Prova a leggere da qui in avanti ...Volevo dire una cosa a proposito del Walk, magari è già stato detto e mi è sfuggito. Dunque, sulla mia precedente e-bike il Walk era piuttosto scomodo, se ti piantavi in salita avevi ovviamente il rapporto più agile inserito e con quello la bici manco si muoveva, bisognava sollevarla e cambiare per mettere un rapporto lungo, operazione tutt'altro che agevole col fiato corto e magari in posizioni piuttosto difficoltose. La bike attuale ce l'ho da circa quattro mesi e solo poco tempo fa mi sono accorto che adesso invece il Walk è fantastico, anche con la catena sul padellone spinge che è una meraviglia e ti porta su la bici, l'unica fatica che bisogna fare è scarpinarle accanto...è tutto merito del cambio elettronico immagino.
Grazie...ammetto di essermi impegnato pochino nella ricerca..
Comunque col cambio elettronico il walk è degno di questo nome, tutta un' altra storia...
Io ho brose e bosch , peró brose se vuoi una spinta forte non è adatto , il bosch è per chi vuole andare veloceCiao, ho provato anch'io lo scorso anno la willier, +/- stesse sensazioni tue. A me è piaciuto molto il motore, molto silenzioso, assistenze direi OK visto che comunque con il bosch CX non uso mai oltre il tour e soprattutto più fluido del bosch, non ha effetto spinta come il bosch, shimano molto naturale come assistenza. Se era disponibile una bike come volevo io avrei preso shimano. Comunque per me il competitor di bosch è brose. Prova non tanto una specialized ma una bulls. Motore silenzioso e assistenza naturale.
Io ho una trek powerflay LT 2017, ottima bike a livello di telaio e componenti, dopo aver provato il brose però mi da fastidio il rumore del bosch!
Sono contento che chi ha il cambio elettronico ne provi soddisfazione ma ad esempio per avere una spinta efficace anche senza di esso metto direttamente sul rodino più piccolo con la bici ferma poi impuntando la ruota davanti premendo il freno anteriore sollevo leggermente la ruota dietro e uso il walk stesso per far avviare la trsmissione ed effettuare la cambiata da fermo e quindi si parte.Decente, appunto. Il problema è che sei costretto ad usare il walk solitamente è perché ti sei piantato nel bel mezzo di una salita assassina ...
Per cambiare rapporto con il "walk" non è necessario alzare la ruota ma cambia normalmente anche andando per cui se va troppo piano cambi di 2 o 3 verso i rapporti più lunghi intanto che saliDecente, appunto. Il problema è che sei costretto ad usare il walk solitamente è perché ti sei piantato nel bel mezzo di una salita assassina con pietre radici curve etc., e col fiatone alzare la bici far girare la ruota smanettare non è che sia proprio agevole, almeno per me che sono una seghina. Invece col cambio elettronico basta premere il manettino e ti spinge in modo super efficace, che (per me) è diverso da decente. Poi non è che tutti i giorni si usi il walk, io me ne sono accorto che funzionava cosi dopo tre mesi che avevo la bici, figurati, quindi va benissimo anche col cambio meccanico.
Esatto ! Mentre il walk fa girare i pedali si può cambiare rapporto se necessario, non c'è bisogno di cambiare da fermo sollevando la ruota.Per cambiare rapporto con il "walk" non è necessario alzare la ruota ma cambia normalmente anche andando per cui se va troppo piano cambi di 2 o 3 verso i rapporti più lunghi intanto che sali
Una volta ho finito le gambe (crampi) prima della batteria. Ho messo il 46 dietro e con walk sono montato su e la bici mi ha portato in salita a 3,5 kmh per il 1km che mancava. C'era solo da mantenere l'euilibrio, ma ho finito il giro...Decente, appunto. Il problema è che sei costretto ad usare il walk solitamente è perché ti sei piantato nel bel mezzo di una salita assassina con pietre radici curve etc., e col fiatone alzare la bici far girare la ruota smanettare non è che sia proprio agevole, almeno per me che sono una seghina. Invece col cambio elettronico basta premere il manettino e ti spinge in modo super efficace, che (per me) è diverso da decente. Poi non è che tutti i giorni si usi il walk, io me ne sono accorto che funzionava cosi dopo tre mesi che avevo la bici, figurati, quindi va benissimo anche col cambio meccanico.
È-radio, considerando che il deragliatrore elettronico e quello meccanico fanno esattamente la stessa cosa (quella di spostare la catena sul pacco pignoni) cos'è secondo te che modificherebbe il comportamento dell'erogazione dell'assistenza o della trazione col walk tra le 2 versioni?Hai assolutamente ragione, col cambio meccanico mi era capitato di piantarmi su una pietraia neanche troppo ripida e cambiando man mano che salivo sono arrivato ai rapporti lunghi e il walk funzionava bene. Però mi era anche capitato di piantarmi su una salita ripidissima piena di gradini da mezzo metro (più o meno, forse meno) e radici messe in sequenza, lì era impossibile (per me) procedere perché avendo il 42 non andava avanti in quanto l'anteriore si impuntava e quindi ero obbligato ad alzare la ruota e far girare i pedali col piede per cambiare. Stessa salita fatta col walk "elettronico" e tutta un altra storia, schiacci la levetta e la spinta decisa ti fa superare i gradini.
Comunque non voglio assolutamente dire che il cambio manuale non va bene, ci mancherebbe, dicevo solo che con quello elettronico, in situazioni limite, che poi capitano molto raramente, per me il walk è meglio e mi evita tanta fatica.
Probabilmente con l'elettronico sapendo il sistema esattamente su quale pignone è e lo sviluppo cinematico della trasmissione potrebbe variare l'assistenza erogata per avere una determinata velocità effettiva, cosa che col manuale è più difficile calcolando che in walk i giri ruota in funzione dello sviluppo per leggere il sensore danno una cadenza di lettura nel tempo troppo bassa.È-radio, considerando che il deragliatrore elettronico e quello meccanico fanno esattamente la stessa cosa (quella di spostare la catena sul pacco pignoni) cos'è secondo te che modificherebbe il comportamento dell'erogazione dell'assistenza o della trazione col walk tra le 2 versioni?
Un walk variable a seconda del pignone che si ritrova programmato..... non ho mai avuto l'occasione di provare un cambio elettronico, ma son più propenso a pensare che l'effetto placedo la stia facendo da padrona, che Shimano non sia arrivata a tanto e che se ci arrivava avrebbe sbandierato ai 7 venti la sua invenzione ^^Probabilmente con l'elettronico sapendo il sistema esattamente su quale pignone è e lo sviluppo cinematico della trasmissione potrebbe variare l'assistenza erogata per avere una determinata velocità effettiva, cosa che col manuale è più difficile calcolando che in walk i giri ruota in funzione dello sviluppo per leggere il sensore danno una cadenza di lettura nel tempo troppo bassa.
Il mio meccanico sul 46 tira che è una meraviglia (con la modalità di utilizzo raccontata post fa).... bohTecnicamente non so spiegartelo, però li ho avuti entrambi e sono diversi, col meccanico devi avere un rapporto lungo (il più lungo) per avere la stessa spinta che l'elettronico ti dà con qualunque rapporto. Non cambia la vita ma è nettamente più comodo.
Si, tira ma è molto lentoIl mio meccanico sul 46 tira che è una meraviglia (con la modalità di utilizzo raccontata post fa).... boh
Se è per una questione di velocità la prova e presto fatta: sia con l'elettronico che col meccanico si ingrana il 46, si attiva il walk e alzando il posteriore si confrontano le prestazioni ragiunte (km/h max) ... così si vede se con l'elettronico il sistema adegua la velocita a seconda del rapporto utilizzato.Si, tira ma è molto lento
Ciao sono fuori garanzia e vorrei pagare la riparazione, ma dopo lunghe battaglie con Shimano non c'e' soluzione.Se il difetto si è presentato prima del termine della garanzia hai tempo due mesi per avvalertene (26 mesi totali). In bocca al lupo
Te l'hanno già scritto, ma lo ribadisco: ha contattato uno Shimano Center o solo il tuo ciclista?Il mio motore funziona in modalita' walk e con la ruota alzata, si blocca appena faccio forza sui pedali.
Tra l'altro mi hanno detto di cambiare il motore senza nemmeno averlo visto soltanto con dei log che gli ha mandato il mio ciclista.
Inoltre mi hanno proposto uno sconto del 10% se gli do il mio motore indietro (cosa impensabile cosi' sostituiscono la scheda e lo rivendono a 1.000 euro a qualcun'altro).
Navigando in rete mi sono fatto l'idea che questo motore dopo un po' si blocca e devi essere fortunato se te lo fa in garanzia.
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