il problema è che l'italia è più lenta di un bradipo a "recepire" e attuare le leggi europee..... e molte volte lo fa solo quando ci fanno una bella procedura d'infrazione con relative sanzioni economiche....Quello europeo.
http://www.veicolielettricinews.it/bici-elettriche-nuove-norme-omologative-europee/
Pippone istruttivo sulle categorie di bici elettriche a partire da gennaio 2016.
Una bici sbloccata che supera i 25 km orari appartiene alla categoria L1eB tanto quanto una da 4 kw ma comunque non deve superare i 45 km orari.
Si vede che il legislatore teme la velocità e non la potenza. Non ha tutti i torti.
Quello europeo.
http://www.veicolielettricinews.it/bici-elettriche-nuove-norme-omologative-europee/
Pippone istruttivo sulle categorie di bici elettriche a partire da gennaio 2016.
Una bici sbloccata che supera i 25 km orari appartiene alla categoria L1eB tanto quanto una da 4 kw ma comunque non deve superare i 45 km orari.
Si vede che il legislatore teme la velocità e non la potenza. Non ha tutti i torti.
Certo che no ma, personalmente, se la categoria L1eA che prevede un motore potente e una velocità limitata avesse regole meno stringenti di quella di S pedelec tedesca a me non dispiacerebbe. Recentemente ho provato un Bafang Max non limitato ma a me poco interessa arrivare a 40 km orari. Il noleggiatore mi ha detto di aver portato la centralina a 18 a, ma ho letto che si possono trovare centraline da 25 a. Fanno 900 w di picco su un motore classificato 250 w. Il rischio però è quello di bruciare sia centralina che motore.Ok, solo che comunque sia, quei veicoli semplicemente non sono "velocipedi".
Certo che no ma, personalmente, se la categoria L1eA che prevede un motore potente e una velocità limitata avesse regole meno stringenti di quella di S pedelec tedesca a me non dispiacerebbe. Recentemente ho provato un Bafang Max non limitato ma a me poco interessa arrivare a 40 km orari. Il noleggiatore mi ha detto di aver portato la centralina a 18 a, ma ho letto che si possono trovare centraline da 25 a. Fanno 900 w di picco su un motore classificato 250 w. Il rischio però è quello di bruciare sia centralina che motore.
ho letto qualcuno dire che quasi tutti sbloccano, tra quelli che conosco nessuno ha invece sbloccato, è quindi interessante avere un dato da una fonte statisticamente più attendibileGuarda, io la vedo malissimo una eventualità del genere: già ora con le ebike native che dispongono come sappiamo di almeno 500 w di picco, il 60% degli utilizzatori (a detta degli operatori del settore) interviene sul blocco della velocità...
Come in tutte le cose dipende da dove si guarda..... il grosso del mercato è ancora la mobilità urbana.... e tutti vedono il settore come un sostituto del motorino/scooter più che un mezzo per scalare montagne o per una mobilità leggera..... siamo italiani in fin dei conti.............ho letto qualcuno dire che quasi tutti sbloccano, tra quelli che conosco nessuno ha invece sbloccato, è quindi interessante avere un dato da una fonte statisticamente più attendibile
io vedo malissimo anche che attualmente il 60% degli utilizzatori sblocchi la velocità, di questo potrebbero pagarne le conseguenze tutti
Come in tutte le cose dipende da dove si guarda..... il grosso del mercato è ancora la mobilità urbana.... e tutti vedono il settore come un sostituto del motorino/scooter più che un mezzo per scalare montagne o per una mobilità leggera..... siamo italiani in fin dei conti.............
Vendere quella roba lì come bici elettrica è semplicemente una frode in commercio. Da me non esistono.. Non duri un giorno senza che ti fermino. In posti di mare ho visto qualche non pedalatore ma andava piano con bici a scavalco basso Inoltre la bici di partenza era regolare, chi toglie il pas se ne assume la responsabilità.Infatti..il vero problema sono questi oggetti di cui purtroppo è libera la vendita:
Quando li vedi sfrecciare con due persone a bordo senza casco e ovviamente senza pedalare ...capisci che a breve qualcosa deve cambiare o ne pagheremo le conseguenze anche noi che si va solo per monti...
Infatti..il vero problema sono questi oggetti di cui purtroppo è libera la vendita:
Quando li vedi sfrecciare con due persone a bordo senza casco e ovviamente senza pedalare ...capisci che a breve qualcosa deve cambiare o ne pagheremo le conseguenze anche noi che si va solo per monti...
Io sto in Toscana e purtroppo ce ne sono molte ( al sud ancora di piu', a Napoli ne han sequestrate un po'), il problema e' che tanti venditori di bici da citta' le tengono e le vendono in quantita', la richiesta e' molta e l' uso molto disinvolto...( in due senza casco) i pedali son per figura dato che hanno il gas..la vendita sulla carta e' libera perche' stock dovresti pedalare, ma vengono vendute gia' modificate...Da me non esiste ste coso!! Mai visto...
Da me non esiste ste coso!! Mai visto...
Io sto in Toscana e purtroppo ce ne sono molte ( al sud ancora di piu', a Napoli ne han sequestrate un po'), il problema e' che tanti venditori di bici da citta' le tengono e le vendono in quantita', la richiesta e' molta e l' uso molto disinvolto...( in due senza casco) i pedali son per figura dato che hanno il gas..la vendita sulla carta e' libera perche' stock dovresti pedalare, ma vengono vendute gia' modificate...
Da google: https://www.google.it/search?q=moto...N8ovYAhVEUhQKHYU9BPUQ_AUIEigC&biw=360&bih=512
Quando le vedo passare mi sale una rabbia!
Sarà un bene o un male?Perchè voi Trentini siete rimasti indietro, questa ha pure l'ammo della Kenevo...
Sarà un bene o un male?
Dipende che percorsi vuoi fare..li dove sei il dislivello e' poco..qualcosa c'e' piu' xc trail pero'scusate l'intrusione, fra 15 gg sara' in toscana a marina di castagneto, secondo Voi in che forum devo introdurmi per avere info di percorsi
grazie
Vai nella Macchia della Magona a Bibbona , molto bella e vicina a Castagneto..non ho idea non conosco assolutamente quella zona della toscana, mi piacerebbe almeno vedere il mare d alto e poi pedalare un po' per non imbolzire oltre modo
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