Shimano STEPS 8000 - user experience

[Rick]

Quindi conviene prendersi il PCE 1 e scaricarsi freemax?

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[velocipede]

Quindi conviene prendersi il PCE 1 e scaricarsi freemax?

Se non vuoi aspettare che Shimano butti fuori l'aggiornamento che permetterà di settare Eco sì ... e se non vuoi dipendere da un Shimano Center conviene averla in casa quell'interfaccia PCE1. Se invece pensi di pimpare qualcos'altro oltre ai livelli di assistenza valuterei bene, perchè i 150 euro magari qualche rivenditore se li fa bastare per la pimpata, mentre tra PCE1 e eMax sfondi i 300.
Se poi sei uno che piace testare le varie pimpate per trovare quella che fa al caso tuo, mettiti l'anima in pace e appoggiala sui 300 euro

 

[Nicotrev]

Quindi conviene prendersi il PCE 1 e scaricarsi freemax?

Si Rick, però prima prenditi uno Shimano: non funziona sulla Kenevo e men che meno sulla Hardfour.....

 

[eagerly]

pimpata? ma che dialetto parli?

 

[eagerly]

Si Rick, però prima prenditi uno Shimano: non funziona sulla Kenevo e men che meno sulla Hardfour.....

rick è uno sperimentatore...intanto si pimpa il pce1 poi si vedrà se avrà voglia di pimparsi uno shimano

 

[eagerly]

Cerchiamo di fare un pò di chiarezza:

l'app E-Tube per gestire i motori Shimano è gratuita, l'aggiornamento software tramite E-Tube è un lavoro di circa 15 minuti e (almeno io) lo si fa gratuitamente (per chi ha preso la bici da me ) e permette di variare i liveli di assistenza tramite settaggi PREIMPOSTATI da Shimano i quali ad oggi non permettono di modificare il livello di assistenza di ECO, ma solo di Trail e Boost.

Esiste ora in commercio un Firmware NON originale Shimano che permette di modificare i parametri di assistenza del motore in maniera competamente manuale e di conseguenza abbassare anche il livello di assistenza di ECO aumentandone sensibilmente il range di percorrenza. A breve lo installerò anche nella mia bici e dopo averlo provato lo proporrò anche ai miei clienti.

Questa modifica permetterebbe inoltre in qualche modo di variare il limite massimo di velocità di assistenza (cosa che al momento non mi interessa dato che ne precluderebbe l'utilizzo su strade aperte al traffico)

Questa modifica non originale ha un costo che va dai 150 ai 180 Euro in base al settaggio richiesto.

Riccardo, solo per fare ancora più chiarezza, quando parli di firmware non originale e di tuoi clienti, stai quindi parlando di EPLUS e non di EMAX giusto?
Sei dunque un EPLUS dealer?
Caricheresti dunque 150/180 euro a un cliente per modificare l'assistenza/sbloccare la velocità? A me sembra abbastanza assurdo andare da un rivenditore per fare il tuning dell'assistenza, per due motivi:
primo è che è una operazione che un utente vorrebbe/potrebbe fare in più steps, io stesso non ho ancora trovato il mio settaggio definitivo e mi seccherebbe grandemente rivolgermi al mio rivenditore
per cambiare i settaggi.
Poi c'è il discorso economico: FreeMax consente di farlo in modo assolutamente free...
Però visto che sei anche un esperto di ePLUS, ti risulta che sia vero il fatto che funzioni con il firmware 4.4.4?
Inoltre è vero che una volta fatto il settaggio, ePlus disabiliti ogni possibilità di upgrade a firmware superiori? Mi sembra una cosa abbastanza assurda perchè il firmware è molto di più di una parametrizzazione dei livelli di assistenza! Anche in questo caso l'approccio di eMax sarebbe preferibile: si può continuare a usare l'ultimo firmware, al prezzo magari della perdita di qualche funzionalità, ma si può fare.
Scusa la prolissità ma sono interessato a capire.

 

[ducams4r]

Ieri ho portato il motore con la batteria Shimano (integrata) fino allo spegnimento; mi rimaneva una tacca rossa, ho usato ancora ECO per un bel tratto tra salita e discesa, in prossimità di casa ho messo boost e ho attaccato una breve ma ripida salita, circa 200 mt con 30 mt d+ spremendo al massimo il motore, in cima alla salita il display indicava 0 tacche e bici in OFF.
La stranezza di questa prova risiede nel fatto che il sistema avrebbe dovuto forzarmi in ECO e mostrare l'ultima tacca lampeggiante, invece non l'ha fatto... aggiornamento 4.4.2

 

[Mrslate]

Riccardo, solo per fare ancora più chiarezza, quando parli di firmware non originale e di tuoi clienti, stai quindi parlando di EPLUS e non di EMAX giusto?
Sei dunque un EPLUS dealer?
Caricheresti dunque 150/180 euro a un cliente per modificare l'assistenza/sbloccare la velocità? A me sembra abbastanza assurdo andare da un rivenditore per fare il tuning dell'assistenza, per due motivi:
primo è che è una operazione che un utente vorrebbe/potrebbe fare in più steps, io stesso non ho ancora trovato il mio settaggio definitivo e mi seccherebbe grandemente rivolgermi al mio rivenditore
per cambiare i settaggi.
Poi c'è il discorso economico: FreeMax consente di farlo in modo assolutamente free...
Però visto che sei anche un esperto di ePLUS, ti risulta che sia vero il fatto che funzioni con il firmware 4.4.4?
Inoltre è vero che una volta fatto il settaggio, ePlus disabiliti ogni possibilità di upgrade a firmware superiori? Mi sembra una cosa abbastanza assurda perchè il firmware è molto di più di una parametrizzazione dei livelli di assistenza! Anche in questo caso l'approccio di eMax sarebbe preferibile: si può continuare a usare l'ultimo firmware, al prezzo magari della perdita di qualche funzionalità, ma si può fare.
Scusa la prolissità ma sono interessato a capire.

Quindi se ho ben capito con EMAX si può dettare la potenza erogata nei vari livelli, bisogna comprare una interfaccia per collegare computer al motore che costa 130 euro e basta?
Va inserita o no una schedina dentro il carter motore?
Io ho un po’ letto tutto il post per ben mi interessa ma sono un po’ confuso temo
Grazie

 

[onosendai]

interfaccia per collegare computer al motore che costa 130 euro e basta?

Preso ieri online a 143 euro spedito, si collega al display con due cavetti in dotazione.

 

[Enrico]

per curiosità hai usato freemax? che versione FW hai?

ho controllato, avevo il 4.3.4
Stasera ho aggiornato a 4.4.2
Domani controllo se ha tenuto i parametri del freemax, ma son quasi sicuro di no.

 

[Mrslate]

Preso ieri online a 143 euro spedito, si collega al display con due cavetti in dotazione.

Ti ringrazio, quindi con 145 eur e programma eMAX (che costa 119 eur) riesci a modificare la percentuale di assistenza senza montare nessuna scheda sul motore e senza altri costi
Ho capito bene?

 

[Nicotrev]

Ti ringrazio, quindi con 145 eur e programma eMAX (che costa 119 eur) riesci a modificare la percentuale di assistenza senza montare nessuna scheda sul motore e senza altri costi
Ho capito bene?

No: con eMAX (119 Eu) fai altro, tipo variare circonferenza ruote e/o velocità max.....
Per variare la percentuale di assistenza puoi usare FreeMax che, come dice il nome, non è a pagamento.
Per entrambi serve il cavetto PCE1, lo stesso che serve per utilizzare il collegamento all'applicazione ufficiale Shimano E-Tube Project.

 

[Teo66]

Uscita la versione 3.3.3 di etube, devo verificare se ci sono aggiornamenti per il motore...

Sent from my Honor 9 with EMTB MAG mobile app

 

[_matteo_]

Link con un sito con miglior prezzo per shimano pce1? alla fine mi sono quasi deciso ad acquistarlo... non ne posso più dell'eco che spinge così, sopratutto quando giro con bici normali, purtroppo è la mia unica bici da all mountain..

 

[Teo66]

Mmmmh, parrebe niente novità riguardo eco settabile, almeno stando alle info.
Da capire sotto la voce bug fixing cosa si intende.
A me piacerebbe avere 4 livelli, un eco più moderato, l'eco attuale, trail e boost. L'eco attuale per salite al 8/10% a me va benissimo, l'eco più moderato lo userei per quei tratti di trasferimento con pendenze basse.

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[Auanagana]

Ma voi vi fidate veramente a fare queste modifiche non consentite da Shimano? E la garanzia?
Io non sarei tranquillo ad intervenire su dei parametri che Shimano lascia per ora volutamente bloccati...ci sarà una ragione presumo..

 

[Teo66]

Dunque:la 3.3.3 di etube porta la 4.4.4 del motore, eco sempre non settabile.

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[Enrico]

Link con un sito con miglior prezzo per shimano pce1? alla fine mi sono quasi deciso ad acquistarlo... non ne posso più dell'eco che spinge così, sopratutto quando giro con bici normali, purtroppo è la mia unica bici da all mountain..

direi su bikediscount
www.bike-discount.de/it/comprare/shimano-pc-interface-sm-pce1-for-steps-di2-91439

io mi fido, o meglio non mi faccio problemi.
Ho fatto ben altro su mezzi a motore ;-) mi sento fortunato.

 

[eagerly]

Quindi se ho ben capito con EMAX si può dettare la potenza erogata nei vari livelli, bisogna comprare una interfaccia per collegare computer al motore che costa 130 euro e basta?
Va inserita o no una schedina dentro il carter motore?
Io ho un po’ letto tutto il post per ben mi interessa ma sono un po’ confuso temo
Grazie

Ti compri l'interfaccia e ti scarichi freemax. That's it...più semplice di così...nessun cavo, nessuna scheda, tutto via software

 

[eagerly]

Preso ieri online a 143 euro spedito, si collega al display con due cavetti in dotazione.

ci si collega con un cavetto al display, 2 se hai anche il cambio elettronico