Shimano STEPS 8000 - user experience

[Francis1]

Certo che ci sono....le Garbaruk.....costano una bella cifretta però....
https://www.ridewill.it/p/it/garbar...ni-xd-11v-lightweight-mtb-10-50t-nero/506938/

Prodotti MTB scontati

 

[Ale 81]

Volevo dire una cassetta compatibile meno delicata della e13..

 

[GIUIO10]

...Ma una cavolo di cassetta 11V fino a 46-50 denti compatibile con corpetto XD, a parte la E13 che probabilmente è un po’ delicatina, esiste?

Esiste: Garbaruk.

Volevo dire una cassetta compatibile meno delicata della e13..

Le Garbaruk sono meno delicate dell’E14, sono costruite allo stesso modo delle Sram X-Dome, coi 10 rapporti ricavati dal pieno e il più grande in lega leggera.
Costano un occhio, ma pur sempre un 20-25% in meno di una XX1 che arriva al 42T.

 

[Dynamite]

Certo che ci sono....le Garbaruk.....costano una bella cifretta però....
https://www.ridewill.it/p/it/garbar...ni-xd-11v-lightweight-mtb-10-50t-nero/506938/

Esiste: Garbaruk.

Grazie ragazzi.
Non la conoscevo. E' molto interessante. Certo 200 €urozzi... Però rispetto alla E13 TRS+ stesso prezzo e peso, ma solo l'ultimo pignone in acciaio.
La terrò in considerazione se il 32t non fosse sufficiente.

 

[GIUIO10]

Grazie ragazzi.
Non la conoscevo. E' molto interessante. Certo 200 €urozzi... Però rispetto alla E13 TRS+ stesso prezzo e peso, ma solo l'ultimo pignone in acciaio.
La terrò in considerazione se il 32t non fosse sufficiente.

Con una 10-50, rimetti senz’altro la 34T...

 

[Dynamite]

Con una 10-50, rimetti senz’altro la 34T...

ah beh per forza, altrimenti sai che frullino!!!

 

[Ale 81]

Esiste: Garbaruk.

Le Garbaruk sono meno delicate dell’E14, sono costruite allo stesso modo delle Sram X-Dome, coi 10 rapporti ricavati dal pieno e il più grande in lega leggera.
Costano un occhio, ma pur sempre un 20-25% in meno di una XX1 che arriva al 42T.

Si, però Boh, 300g per un 10/50 mi Sembra molto poco per avere una cassetta duratura su una ebike..

Avevo la cassetta xx1 sulla prima nduro pro e avevo sfasciato l'ultimo pignone in un migliaio di km..

 

[Ale 81]

Grazie ragazzi.
Non la conoscevo. E' molto interessante. Certo 200 €urozzi... Però rispetto alla E13 TRS+ stesso prezzo e peso, ma solo l'ultimo pignone in acciaio.
La terrò in considerazione se il 32t non fosse sufficiente.

Ultimo pignone in Alu..

 

[Dynamite]

Beh, per completare il discorso sulla cassetta Garbaruk, ho trovato questa recensione del buon Richard Cunningham (non quello di Happy Days!)
Molto interessante che esista anche in versione 10-46 e 10-48.
https://www.pinkbike.com/news/garba...peed-cassette-for-sram-xd-drivers-review.html

 

[eagerly]

Premesso che non mi interesserebbe lo sblocco della velocità quanto eventualmente potermi cucire meglio addosso il rendimento della mia Sam2 in arrivo per adattarla al meglio ad ogni singola uscita in base al percorso è tipo di utilizzo avrei 4 domande:
1) Ma con la modifica con chip della e-plus ho capito male o si va a inserire nel Carter il chip stesso senza modificare i cablaggi e quindi potendo ripristinare il tutto in caso di assistenza in garanzia rendendo il tutto invisibile?
2) Se si, con questa modifica si possono modificare i parametri relativi all'assistenza per tutti e 3 i livelli?
3) Se no, le altre modifiche ho capito male o sono software e vanno a flashare il firmware di sistema? In caso di asistenta in garanzia che sappiate si può prima passare dal centro e-plus e far sparire ogni traccia?
4) Riguardo e-plus tutor ho capito male o può essere utilizzato solo se si è fatta la modifica e-plus pro o invece si può fare anche su quella base e eventualmente quella chip ma serve averle fatte comunque presso un rivenditore E-plus Pro?

Scusate la serie di domande ma essendo il mio scopo finale quello di poter provare a ottimizzare il sistema per le mie esigenze (inclusa la modalità eco che mi sembra di aver capito che è comunque molto elevata) ma senza rischiare la garanzia prematuramente volevo capire se è quale strada potrebbe essere percorribile.

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

Volentieri ti darei una mano, ma non conosco bene eplus, tanto meno la versione con chip (non sapevo nemmeno esistesse e comunque non la prenderei in considerazione).
Informati bene dai rivenditori.
Riguardo alla 3) la risposta è affermativa (l'avevo chiesto a eplus), tuttavia nessuno sa con precisione se rimanga traccia. Se ne è parlato in un altro thread: eplus se guardi il video firma il FW con una versione inesistente (la 6.x), probabilmente per evitare un upgrade senza passare dal loro centro. Freemax questo non lo fa, tu continuerai a leggere la versione corretta del FW. Per vari motivi: per trasparenza (alla fine se uno scrive 6.X sotto ci può essere qualsiasi versione), per non violare l'IP, e per consentire l'upgrade. Anche con Freemax non hai la certezza matematica che se ne accorgano, ma c'è qualche problema in meno per quanto detto sopra e perchè in ogni istante premendo il tasto "default" puoi ripristinare i parametri originali.
Una curiosità: che cosa ti affascina di questo sistema rispetta a freemax? l'aspetto bluetooth?

 

[Francis1]

Beh questo sistema è molto più comodo.....
È un’app.....non devi comprare tutta la caveria x attaccarlo al pc e il programma.....
Se fosse appurato che non crea problemi, direi che è il sistema migliore.....o per lo meno quello più immediato e meno dispendioso....

 

[eagerly]

più immediato certo, ma dispendioso ho i miei dubbi visti i prezzi applicati da eplus

 

[Maurizio_M]

Beh questo sistema è molto più comodo.....
È un’app.....non devi comprare tutta la caveria x attaccarlo al pc e il programma.....
Se fosse appurato che non crea problemi, direi che è il sistema migliore.....o per lo meno quello più immediato e meno dispendioso....

Sul meno dispendioso avrei a che ridire... Devi pagare il "centro autorizzato" per farti fare le modifiche al motore...

 

[Francis1]

Calcolando costo di caveria e sw.....
Quanto ti può chiedere il meccanico?? 50€??
Sparo eh....non saprei....

 

[Maurizio_M]

Calcolando costo di caveria e sw.....
Quanto ti può chiedere il meccanico?? 50€??
Sparo eh....non saprei....

Credo di più.
Loro devono acquistare sw e licenze (crediti, a tre per volta...).
La versione con chip e interfaccia BT costa 199€, e funziona solo con Android.
https://www.eplus.bike/shimano-eplus-lite/
Altre info: https://www.eplus.bike/prdotti-eplus/prodotti-per-shimano/eplus-flash-solo-rivenditori/
Poi una azienda che scrive che un motore da e bike diventa "racing"...

 

[Francis1]

Se qualcuno ha qualche info su chi ce l’ha e quanto si fa pagare, si faccia avanti....

Settimana prossima sento il mio sivende se x caso ce l’ha....

 

[onosendai]

Se qualcuno ha qualche info su chi ce l’ha e quanto si fa pagare, si faccia avanti....

Chiedilo tu a Maxbike, è un sivende.

 

[Maurizio_M]

Se qualcuno ha qualche info su chi ce l’ha e quanto si fa pagare, si faccia avanti....

Settimana prossima sento il mio sivende se x caso ce l’ha....

https://www.eplus.bike/rivenditori-eplus/
Facile no?
Ti stai lapierrizando?

 

[Francis1]

Ahahah no no.....
È solo che fino a qualche settimana fa avevo Bosch e tutte ste scocciature di app, sw, fw, ecc non le avevo.....
Mi ci devo ancora abituare....

 

[Francis1]

Ok perfetto, il mio sivende è tra i centri eplus.....