E devo dire che funziona.
Certamente un "controllo di trazione" può essere meccanico , ma parlerei più di "sistema di trazione" in quanto la funzione di "controllo" nel caso di Scott è addebitata alla sensibilità del conducente piuttosto che ad un sensore ; poi essendoci anche un motore elettrico che fa "assistenza" non sarebbe impossibile prevedere un classico "traction control" con sensori ed interventi elettronici .
Si, se nonchè un controllo di trazione elettronico che ti taglia la potenza o ti frena la ruota, ti pianterebbe una quantità di volte durante un giro in mtb, una per tutte fango o neve in salita, dove la ruota gira a vuoto ma se ti togliesse potenza al motore saresti fermo. Non lo vedo possibile.
non quest'anno , poi la voglio vedere e provare bene , al momento cambierei la mia (forse) solo per la Reign (ovviamente con la molla
)
Solo solide realtà .......Viva la sincerita'...!
Più un kilo di pellicola e siamo a 28, ci vuole ancora qualcosa di zavorra!
Dai facciamo anche 40-45 kg....tanto una moto ne pesa oltre il doppio...Bah, per me fino a 30 Kg sono tutte libellule, vedi che serve la militanza in offroad moto?
Dai facciamo anche 40-45 kg....tanto una moto ne pesa oltre il doppio...
Bah, per me fino a 30 Kg sono tutte libellule, vedi che serve la militanza in offroad moto?
facciamo anche 40-45 kg....tanto una moto ne pesa oltre il doppio...
Sarebbe così se non provenissi anche io dalle moto da enduro , prima della mtb muscolare...e quei due mondi non ci azzeccano proprio niente e..... la ebike pesante tantomeno..Cristo santo, ma fatevela una risata ogni tanto voi dei due mondi! A stare sempre li a contare i grammi si diventa malmostosi col tempo ...
