Shimano STEPS 8000 - user experience

[GIUIO10]

...Visto che oramai era disponibile anche online ho pubblicato direttamente la foto del catalogo che avevo scattato un paio di settimane fa...

Maró!!!
Mó vengono a casa e ti arrestano, per uno spoiler simile... ma ti rendi conto di ciò che hai fatto???
...

Prodotti MTB scontati

 

[valium64]

Beh, se il tuo bike pusher e meccanico di fiducia nonché caro amico sapendo che sei potenzialmente interessato a un prodotto non ancora presentato e che per lavoro parti per l'estero ti permette di far delle foto al catalogo per decidere con un pelo più di calma cosa vuoi fare e poter riservare in anticipo sugli altri una di quelle in pre ordine a prezzo scontato tu vai subito a metter su internet la foto sapendo che dal tuo profilo la casa può facilmente dedurre chi sia stato il rivenditore che ha divulgato le informazioni prima che loro stessi lo presentino al pubblico?
Poi non succede nulla, ci mancherebbe... ma per me il rispetto viene prima di tutto e tenermi per me i dettagli è stata una forma di rispetto nei suoi confronti.

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[GIUIO10]

Si possono usare al contrario le corone?...

Certo, quella che hai indicato, per singola, è simmetrica.

Devo guardare il mio spider e la mia corona, magari smontarli e fare qualche foto...
Ma, ad esempio, osservando la foto che allego, sembra che le bussole all'esterno vadano a battuta sul piano della corona e non sugli abbassamenti.
Quindi non sembra necessario montare la corona al contrario.
Anche se di fatto non ci sarebbero problemi nel farlo...

La corona dello Steps è piatta, senza abbassamenti.
Lo spider ha l’abbassamento (sul retro) delle sedi per le bussole (la parte femmina, filettata, diametro esterno 10mm), se si appoggia dalla parte “dritta” la corona in questione (la RaceFace indicata) che ha anch’essa gli abbassamenti sul retro, l’accoppiamento non risulterà corretto, perdendo parte della resistenza per attrito e dello sforzo di taglio, perché non combaciano le due forature diametro 10mm, calettate dalla bussola stessa.
Presumo che lo spessore dello spider (nella parte forata) sia superiore a quello della corona nello stesso punto, per questo suggerivo di mettere la bussola dalla parte esterna e il bullone (M8), dalla parte interna: ci sarà più superficie condivisa. Credo che bisognerà adottare delle bussole molto corte (4/5mm sottotesta) tipo quelle usate nelle Bdc o Fixie.

 

[velocipede]

Certo, quella che hai indicato, per singola, è simmetrica.

La corona dello Steps è piatta, senza abbassamenti.
Lo spider ha l’abbassamento (sul retro) delle sedi per le bussole (la parte femmina, filettata, diametro esterno 10mm), se si appoggia dalla parte “dritta” la corona in questione (la RaceFace indicata) che ha anch’essa gli abbassamenti sul retro, l’accoppiamento non risulterà corretto, perdendo parte della resistenza per attrito e dello sforzo di taglio, perché non combaciano le due forature diametro 10mm, calettate dalla bussola stessa.
Presumo che lo spessore dello spider (nella parte forata) sia superiore a quello della corona nello stesso punto, per questo suggerivo di mettere la bussola dalla parte esterna e il bullone (M8), dalla parte interna: ci sarà più superficie condivisa. Credo che bisognerà adottare delle bussole molto corte (4/5mm sottotesta) tipo quelle usate nelle Bdc o Fixie.

Con quella aftermarket forse si riesce, ma la corona originale dello Steps non si può invertire ... se guardi la raggiatura dei denti un verso pare che gliel'abbiamo proprio dato (una sorta di invito per la catena)

 

[GIUIO10]

Con quella aftermarket forse si riesce, ma la corona originale dello Steps non si può invertire ... se guardi la raggiatura dei denti un verso pare che gliel'abbiamo proprio dato (una sorta di invito per la catena)

Non ho detto che l’originale per lo Steps si può invertire.
Parlavo della RaceFace in oggetto.
Forse, ma forse-forse-forse... si può invertire, visto che è perfettamente simmetrica...
Bontà tua...

 

[velocipede]

Non ho detto che l’originale per lo Steps si può invertire.
Parlavo della RaceFace in oggetto.
Forse, ma forse-forse-forse... si può invertire, visto che è perfettamente simmetrica...
Bontà tua...

Alla domanda di Francis ho voluto solo far notare che per poterle montare all'incontrario, oltre a guardare fori, boccole e discostamento linea catena, c'è da porre attenzione anche ai denti

 

[Francis1]

Infatti ieri guardavo i denti della corona originale......e quella secondo me non è molto sano girarla al contrario......
Mentre in effetti guardando le foto della Race Face, i denti sembrerebbero assolutamente simmetrici......

 

[Ale 81]

Infatti ieri guardavo i denti della corona originale......e quella secondo me non è molto sano girarla al contrario......
Mentre in effetti guardando le foto della Race Face, i denti sembrerebbero assolutamente simmetrici......

Race face narrow wide la puoi montare come vuoi..

 

[Francis1]

Bon.....
Oggi monto la cassetta.......
Sul forum marrone mi hanno postato questa prova svolta da Marco......nessun problema tra di2 e cassetta Sunrace......
https://www.mtb-mag.com/test-cassetta-sunrace-csmx8-11-46/

 

[GIUIO10]

Race face narrow wide la puoi montare come vuoi..

Sicuro-sicuro?
Perché non girare l’originale, invece? Magari al contrario si comporta come una 32t...

 

[Francis1]

Mi sfugge a cosa dovrebbe essere dovuto il "comportamento come una 32t".......
Sempre 34 t rimane.......a naso direi che l'inconveniente è la fluidità, perchè non avrebbe un ingaggio immediato e facilitato.....

 

[Ale 81]

Sicuro-sicuro?
Perché non girare l’originale, invece? Magari al contrario si comporta come una 32t...

Si, io sulla fat c'è l'ho girata rispetto a questo video..

 

[GIUIO10]

Si, io sulla fat c'è l'ho girata rispetto a questo video..

Non ci credo, è un fake...

 

[Dynamite]

Bon, io la Raceface Narrow Wide da 32t l'ho presa oggi e vi farò sapere come va.
Alla fine ho optato alla riduzione della corona, invece che al cambio della cassetta da 11V, dato che non voglio passare a 12V con padelloni enormi da 50t e la sunrace non monta su corpetto XD...

 

[Teo66]

Bon, io la Raceface Narrow Wide da 32t l'ho presa oggi e vi farò sapere come va.
Alla fine ho optato alla riduzione della corona, invece che al cambio della cassetta da 11V, dato che non voglio passare a 12V con padelloni enormi da 50t e la sunrace non monta su corpetto XD...

Facci sapere se funziona bene o se ci sono difficoltà.
Vorrei fare anch'io il cambio da 34 a 32 ma sono frenato da possibili problemi di compatibilità.

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[Dynamite]

Facci sapere se funziona bene o se ci sono difficoltà.
Vorrei fare anch'io il cambio da 34 a 32 ma sono frenato da possibili problemi di compatibilità.

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Eh bello far fare da cavia agli altri, vero?!?!
Scherzo dai, spero di riceverla prossimo fine settimana e appena ho info le posto.

Frattempamente buon week end e buone pedalate a tutti!

 

[pedalerosso]

Ieri durante il giro ad un tratto si è spento tutto, per qualche secondo motore morto e display spento, poi si è riacceso mentre stavo pedalando ed è tornato a funzionare perfettamente

 

[Pa77]

Ieri durante il giro ad un tratto si è spento tutto, per qualche secondo motore morto e display spento, poi si è riacceso mentre stavo pedalando ed è tornato a funzionare perfettamente

Falso contatto?

 

[pedalerosso]

Falso contatto?

Ciò pensato anch'io.. ma bho.... successo a qualcuno?

 

[paoloc971]

una domanda sull'assistenza del motore...
In eco si ha assistenza al 60%.
Questo significa che se per salire sono necessari alla ruota 100W, 40 li metti tu e 60 il motore?
Se così fosse, come funziona con boost (supponiamo assistenza 200%)?
Su 100 W necessari alla ruota tu ne metti quanti??



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