Non sia mai che inverto Halloween e Natale come regali!

 

[Maurizio_M]

Domandona per chi ha le focus, ma il selettore del livello di servo assistenza è a destra o a sinistra?
Visto che di solito il comando del deragliatone posteriore sta a sinistra mi verrebbe da pensare che quello dei livelli sia a destra, ma in un video in inglese avevo visto che faceva vedere la selezione di assistenza a sinistra.

Ma tu hai già una bici?