Scissionismo globale ????

  • L'Orbea Wild ha 170mm di escursione all'anteriore e al posteriore, ruote da 29 pollici (ma è disponibile anche in versione mullet) e il motore Bosch Performance CX Gen 5 con batteria da 750Wh non estraibile. Ecco il nostro test di lunga durata.
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CORSARO

Ebiker grandissimus
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Quello europeo.
http://www.veicolielettricinews.it/bici-elettriche-nuove-norme-omologative-europee/
Pippone istruttivo sulle categorie di bici elettriche a partire da gennaio 2016.
Una bici sbloccata che supera i 25 km orari appartiene alla categoria L1eB tanto quanto una da 4 kw ma comunque non deve superare i 45 km orari.
Si vede che il legislatore teme la velocità e non la potenza. Non ha tutti i torti.
il problema è che l'italia è più lenta di un bradipo a "recepire" e attuare le leggi europee..... e molte volte lo fa solo quando ci fanno una bella procedura d'infrazione con relative sanzioni economiche....

sai i nostri politici hanno troppo da fare che legiferare per adeguarsi....
 

Nicotrev

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Quello europeo.
http://www.veicolielettricinews.it/bici-elettriche-nuove-norme-omologative-europee/
Pippone istruttivo sulle categorie di bici elettriche a partire da gennaio 2016.
Una bici sbloccata che supera i 25 km orari appartiene alla categoria L1eB tanto quanto una da 4 kw ma comunque non deve superare i 45 km orari.
Si vede che il legislatore teme la velocità e non la potenza. Non ha tutti i torti.

Ok, solo che comunque sia, quei veicoli semplicemente non sono "velocipedi".
 
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Ok, solo che comunque sia, quei veicoli semplicemente non sono "velocipedi".
Certo che no ma, personalmente, se la categoria L1eA che prevede un motore potente e una velocità limitata avesse regole meno stringenti di quella di S pedelec tedesca a me non dispiacerebbe. Recentemente ho provato un Bafang Max non limitato ma a me poco interessa arrivare a 40 km orari. Il noleggiatore mi ha detto di aver portato la centralina a 18 a, ma ho letto che si possono trovare centraline da 25 a. Fanno 900 w di picco su un motore classificato 250 w. Il rischio però è quello di bruciare sia centralina che motore.
 

Nicotrev

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Certo che no ma, personalmente, se la categoria L1eA che prevede un motore potente e una velocità limitata avesse regole meno stringenti di quella di S pedelec tedesca a me non dispiacerebbe. Recentemente ho provato un Bafang Max non limitato ma a me poco interessa arrivare a 40 km orari. Il noleggiatore mi ha detto di aver portato la centralina a 18 a, ma ho letto che si possono trovare centraline da 25 a. Fanno 900 w di picco su un motore classificato 250 w. Il rischio però è quello di bruciare sia centralina che motore.

Guarda, io la vedo malissimo una eventualità del genere: già ora con le ebike native che dispongono come sappiamo di almeno 500 w di picco, il 60% degli utilizzatori (a detta degli operatori del settore) interviene sul blocco della velocità; pensi che analogamente non farebbero anche gli acquirenti di quei mezzi?
Diventerebbe (o diventerà) una giungla ma forse il mio è solo un ragionamento da "anzianotti".........:innocent:
 

Fulltux

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Francamente a mè di tutti ste menate sulle potenze e velocità mi turbano poco anzi sarei curioso di provare (esistesse un motore torch ) un motore con potenza max di picco di "Soli" 250W .......
Sono straconvinto che avrebbe un autonomia e un peso della madonna !!! e in fondo a mè quello che interessa è salire senza infartare !!!
PS non che in eco lo yamaha dia molto di più però se il tutto fosse dimensionato di conseguenza .............
 

tostarello

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Guarda, io la vedo malissimo una eventualità del genere: già ora con le ebike native che dispongono come sappiamo di almeno 500 w di picco, il 60% degli utilizzatori (a detta degli operatori del settore) interviene sul blocco della velocità...
ho letto qualcuno dire che quasi tutti sbloccano, tra quelli che conosco nessuno ha invece sbloccato, è quindi interessante avere un dato da una fonte statisticamente più attendibile
io vedo malissimo anche che attualmente il 60% degli utilizzatori sblocchi la velocità, di questo potrebbero pagarne le conseguenze tutti
 
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Fulltux

Ebiker grandissimus
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ho letto qualcuno dire che quasi tutti sbloccano, tra quelli che conosco nessuno ha invece sbloccato, è quindi interessante avere un dato da una fonte statisticamente più attendibile
io vedo malissimo anche che attualmente il 60% degli utilizzatori sblocchi la velocità, di questo potrebbero pagarne le conseguenze tutti
Come in tutte le cose dipende da dove si guarda..... il grosso del mercato è ancora la mobilità urbana.... e tutti vedono il settore come un sostituto del motorino/scooter più che un mezzo per scalare montagne o per una mobilità leggera..... siamo italiani in fin dei conti.............
 
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Auanagana

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Come in tutte le cose dipende da dove si guarda..... il grosso del mercato è ancora la mobilità urbana.... e tutti vedono il settore come un sostituto del motorino/scooter più che un mezzo per scalare montagne o per una mobilità leggera..... siamo italiani in fin dei conti.............

Infatti..il vero problema sono questi oggetti di cui purtroppo è libera la vendita:
c40064a46f503b7ffb4edab201852e30_orig.jpg


Quando li vedi sfrecciare con due persone a bordo senza casco e ovviamente senza pedalare ...capisci che a breve qualcosa deve cambiare o ne pagheremo le conseguenze anche noi che si va solo per monti...:confused:
 

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Infatti..il vero problema sono questi oggetti di cui purtroppo è libera la vendita:
c40064a46f503b7ffb4edab201852e30_orig.jpg


Quando li vedi sfrecciare con due persone a bordo senza casco e ovviamente senza pedalare ...capisci che a breve qualcosa deve cambiare o ne pagheremo le conseguenze anche noi che si va solo per monti...:confused:
Vendere quella roba lì come bici elettrica è semplicemente una frode in commercio. Da me non esistono.. Non duri un giorno senza che ti fermino. In posti di mare ho visto qualche non pedalatore ma andava piano con bici a scavalco basso Inoltre la bici di partenza era regolare, chi toglie il pas se ne assume la responsabilità.
 
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Rick

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Infatti..il vero problema sono questi oggetti di cui purtroppo è libera la vendita:
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Quando li vedi sfrecciare con due persone a bordo senza casco e ovviamente senza pedalare ...capisci che a breve qualcosa deve cambiare o ne pagheremo le conseguenze anche noi che si va solo per monti...:confused:

Da me non esiste ste coso!! Mai visto...
 

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Da me non esiste ste coso!! Mai visto...
Io sto in Toscana e purtroppo ce ne sono molte ( al sud ancora di piu', a Napoli ne han sequestrate un po'), il problema e' che tanti venditori di bici da citta' le tengono e le vendono in quantita', la richiesta e' molta e l' uso molto disinvolto...( in due senza casco) i pedali son per figura dato che hanno il gas..la vendita sulla carta e' libera perche' stock dovresti pedalare, ma vengono vendute gia' modificate...
Da google: https://www.google.it/search?q=moto...N8ovYAhVEUhQKHYU9BPUQ_AUIEigC&biw=360&bih=512
Quando le vedo passare mi sale una rabbia!:triumph:
 

Rick

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Io sto in Toscana e purtroppo ce ne sono molte ( al sud ancora di piu', a Napoli ne han sequestrate un po'), il problema e' che tanti venditori di bici da citta' le tengono e le vendono in quantita', la richiesta e' molta e l' uso molto disinvolto...( in due senza casco) i pedali son per figura dato che hanno il gas..la vendita sulla carta e' libera perche' stock dovresti pedalare, ma vengono vendute gia' modificate...
Da google: https://www.google.it/search?q=moto...N8ovYAhVEUhQKHYU9BPUQ_AUIEigC&biw=360&bih=512
Quando le vedo passare mi sale una rabbia!:triumph:

Da noi non ci sono città vere e proprie, max 130.000 pax li fa il capoluogo di provincia infatti anche le auto ibride (elettriche sotto i 50km/h) ne vendono veramente pochissime.... Perfino alle grandi catene sportive o alimentari non gli fanno costruire, ad esempio Decathlon in Trentino ad oggi non c'è...