SENSAZIONI

[Nicotrev]

Post #26......
Francis1 ha scritto: ↑
Il "vado a metà della velocità" non è da prendere alla lettera ovviamente....è da intendersi che vado più piano...

Ok prendo atto della successiva precisazione!

Colgo l'opportunità di ricordare che in piano e a maggior ragione in discesa, la componente aerodicamica incide per circa l'80% sulla velocità e gli attriti non dipendono solo dalla sezione dei pneumatici, ma anche dalla pressione di gonfiaggio degli stessi e dal grip della mescola.

https://www.bikeitalia.it/aerodinamica-in-bicicletta-come-andare-piu-veloce/

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[Nicotrev]

gomme non plus - da 2.4"

Sarebbe interessante aprire aprire un thread apposito al riguardo basta che poi qualcuno non vada a cercar guai per postare record.........

 

[Francis1]

Si poi ovviamente si entra in un campo che ha mille variabili: posizione del corpo, pressione di gonfiaggio, mescola, abbigliamento del ciclista, probabilmente anche la temperatura dell'asfalto rapportata alla mescola......è un discorso bello incasinato......

 

[Fulltux]

Si vabbè, buonanotte......

Devo anche io confermare che le ruote incidono parecchio in discesa asfaltata e non solo...... ero io con la mia allmtn6 con steu851 e un amico con la fat a pedali.....
Stessa discesa con steu a 30-35km/h io perdevo almeno 5-7kmh e il fattone almeno 10-12
era il mio primo giro con la haibike e provenivo da un enduro con le 26" da 2,35........ quando mi sono accorto della cosa mi stavo schiantando dalle risate.......

 

[Nicotrev]

Devo anche io confermare che le ruote incidono parecchio in discesa asfaltata e non solo...... ero io con la mia allmtn6 con steu851 e un amico con la fat a pedali.....
Stessa discesa con steu a 30-35km/h io perdevo almeno 5-7kmh e il fattone almeno 10-12
era il mio primo giro con la haibike e provenivo da un enduro con le 26" da 2,35........ quando mi sono accorto della cosa mi stavo schiantando dalle risate.......

Aaah ho capito: allora è la AllMtn 6.0 che ha problemi di scorrevolezza.........

 

[Kratos1982]

Ma le plus meno di 2.8 non le fanno?
Non potrò montare una 2.6?

 

[Fulltux]

Aaah ho capito: allora è la AllMtn 6.0 che ha problemi di scorrevolezza.........

Si lo penso anche io...... sulla stessa pendenza con la gravel a pedali superare i 70 è un attimo (gomme 28x40 da ciclocros) non voglio pensare con il cinelli in acciaio............ brrrrrr non frena hahahahahahaha
W i freni a disco!!!!

 

[Checo79]

Ma le plus meno di 2.8 non le fanno?
Non potrò montare una 2.6?

si una 2.6 la puoi mettere senza problemi, tuttavia hai verificato la scorrevolezza delle ruote? che non siano troppo serrate, perchè in piano i 30 li devi fare plus o non plus

 

[Kratos1982]

Non ho capito

 

[Kratos1982]

Ok ora è chiaro scusa.
No non sono troppo chiuse.
Penso il giusto.

 

[marc]

Ieri verso fine giro mi sono trovato a corto di batteria.
Mancavano 7 km alla mia auto, ne ho fatti 5 in eco+, in salita con le 2,8" a 1,3 bar sbuffando come un rinoceronte...............poi si è spento tutto.
Beh, gli ultimi due km sono stati un bel calvario

 

[Kratos1982]

Immagino essendo pure in salita....
Un incubo...

 

[lalillina]

...te ne accorgi già sui falsi piani.....

 

[marc]

Sì, in piano il motore Yamaha ha pochissimi attriti, la bici si pedala molto bene.
In salita anche leggera la musica cambia totalmente
In eco+ l'assistenza è minima, ma se viene a mancare anche quel piccolo aiuto son dolori!

 

[Kratos1982]

Vedo che le sensazioni sono abbastanza comuni e quindi non sono io che mi sono ridotto ad una chiavica totale.
È vero che non sono più riuscito a fare molta preparazione però mi sentivo un ippopotamo senza assistenza.
Ma vedo che una cosa comune

 

[Carmine]

Io invece stesso percorso di 21 km su asfalto con dislivello di 650 metri impiego dieci minuti in più con elettrica spenta rispetto alla muscolare e con frequenza cardiaca più bassa con la prima (Non chiedetemi il perchè). Lo faccio per avere batteria a sufficienza per i percorsi successivi su sterrato con pendenze medie del 20%. Ho avuto sia bosh che Yamaha

 

[Carmine]

Adesso ho brose.
Bosh è un pò più pesante da pedalare. Yamaha e borse uguali ma il secondo molto più silenzioso

 

[NONNOCICLISTA]

Ieri verso fine giro mi sono trovato a corto di batteria.
Mancavano 7 km alla mia auto, ne ho fatti 5 in eco+, in salita con le 2,8" a 1,3 bar sbuffando come un rinoceronte...............poi si è spento tutto.
Beh, gli ultimi due km sono stati un bel calvario

Mi sorge spontanea una domanda, perchè non gonfiare le gomme (scritto da un ignorante che tiene le gomme sempre alla stessa pressione, per vari motivi, uno è che ad oltre 60 anni mi rompo a fermarmi piegarmi per gonfiare, secondo perchè non uso le tubless, terzo perchè vado piano senza fretta e con le gomme gonfiate a 3 atm vado bene ovunque, senza pericoli di sorta, quarto perchè di tecnica non capisco nulla)

 

[vecchialenza]

con le gomme gonfiate a 3 atm vado bene ovunque, senza pericoli di sorta, )

ho letto spesso Tuoi topic anche nell'altro forum ed ammiro la Tua filosofia , ma davvero giri sempre con le gomme a 3 bar ? io a volte se devo fare lunghi tratti asfaltati le gonfio fino a 2,5 ma poi in off non riesco a tenerle così "dure" , in salita perderei aderenza ogni significativo strappetto , in discesa mi uscirebbero le otturazioni dai denti dalle vibrazioni

 

[Auanagana]

gomme non plus - da 2.4"

BRAZUKA!